Points forts
- Moteur V8 de 5,0 litres développant 510 CV
- Seulement 147 000 km depuis sa sortie d'usine
- Récemment, révision majeure avec nouvelle suspension pneumatique
- La batterie et le servofrein ont également été remplacés.
- Intérieur en cuir tanné sur mesure en très bon état
- Titre de propriété clair, sans aucun antécédent d'accident
L'attrait
Avec 520 ch de son V8 5L suralimenté, le Range Rover Sport L320 le plus puissant était à la hauteur de son nom. Il s'agissait d'un véritable SUV à l'allure de supercar.
Cet exemple à faible kilométrage a clairement été entretenu. Après avoir vécu aux Etats-Unis, il se trouve maintenant en Europe. Les acheteurs pouvaient personnaliser ces voitures à partir de l'usine et celle-ci dispose d'un intérieur attrayant en cuir fauve avec des spécifications élevées.
Tout est très bien entretenu et on nous dit que la voiture a été régulièrement révisée et qu'elle n'a jamais été impliquée dans un accident. Elle arrive sur le marché avec une révision majeure récente, une nouvelle suspension pneumatique, une nouvelle batterie et un servofrein de remplacement.
Historique et documents
- Immatriculée en 2011
- Nous comprenons qu'elle a été immatriculée pour la première fois aux États-Unis.
- Titre de propriété clair sans historique d'accident
- 147,000 kms rapportés par le vendeur
- Récemment révisé avec une nouvelle suspension pneumatique
L'état
- La peinture argent métallisé est en très bon état.
- Se connecte à la carrosserie et à la peinture avec peu de signes d'âge ou d'utilisation.
- Jantes en alliage d'usine 20 pouces à cinq rayons en très bon état avec peu de marques à noter
- Pneus Hankook assortis sur tout le pourtour avec une roue de secours de taille normale sous la voiture
- Les feux extérieurs sont en bon état, sans dommages signalés et sans buée apparente.
- Intérieur en cuir fauve avec accessoires d'usine sur mesure en très bon état.
- L'intérieur semble similaire à celui d'une voiture neuve avec seulement un léger lustre sur les sièges avant et une légère usure des coussins.
- Les équipements intérieurs, y compris les cartes de porte, la garniture de toit et les tapis, sont tous en bon état.
- Les sièges arrière ont été retirés pour des raisons fiscales ; ils accompagnent la voiture et sont inclus dans la vente.
- Les moquettes sont propres et ne présentent pas de déchirures.
- Equipée de vitres teintées, d'un toit ouvrant et de fonctions électriques
- Pas de défauts signalés au niveau de l'électricité, de l'éclairage, de l'appareillage électrique ou des cadrans
- Pas de voyants visibles ou notifiés sur le tableau de bord
La mécanique
- Moteur V8 essence de 5,0 litres avec suralimentation
- 520 ch et 0 à 60 en 5,9 secondes
- Transmission automatique Commandshift à 6 rapports
- Révision majeure récente
- Nouvelle suspension pneumatique
- Nouvelle batterie
- Nouveau booster de frein
- Moteur d'origine en état de marche
- Aucun défaut de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur de ce véhicule est enregistré en tant que vendeur d'entreprise. Et vous êtes couvert par les conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à notre FAQ et à nos conditions générales pour connaître les taux spécifiques.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il se trouve" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans encombre, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont pas de financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifionségalement si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'une réclamation d'assurance perte totale au moment où l'annonce est placée et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. La présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il vaut toujours la peine de faire votre propre vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires, il convient donc de s'en assurer au préalable.






















































































