Points forts
- Faible kilométrage documenté : 21 771 miles
- Version S 4,7 L très désirable avec une livrée « double black »
- Entretien rigoureux par des spécialistes Maserati jusqu’en 2025
- Contrôle d’alignement des roues et révision de la boîte de vitesses récents
- Contrôle technique (MOT) en cours jusqu’à mars 2027, sans remarque
L’attrait
Depuis les années 1960, Maserati est le fournisseur italien de référence en matière de grand tourisme : ces coupés élégants 2 places et 2+2, pensés pour traverser le continent à haute vitesse. Ainsi, quand son nouveau coupé M145 est arrivé en 2007, le choix du nom s’est imposé.
Stylée avec finesse par Pininfarina et propulsée par un V8 d’origine Ferrari, la Gran Turismo propose une alternative plus feutrée et confortable aux autres supercars « maison ». La S, tout simplement baptisée ainsi, est arrivée en 2009 avec la version plus grosse et plus puissante du F136 V8 : 4,7 L et 440 ch. Cette voiture est aussi équipée de la boîte semi-automatique Graziano MC Shift 6 rapports, extrêmement réactive, similaire aux unités montées sur des Ferrari contemporaines.
Malgré l’attrait évident de ce moteur, ses quelques propriétaires successifs ont, d’une manière ou d’une autre, réussi à maintenir le kilométrage sous les 22 000 miles depuis sa sortie. Ce chiffre est confirmé par les relevés de MOT et l’historique d’entretien. Le carnet d’entretien tamponné montre une série de contrôles réguliers réalisés par des concessionnaires principaux et par des spécialistes Maserati comme Shiltech. La dernière révision date du début 2025 : à cette occasion, la voiture a aussi bénéficié d’un réglage d’alignement des roues et d’une intervention sur la boîte de vitesses. Avec le temps et le kilométrage, une nouvelle révision sera à prévoir. Le MOT actuel est valable jusqu’à mars 2027, sans remarque.
Un très bel exemplaire de ces GT très appréciées, avec une configuration et une origine particulièrement séduisantes.
Informations clés
- Carburant : kilométrage : 21 771 miles indiqués (confirmé par la documentation historique)
- Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
- Statut du contrôle technique : 16 mars 2027, sans remarque
- Caractéristiques techniques : 440 ch 4 691 cm³ F136 V8, boîte automatique 6 rapports MC Shift
- Dossier : V5C, manuels, factures, anciens MOT
Historique d’entretien (plus de détails dans les photos) :
- 01/25 - 12 426 miles - BDM
- 04/24 - 11 614 miles - BDM
- 04/21 - 10 253 miles - Shiltech (spécialiste Maserati)
- 02/19 - 8 484 miles - John Holland (spécialiste Maserati)
- 04/17 - 4 964 miles - Motorline Maserati
- 07/15 - 2 573 miles - H R Owen
- 04/13 - 1 542 miles - H R Owen
Le détail
- Peinture noire métallisée bien conservée, avec peu de traces d’utilisation compte tenu de l’âge et du kilométrage
- Quelques éclats de gravillons à signaler à l’avant, y compris sur les montants A
- Carrosserie en bon état comme illustré
- Équipement : spoiler arrière en carbone de la ligne MC Sport
- Aucune remarque liée à la structure sur le MOT
- Jantes noires « Trident » 20 pouces en très bon état, avec quelques traces d’impact sur les bords
- Pneus Michelin assortis comme indiqué, avec quelques dommages sur les flancs de certaines jantes
- Intérieur en cuir noir, coutures argent, en bon état
- Usure légère à l’intérieur, typique de l’âge et du kilométrage
- Quelques petites griffures sur les finitions, sans que ce soit choquant
- La configuration inclut l’autoradio d’origine à écran tactile et des sièges électriques avec mémoire conducteur
- Petit affaissement à signaler au niveau de la garniture de pavillon
- Réglage d’alignement des roues et changement du fluide de boîte en janvier 2025 par BDM
- Aucune remarque sur le MOT
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