Highlights
- Speciaal gebouwd voor historische endurance rally met uitgebreide modificaties
- Goed gepresenteerd in originele fabrieks two-tone kleurstelling en interieur
- Bewezen rally-ervaring van de 2018 Himalaya Challenge in India en Nepal
- 350ci V8 kratmotor en een Tremec handgeschakelde 6-versnellingsbak gemonteerd in 2018
- Uitgebreide rally voorbereiding, inclusief Brantz timers, rolbeugel en speciale brandstofcel
- In de VS geregistreerd voertuig nu gevestigd in het Verenigd Koninkrijk
De aantrekkingskracht
Toen de eerste eigenaar van deze Bel-Air hem in 1955 ophaalde, was de kans groot dat hij zich een leven voorstelde waarin hij rustig heen en weer rolde tussen chique boetieks en lunchafspraken. Daar waren deze stijlvolle, dure coupes tenslotte voor gemaakt.
Misschien was dat precies wat er de eerste 63 jaar gebeurde. Daarna veranderden de dingen aanzienlijk. In 2018 werd hij uitgebreid gerestaureerd en opgewaardeerd als historische rallyauto voor de 2018 Himalayan Challenge tussen India en Nepal.
Het werk omvatte de montage van een 350CI (5,7L) kratmotor en Tremec handgeschakelde versnellingsbak met 6 versnellingen. De lijst met andere rally-uitrustingen omvat Brantz timers, Corbeau stoelen en harnassen, een rolbeugel en een opgewaardeerd brandstofcelsysteem.
Cosmetisch heeft de auto zijn Ivoor en Harvest Gold kleurenschema en veel van het mooie groene interieur, inclusief deurkaarten en dashboard, netjes behouden. Aan de buitenkant zijn de aanwijzingen voor de upgrades subtiel, zoals BF Goodrich Commercial banden, extra verlichting en een grotere rijhoogte.
De auto bevindt zich in het Verenigd Koninkrijk, maar draagt nog steeds de Amerikaanse titel. Dit is een zeer goed gespecificeerde historische rallyauto. Dat, plus de herkomst, maakt hem perfect voor nieuwe avonturen.
Geschiedenis en papieren
- 1955 Chevrolet Bel Air tweedeurs sedan
- Fabrieksspecificatie hieronder gedetailleerd en grotendeels behouden
- Momenteel geregistreerd in de Verenigde Staten maar gelokaliseerd in het Verenigd Koninkrijk
- Voltooide met succes de 2018 Himalayan Challenge rally in India en Nepal
- Grondig gereviseerd ter voorbereiding op het evenement van 2018
Productie-informatie:
- Stijl: 55-1011D - 1955 Bel Air tweedeurs sedan
- Carrosserie: S20192 - Geassembleerd in St. Louis, Missouri
- Afwerking: 510 - Met groen doek en vinyl
- Lak: 631 - Indiase ivoorkleur en oogstgoud
De staat
- Afgewerkt in fabrieks Ivoor en Oogst Goud (wit en geel) lakwerk
- Lakwerk ziet er zeer goed uit zoals op de foto's
- Carrosserie in goede staat met vlakke panelen en goed onderhouden bogen en dorpels
- Grotendeels standaard esthetiek met upgrades zoals hieronder beschreven
- Stalen wielen in bijpassend geel met BF Goodrich banden
- Mix van origineel groen interieur met diverse upgrades
- Groen dashboard en deurkaarten en off-white hemelbekleding allemaal goed onderhouden
- Origineel fabrieksstuur in bijpassende groene kleur
- Interieur met Corbeau kuipstoelen en gordels in plaats van de originele stoelen
- Achterbank is verwijderd om extra opbergruimte te creëren
- Dashboard opgewaardeerd met Classic Instruments meters, waaronder een 140-mph snelheidsmeter en toerenteller
- Rally-specifieke uitrusting omvat op het dashboard gemonteerde schakelaars en Brantz digitale rally timers
- Veiligheidsvoorzieningen zijn onder andere een rolbeugel en dubbele brandblussers
- Overal LED-verlichting
Specificaties:
Veiligheid & Interieur
- Opgewaardeerd met Corbeau kuipstoelen en harnassen
- Rolbeugel
- Op dashboard gemonteerde schakelaars
- Dubbele brandblussers
- LED-verlichting
- Verwijdering van de achterbank creëert extra ruimte voor opslag
Rally Essentials:
- Compleet met Classic Instruments meters
- 140-mph snelheidsmeter en toerenteller
- Brantz digitale rally timers
- Op de kofferbak gemonteerde luchtcompressor
- Speciale brandstofcel
Exterieur en afwerking:
- Wit met gele kleurstelling
- KC-rijlichten
- Lucas ambergele mistlampen
- 16″ stalen wielen
- LT215/ 85 BFGoodrich Commercial T/A Traction banden
De Mechanica
- 350ci (5,7-liter) V8 kratmotor geïnstalleerd in 2018
- Tremec handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Global West buisvormige draagarmen met aftermarket veren
- Fox off-road schokdempers op alle vier de hoeken
- Wilwood schijfremmen voor met geboorde en gesleufde rotors
- Versterkte frameplaten aan de voorkant en skid plates om de aandrijflijn te beschermen
- Op de kofferbak gemonteerde luchtcompressor voor het onderweg oppompen van banden
- Speciale brandstofcel voor verbeterde veiligheid en actieradius
- Volgens de verkoper accelereert de auto indrukwekkend, ondanks zijn afmetingen
Op deze verkoop zijn de algemene voorwaarden van Car & Classic van toepassing. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper van dit voertuig is geregistreerd als zakelijke verkoper. En u valt onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.
✓ We vragen om een niet-restitueerbare vergoeding als je de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of als je bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQ's en algemene voorwaarden voor specifieke tarieven.
Dit voertuig wordt verkocht zoals het is gezien, op basis van 'as is where is' en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen alleen ter oriëntatie en het is gebruikelijk om het voertuig voor aankoop volledig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.
Btw is inbegrepen in het kopersloon. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke bied- of laatprijs, zoals aangegeven in de aanbieding.
Daarom controleren we alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motoren die te koop staan op Car & Classic door middel van een online HPI-check om te controleren of ze geen schade- of diefstalgegevens van een verzekeringsdatabase hebben en of ze geen financiële verplichtingen hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓We controlerenook of voertuigen zijn afgeschreven als onderdeel van een total loss-claim op het moment dat een advertentie wordt geplaatst en we bieden handige afschrijving categorie labels (Cat C/D/S/N) voor uw hulp, de aanwezigheid of afwezigheid van een label is geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard het uitvoeren van uw eigen volledige voertuighistorie controle voordat u een bod doet.
Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren.
