Description
La Mercedes-Benz W124 (produite de 1984 à 1997) est largement considérée comme un classique moderne de collection, prisée pour sa qualité de construction légendaire, sa fiabilité à long terme et son design intemporel signé Bruno Sacco.
Cet exemplaire époustouflant, sorti en 1986, est une rare première génération pré-facelift. Ces modèles plus anciens sont prisés par les passionnés de W124 pour rester plus fidèles au design d’origine et pour leur meilleure résistance à la corrosion que les versions facelift ultérieures, introduites à partir de 1992. Cela est en grande partie dû à l’emploi d’aciers plus épais et à des peintures traditionnelles à base de solvants. De plus, contrairement aux voitures facelift ultérieures, les W124 précoces n’étaient pas équipées de faisceaux de câblage biodégradables, connus pour se dégrader avec le temps et nécessiter des remplacements coûteux.
Âgé aujourd’hui de 40 ans, son seul propriétaire précédent l’a acheté neuf et l’a conservé pendant plus de 38 ans. Avec seulement 44, 7k miles enregistrés et appuyés par les relevés MOT et les carnets d’entretien, il affichait une moyenne incroyablement faible d’environ 1 110 miles par an. Important à noter, plutôt que d’avoir connu une période inactive prolongée qui peut nécessiter une remise en route coûteuse, les relevés MOT de 2006 à ce jour montrent qu’il a été utilisé chaque année, avec une moyenne d’environ 300 miles.
Construit en octobre 1986, la voiture sera éligible à l’immatriculation historique dès le 1er avril 2027 et, de ce fait, sera then exemptée de MOT, de la taxe routière et du ULEZ. Elle est toutefois en vente avec un MOT actuellement valable.
Présenté dans un état original incroyable, le véhicule n’a jamais été restauré et arbore toujours sa teinte usine Signal Red.
L’intérieur Cream Beige et les tapis assortis, complétés par les sur-tapis OEM d’origine, contrastent magnifiquement avec l’extérieur et restent en état quasi neuf.
D’origine, la voiture était en option avec des vitres électriques sur tout le tour, le régulateur de vitesse, une accoudoir avant rabattable, des vitres teintées et un toit ouvrant électrique coulissant.
La puissance provient du moteur M103 six cylindres en ligne de 2, 6 litres, à injection, couplé à une boîte automatique à 4 vitesses à passage au choix, parfaitement adaptée au caractère raffiné et décontracté de ce sedan exécutif des années 80.
Mécaniquement, la voiture a bénéficié d’un entretien méticuleux tout au long de sa vie, avec un carnet d’entretien enregistrant dix tampons jusqu’à 41k miles, soutenu par des factures d’entretien ultérieures à 44, 3k miles et une révision la plus récente à 44, 6k miles en 2025.
Sous le capot, c’est tout simplement l’un des W124 les plus propres que nous ayons rencontrés, exempt de corrosion ou de réparations typiquement observées sur des exemplaires de cet âge ayant parcouru davantage de kilomètres sur les routes britanniques. La protection anticorrosion d’usine demeure intacte et a été sobrement recouverte d’une cire de sous-bassement Dinitrol incolore dans le cadre de la préparation avant vente, fournissant une couche supplémentaire de protection à long terme.
La voiture sera livrée avec une garantie spécifique voiture de collection d’Autoguard lors de la vente.
Les W124 pré-facelift sont rares à eux seuls, et les exemplaires six cylindres le sont encore plus. Trouver une voiture véritablement immatriculée au Royaume-Uni, à faible nombre de propriétaires et à faible kilométrage, dans un état aussi exceptionnel et original, est presque aussi rare que possible. En conséquence, cette 260E représente une opportunité superbe pour l’enthousiaste W124, le collectionneur averti cherchant à ajouter un exemplaire remarquable à une collection, ou même l’acheteur de classics en premier achat cherchant une belle pièce préservée et utilisable (bientôt exonérée de MOT, taxe routière et ULEZ), avec la légendaire qualité de construction Mercedes-Benz.
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