Points forts
- Numéro 105 sur seulement 163 exemplaires produits dans le monde, avec une plaque de tête de direction numérotée individuellement
- Autographe de Francesco Bagnaia (double champion du monde MotoGP) sur la protection de réservoir
- Livrée Azzurro reproduisant les couleurs arborées au Grand Prix d’Italie 2024 à Mugello
- Immatriculée en Italie, avec seulement 2 km annoncés au compteur
- Le vendeur évalue l’état général comme « comme neuf »
- Un seul titulaire
Le coup de cœur
La Panigale V4 Tricolore Italia est l’une des superbikes à production la plus limitée que Ducati ait lancées, avec seulement 163 exemplaires construits en hommage aux équipes nationales italiennes de sport. Sa saisissante livrée Azzurro est identique aux couleurs portées par Francesco Bagnaia et Enea Bastianini lors de leur doublé historique à Mugello pour le Grand Prix d’Italie 2024, un résultat qui est entré dans l’histoire de MotoGP.
C’est le numéro 105 de cette série de 163 unités, et elle affiche les détails qui distinguent ces machines : un autographe de Bagnaia sur la protection de réservoir, et une plaque numérotée sur la colonne de direction en aluminium bille, au côté d’un tracé du circuit de Mugello. Côté mécanique, elle repose sur le V4 Desmosedici Stradale de 1 103 cm³ dérivé MotoGP, développant 216 ch, associée à une embrayage à glissement à sec « slipper » ouverte, ainsi qu’au châssis 2025 « Front Frame » repensé. Elle est toujours entre les mains de son premier titulaire, et il est annoncé qu’elle a été stockée avec soin dans un garage privé. Le vendeur indique qu’elle est livrée avec l’ensemble du kit d’origine fourni par le constructeur, comprenant une caisse en bois de graphismes sur mesure, des composants premium dédiés à la piste, la documentation d’authentification, ainsi qu’une protection sur mesure. Avec seulement 2 km annoncés au compteur, cet exemplaire immatriculé en Italie serait un ajout particulièrement désirable à toute collection orientée sport automobile.
Historique et documents
- Immatriculée en Italie
- 2 km indiqués
- Visite périodique à prévoir en janvier 2029, nous dit-on
- Certificat d’authenticité
État
- Livrée Azzurro reprenant les couleurs du Grand Prix d’Italie 2024
- Autographe de Francesco Bagnaia sur la protection de réservoir
- Plaque de tête de direction numérotée individuellement (105/163) en aluminium bille, avec un tracé du circuit de Mugello
- Selle Alcantara
- Éléments en carbone, dont garde-boue et protection de bras oscillant
- Jantes en carbone à bâtons fendus, légères
- Tableau de bord TFT optiquement laminé de 6,9 pouces avec animation de démarrage spécifique « Tricolore Italia »
- Étriers monobloc Brembo GP4 Sport Production couleur titane usinés dans la masse
- Disques Brembo T-Drive ventilés à ailettes de 338,5 mm avec ailettes de refroidissement pour échange thermique
- Cylindre maître Brembo MCS 19.21 avec rattrapage à distance
La Ducati Panigale V4 Tricolore Italia 2025 est une superbe édition limitée célébrant la réussite de Ducati au Grand Prix d’Italie 2024, finition dans une livrée Azzurro distinctive inspirée des couleurs victorieuses en course. Limitée à 163 unités numérotées individuellement, elle arbore l’autographe de Francesco Bagnaia sur la protection de réservoir et une plaque de tête de direction en aluminium bille gravée avec le tracé du circuit de Mugello. Les détails exclusifs comprennent une selle Alcantara, de nombreux éléments en fibre de carbone, des roues en carbone légères à bâtons fendus, ainsi qu’un tableau de bord TFT de 6,9 pouces avec une animation de démarrage Tricolore Italia sur mesure. Les performances sont renforcées par du matériel Brembo haut de gamme, dont des étriers monoblocs billet GP4 Sport Production, des disques T-Drive de 338,5 mm ventilés, et un cylindre maître MCS 19.21 avec rattrapage à distance, faisant de cette Panigale V4 l’une des versions les plus exclusives et les plus orientées piste produites.
La mécanique
- Moteur V4 Desmosedici Stradale de 1 103 cm³ développant 216 ch et 120 Nm de couple
- Boîte 6 rapports avec Quick Shift (DQS) 2.0
- Embrayage à glissement à sec « slipper » ouvert
- Architecture de châssis « Front Frame » 2025
- Poids à sec de 172 kg
- Suspension électronique Öhlins Smart EC 3.0 avec fourche avant pneumatisée NPX 25/30 et amortisseur arrière TTX36
- Algorithme Ducati Vehicle Observer (DVO) gérant le contrôle de traction et l’ABS en virage
- Silencieux Akrapovič
Propulsée par un moteur V4 Desmosedici Stradale de 1 103 cm³ délivrant 216 ch et 120 Nm de couple, la Ducati Panigale V4 Tricolore Italia 2025 offre des performances exceptionnelles orientées piste grâce à une boîte 6 rapports associée au Ducati Quick Shift (DQS) 2.0 et à un embrayage à glissement à sec « slipper » ouvert. Conçue autour du châssis « Front Frame » 2025 de Ducati, elle ne pèse que 172 kg (à sec) et est équipée de la suspension électronique Öhlins Smart EC 3.0, avec une fourche avant pneumatisée NPX 25/30 et un amortisseur arrière TTX36. Les aides au pilotage avancées sont gérées par l’algorithme Ducati Vehicle Observer (DVO), optimisant le contrôle de traction et l’ABS en virage, tandis que le silencieux Akrapovič renforce encore les performances et offre une sonorité de course bien caractéristique.
Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic. En soumettant une enchère et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur de ce véhicule est enregistré en tant que vendeur professionnel. Et vous êtes couvert par les Conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous demandons le paiement d’une redevance non remboursable si vous êtes l’heureux gagnant lors de la vente aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter nos FAQ utiles et les T&Cs pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est « vendu tel quel », sur une base « tel quel où il se trouve » et sans garantie. Les photos et descriptions sont uniquement fournies à titre indicatif et il est d’usage d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat, pour votre tranquillité d’esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le montant final de l’enchère ou de l’offre, selon ce qui est précisé dans l’annonce.
✓ Nous voulons un processus fluide autant que vous, et c’est pourquoi nous effectuons pour toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni disponibles à la vente sur Car & Classic une vérification HPI en ligne afin de confirmer qu’elles ne présentent aucun signalement dans la base d’assurance pour dommages ou vol, et qu’il n’y a pas de financement en cours, afin que vous enchérissiez avec confiance.
✓ Nous vérifions aussi si les véhicules sont enregistrés comme « épaves » dans le cadre d’une demande d’indemnisation totale d’assurance au moment où une annonce est publiée, et nous fournissons, à titre utile, des étiquettes de catégorie d’épave (Cat C/D/S/N) pour votre aide ; la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit toutefois pas le statut du véhicule et il vaut toujours la peine de faire votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule
ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et taxes à l’importation supplémentaires ; il est donc utile de vérifier au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer leur éligibilité à l’importation avant l’achat.
✓ Sauf indication contraire, vous devez considérer que toute immatriculation de véhicule « chéri », personnalisée ou de collection patrimoniale n’est pas incluse dans la vente du véhicule.
