Beschrijving
De Mercedes-Benz W124 (gebouwd van 1984 tot 1997) wordt algemeen beschouwd als een verzamelmodern klassieker, gewaardeerd om zijn legendarische bouwkwaliteit, lange termijn betrouwbaarheid en tijdloze Bruno Sacco-design.
Dit verbluffende exemplaar, gebouwd in 1986, is een zeldzaam vroeg model zonder facelift. Deze vroegere auto’s worden door W124-enthousiastelingen geprezen omdat ze dichter bij het originele ontwerp blijven en omdat ze minder gevoelig zijn voor corrosie dan latere facelift-modellen, geïntroduceerd vanaf 1992. Dit is grotendeels te wijten aan het gebruik van dikkere staalsoorten en traditionele oplosmiddelgebaseerde lakken. Daarnaast, anders dan bij latere facelift-auto's, hadden vroege W124’s geen biodegradeerbare bedrading, waarvan bekend is dat die in de loop der tijd achteruitgaat en dure vervanging vereisen.
Nu 40 jaar oud, heeft de vorige eigenaar het vanaf nieuw gekocht en meer dan 38 jaar behouden. Met slechts 44, 7k geregistreerde mijlen sinds nieuw, ondersteund door APK/ MOT- en onderhoudsrapporten, heeft hij gemiddeld een ongelooflijk laag aantal mijlen per jaar gereden: circa 1. 110 mijl per jaar. Belangrijk is dat, in tegenstelling tot een aanzienlijke stilstandperiode die hercommissionering kan vereisen, MOT-rapporten van 2006 tot heden laten zien dat hij elk jaar is gebruikt met gemiddeld rond de 300 mijl.
Gebouwd in oktober 1986 komt de auto in aanmerking voor Historic Registration vanaf 1 april 2027 en zal hij dan MOT, wegenbelasting en ULEZ-vrij zijn. Hij staat echter te koop met een momenteel geldig MOT.
Gepresenteerd in een ongelooflijke originele staat, is de auto nooit gerestaureerd en draagt nog steeds zijn fabriek Signal Red-lak.
Het Cream Beige-interieur en bijpassende tapijten, compleet met originele OEM-oversmatten, vormen een prachtig contrast met de buitenkant en verkeren nog steeds in bijna nieuwstaat.
Vanuit de fabriek was de auto tevens uitgerust met elektrische ramen rondom, cruisecontrol, een inklapbare voorarmsteun, getint glas en elektrisch elektrisch schuifdak.
Kracht komt van de soepele en betrouwbare 2, 6 liter brandstofinjectie M103-zescilinder, gekoppeld aan een viertraps wisselbare automatische transmissie, perfect passend bij het verfijnde, ontspannen karakter van deze executive-saloon uit de jaren tachtig.
Mechanisch heeft de auto gedurende zijn leven geprofiteerd van nauwgezet onderhoud, met een onderhoudsboekje dat tien stempels registreert tot 41k mijl, ondersteund door latere servicefacturen bij 44, 3k mijl en een meest recente service bij 44, 6k mijl in 2025.
Onder de motorkap is dit eenvoudigweg een van de schoonste W124’s die we zijn tegengekomen, vrij van corrosie of reparatieplekken die vaak voorkomen bij exemplaren van deze leeftijd met hogere kilometerstanden op Britse wegen. De oorspronkelijke fabrikantenbescherming tegen corrosie is nog steeds intact en is doelbewust overgespoten met een heldere Dinitrol-onderbodemwas als onderdeel van de pre-sales voorbereiding, wat een extra lange termijn bescherming biedt.
De auto wordt bij verkoop geleverd met een klassiekerspecifieke garantie van Autoguard.
Pre-facelift W124’s zijn op zichzelf al zeldzaam, waarbij zescilinder-exemplaren nog zeldzamer zijn. Het vinden van een echte in het VK geregistreerde, weinig eigenaar, lage kilometerstand auto in zo’n uitzonderlijke en originele staat is bijna zo hard als het maar kan. Als zodanig vertegenwoordigt deze 260E een uitstekende kans voor de W124-liefhebber, de veeleisende verzamelaar die een opvallend exemplaar aan een collectie wil toevoegen, of zelfs de klassieke koper die voor het eerst een mooie, goed bewaarde, bruikbare moderne klassieker zoekt (binnenkort MOT-, wegenbelasting- en ULEZ-vrij), met legendarische Mercedes-Benz bouwkwaliteit.
Voor een volledige beschrijving met meer dan 80HD-foto’s, evenals walkaround-video’s, bezoek onze website op Montpellier Motorcars. Of bel ons gerust op het nummer vermeld in de advertentietitel.
