Beschrijving
1967 Mini Cooper S Mk1
Een opvallende 1967 Mini Cooper S Mk1 presenteren, die een intrigerend leven in Zuid-Amerika heeft geleid en nu vakkundig is gerestaureerd tot Concours-niveau.
Volgens de Clubregistrar is dit de enige Mk1 Cooper S die naar Venezuela is geëxporteerd. De auto, geregistreerd als 110 609, bleef in het land totdat hij werd gekocht, verzonden en zo’n tien jaar geleden door de huidige eigenaar terug naar Engeland werd gebracht???
Een in 1967 gebouwde auto, uitgerust met 41/ 2 inch Minilite-wielen, leunende stoelen, verwarming en sump guard vanaf nieuw evenals de vrij ongebruikelijke fabriek-gefabriceerde vergrendelbare benzinekraan.
Tijdens de jaren 70 wendde de auto zich tot de toenmalig zeer actieve Venezolaanse wegwedstrijscultuur. Als tropisch land werden enkele interessante aerodynamische aanpassingen ontwikkeld om de koeling te verbeteren (zie foto’s).
Restauratiesamenvatting.
Bij aankomst in het VK begon een grondige restauratie van voor tot achter, met behoud van de originele carrosserie met de twee originele carrosseriestempels samen met de originele chassisplaat.
Nieuwe vloeren geleverd door Mini Machine in Darlington.
Omgebouwd naar rechterhandstuur (originele LHD-stuurrack behouden).
Carrosserie gespoten in origineel Amandelgroen met Old English White-dak.
Na hermontage werd het interieur opnieuw bekleed met de juiste patroonset van Newton Equipment.
Oorspronkelijk uitgerust met hydro-elastische vering, herbouwd met het eenvoudigere, verstelbare Hi-Lo-kegel systeem, dat de originele subframes gebruikt.
De motor is herbouwd met een boring naar +0, 060” circa 1340 cc, een snelle weg-timing en 1, 5" HS4 SUs, verder volgens de Cooper ’S’-specificatie.
De momenteel geïnstalleerde versnellingsbak is het latere volledig synchromesh-uniteit die te vinden is in de laatste Mk 2 Cooper S’en, wat de bruikbaarheid verbetert. De originele niet-synchrone eerste versnelling zit erbij en is inbegrepen.
De eindoverbrenging blijft de standaard 3. 44:1.
Compleet met een groot aantal diverse reserveonderdelen.
Opgenomen in het Mini Copper S Registrar. Daarnaast is het BMC Heritage-certificaat op dossier, waaruit blijkt dat het naar Venezuela is geëxporteerd met verstelbare rugleuningen, dubbele tanks, sump guard, verwarming en Minilites. (De originele Minilites zijn inbegrepen maar omdat ze period magnesium zijn, zijn ze uitsluitend geschikt als garagekunst).
Een kans om een deskundig gerestaureerde, mechanisch gesorteerde en prachtig gepresenteerde Mk1 Mini Cooper S te verwerven met een unieke Zuid-Amerikaanse geschiedenis.
