Beschrijving
1969 Ford Escort Mk1 Duratec
Kenteken: PFJ 208G
Kilometerstand: 352 miles
Transmissie: Handgeschakeld
Prijs: £55. 000 Ono
In 2021 werd deze prachtige type 48 Mk1 Escort door de huidige eigenaar vanuit Zuid-Afrika geïmporteerd als een volledig standaard 2-deurs. Hij koos deze auto specifiek omdat er geen roest aanwezig was en er nooit is gelast. In de jaren daarna is de auto volledig gestript tot kale carrosserie en opgebouwd tot het weekend-speelgoed dat je hier ziet, met een ongelofelijk aantal nieuwe onderdelen, heel veel tijd en zweet. De carrosserie is gespoten in Signal Yellow, met extra zorg voor het toekomstbestendig maken van de onderzijde: Raptor Epoxy Primer, twee lagen 3M onderbodemsealer en twee lagen 2K lak. Sinds de opbouw heeft de auto slechts 352 miles gereden voor ritjes in het weekend en lokale events, en staat hij droog gestald wanneer hij niet gebruikt wordt.
Omdat de auto na de rebuild maar zo weinig is gereden, verkeert hij in zeer goede staat. Naast een volledige respray in blank metaal voor de carrosserie is ook een 2. 5 Duratec opnieuw opgebouwd en voorzien van iTB’s op standalone management, goed voor 214 bhp. Meer dan genoeg voor een RWD-wegauto onder de 1000 kg. Ook is een 6-versnellings MX5-bak gereconditioneerd en gemonteerd. De eigenaar wilde een auto waar je de sleutel omdraait en gaat—vandaar deze specificatie. Omdat hij het project zelf heeft samengesteld en behoorlijk precies is geweest, ziet zelfs de motorruimte er strak uit, met alle bedrading zoveel mogelijk weggewerkt. Een absolute genot om te rijden op de Britse B-wegen: volop beleving en helemaal klaar om direct te gebruiken. Een ideale moderne interpretatie van de Mk1.
Specificatie:
Motor & Versnellingsbak:
2. 5 Ford Duratec motor rebuild—compressie gecontroleerd, cilinderkop gerefurbished | ARP big end & main bearings | High pressure oliepomp | Retro Ford koelwaterrail | Danst Engineering iTB’s 50mm met korte trumpets | ME221 ECU | Volledig RVS Simpson Race-uitlaat (niet luid) | RVS Simpson uitlaatspruitstuk | Originele Australische long range brandstoftank | Geïntegreerde swirl pot | Facet brandstofpomp & filter | Grp4 Fabrications aluminium radiateur | Samco siliconen slangen | Danst Engineering motorkabelboom | AHE maatwerkkabelboom | Odyssey Race accu | 6-Speed MX5 NC3 gearbox | Borg & Beck koppelingset | BarProps maatwerkte aandrijfas | 2Spec fully floating Atlas as | Narrow thick Tiber doppellagige behuizing met dubbel-pinned | Anti-tramp beugels & stangen | 18T geplateerde LSD | 18T fully floating aandrijfasdelen | Twin taper fully floating naven | 3. 4 CWP
Chassis:
Hicks Engineering verstelbare elektronische power steering | Evans Motorsport 2. 4 turn quick rack | Rix Engineering World Cup dwarsbalk | Wilwood Midilight 4-pots voorremklauwen | Sierra Cosworth achterremklauwen | Hydro handrem | Gevlochten remleidingen | Rix Engineering balance bar pedal box | Rix Engineering Grp4 Bilstein struts, Forrest inserts, roller top mounts | Rix Engineering aluminium wielnaven | Evans Motorsport rose-jointed verstelbare TCA’s | Mexico Arb met dubbel breedte kit | Single leaf 146lb veren met verlagingskit | Gaz Gold verstelbare achterdempers
Interieur & Exterieur:
7x13” Revolution aluminium wielen | Hankook Ventus Competition banden | MST Mexico wings | Mexico voorpaneel | Opgerolde achterste wielranden | Retro BB Classics bucket seats | Op maat gemaakte carpet set | Elektrische kachel | GPS-snelheidsmeter | Elektronische toerenteller | Flocced dashboard, deurkaarten & bagageruimte-plank | Op maat gemaakte kofferbakmat | Zwarte headliner | RS stuurwiel
De verkoop bevat een actuele V5C met 0 vorige eigenaren en een set sleutels. We hebben ook extra foto’s beschikbaar op verzoek en een walk-around video. Deze auto wordt verkocht via een commissie-gebaseerde sale or return-service namens een particuliere verkoper. Alleen bezichtigen op afspraak. We kunnen helpen met bezorging en export indien nodig.
