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Points forts

Bicylindre en V à 90 degrés de 1380 cm3
Contrôle de traction et ABS
Réglages Rain, Touring et Fast throttle -by-wire du pilote

L'appel

L'emblématique moto California de Moto Guzzi a été relancée en 2013, plus grande et meilleure qu'elle ne l'a jamais été.

Les équipements électriques et de sécurité modernes, associés au plus gros moteur jamais conçu et à une bonne dose de style rétro, ont donné naissance à une moto de tourisme redoutable, performante et très élégante.

Cette California Tourer est présentée en excellent état avec très peu de kilomètres, un historique d'entretien presque complet et est prête à vous faire faire le tour du monde dans le plus grand confort et le plus grand style.

L'histoire et les papiers

Première immatriculation en 2013 en tant que démonstrateur
Un seul propriétaire depuis
Toujours garé
Faible kilométrage d'origine
2 clés
V5c présente montrant
Le contrôle technique expire le 03/04/2024
Documentation sur historique d'entretien du véhicule.

L'état

Peinture noire métallisée avec bandes de couleur blanc craie
Sièges doubles bicolores
Écran Touring
Régulateur de vitesse
Antipatinage et ABS
Réglages du pilote sélectionnables par commande électrique de l'accélérateur
Combiné d'instruments unique
Freins à disque Brembo
Barres de protection
Phares et feux arrière à LED
Phares d'appoint
Jantes en alliage avec pneus neufs
Top-box et sacoches latérales
Repose-pieds de croisière
L'appareillage électrique présente des signes d'utilisation légère.
Dans l'ensemble, la moto est très propre, originale et en très bon état.

La mécanique

1380cc 90-degree V twin
96 CV
Injection à commande électrique avec trois réglages pour la conduite
Freins à disque Brembo à l'avant et à l'arrière
Dernière révision en septembre 2020 avec très peu d'utilisation depuis

Le résumé

Un cruiser longue distance magnifiquement stylé et conçu avec un puissant moteur bicylindre en V qui lancera la moto vers l'avant à une vitesse impressionnante en un instant, ou qui vous permettra de rouler doucement avec seulement une touche d'accélérateur en utilisant l'énorme couple de la moto.
Achetée en tant qu'ex-démonstrateur avec très peu de kilomètres, il s'agit en fait d'une moto à propriétaire unique qui a toujours été garée, n'a jamais été utilisée sur le mouillé et est livrée avec une documentation sur l'historique du véhicule et est en très bon état.

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