Hoogtepunten
- Volledig origineel, rijk gepatineerd exemplaar
- Jarenlang binnenshuis bewaard
- Gelijklopende chassis- en motornummers
- Familiebezitgeschiedenis: geërfd van de vader van de verkoper
De aantrekkingskracht
Oorspronkelijk ontwikkeld door het Italiaanse bedrijf Iso, voordat het ontwerp aan BMW werd verkocht, was de Isetta een revolutionaire microauto die gezorgd heeft voor de terugkeer van gewone gezinnen op vier wielen in het naoorlogse Europa.
Dit exemplaar uit 1959 biedt een zeldzame gelegenheid om een volledig origineel, goed bewaard gebleven exemplaar te bemachtigen dat door de jaren heen binnenshuis is bewaard. Wat dit voertuig bijzonder maakt, is zijn onveranderde staat en familiebezit, overerfd door de huidige eigenaar van zijn vader.
Voor verzamelaars die op zoek zijn naar een authentiek, eerlijk voorbeeld van BMW’s beroemde "bubble car" om te behouden of te restaureren, biedt deze Isetta een intrigerende propositie met zijn overeenkomende nummers en uitgebreide documentatie.
Dit exemplaar uit 1959 biedt een zeldzame gelegenheid om een volledig origineel, goed bewaard gebleven exemplaar te bemachtigen dat door de jaren heen binnenshuis is bewaard. Wat dit voertuig bijzonder maakt, is zijn onveranderde staat en familiebezit, overerfd door de huidige eigenaar van zijn vader.
Voor verzamelaars die op zoek zijn naar een authentiek, eerlijk voorbeeld van BMW’s beroemde "bubble car" om te behouden of te restaureren, biedt deze Isetta een intrigerende propositie met zijn overeenkomende nummers en uitgebreide documentatie.
Geschiedenis en papieren
- Geërfd door de huidige eigenaar van zijn vader
- Chassisnummer: 607018
- Motornummer: 607018 (overeenkomende nummers)
- Unknown onderhoudsgeschiedenis, verkocht zonder MOT
- Geen huidige voertuigveiligheidsinspectiecertificaat (verlopen)
De staat
- De Isetta is naar verluidt door de jaren heen binnenshuis bewaard
- Carrosserie volledig bewaard, zonder significante schade
- Enige corrosie gesignaleerd door de verkoper
- Origineverf naar verluidt bewaard
- Interieur naar verluidt volledig origineel en bewaard
De techniek
- 300cc eencilinders benzinemotor
- Viervoudige handgeschakelde versnellingsbak
- De motor is periodiek gedraaid
- Bedrijfsstatus van de motor onbekend
- Aangeboden als project dat recommissionering/restauratie behoeft
VOORDAT JE KOOPT
Deze verkoop is onderhevig aan de Car & Classic Algemene voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, ga je ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. Je bent echter nog steeds gedekt door de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic..
✓ We verzoeken dat een niet-restitueerbare vergoeding wordt betaald als je de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of als je bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ's en T&C's voor specifieke tarieven.
✓ Deze auto is “Sold As Seen”, op basis van een “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen uitsluitend ter informatie en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor je eigen geruststelling.
✓ BTW is inbegrepen in de koperkosten. BTW kan al dan niet in het uiteindelijke bod of de aanbiedingsprijs zijn opgenomen, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ We streven naar een soepele transactie net zozeer als jij en daarom controleren we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen meldingen uit de verzekeringsdatabank hebben voor schade of diefstal en geen openstaande financiën hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als afgeschreven als onderdeel van een verzekeringstotal loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we bieden behulpzaam labelen voor afschrijvingen (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om eerst je eigen volledige voertuiggeschiedenis-check uit te voeren voordat je een bod uitbrengt op een voertuig.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of levering. Importeren van voertuigen kan leiden tot extra invoerrechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om de importveiligheid voorafgaand aan aankoop te bevestigen.
