Hoogtepunten
- Twee eigenaren, waarvan de huidige sinds 2004
- De carrosserie is gerestaureerd en opnieuw gespoten, maar verkeert nog steeds in goede staat
- Uitgebreide upgrades aan motor, ophanging en remmen
- Recaro-interieur en 15 inch Brooklands lichtmetalen velgen
- Huidige APK geldig tot mei 2027
- Komt in aanmerking voor de status van historisch voertuig
- Uitgebreid onderhoudsdossier dat teruggaat tot de beginjaren van de auto
De aantrekkingskracht
Hoe goed en klankvol de auto’s met V6-motor ook zijn, de Mk3-modellen met Pinto-motor zijn de verborgen pareltjes van de Capri-reeks. Wat ze inbreng aan puur vermogen, winnen deze lichtgewicht auto’s ruimschoots terug in puur bandenverbrandend, wendbaar rijplezier. Deze late Laser sluit naadloos aan bij dat idee dankzij een reeks verbeteringen die zorgvuldig zijn aangebracht door de huidige, langdurige eigenaar.
De verkoper is pas de tweede eigenaar van de auto; hij kocht hem in 2004 met het plan om er een circuitwagen van te maken. Het resultaat was een uitgebreide restauratie en herlakbeurt van de carrosserie, plus mechanische upgrades. De motor is licht getuned met een kop met grotere kleppen, een Newman stage 3-nokkenas en een verhoogde compressieverhouding. De remmen, een veelgebruikte Capri-remmen, zijn grondig herzien en de ophanging is gereviseerd met polybussen voor en achter, een achterste veerpootbrug en een verlaging. Uiterlijk staat de auto op opgeknapte 15-inch Ford Brooklands-velgen, terwijl het interieur is voorzien van een stoffen Recaro-interieur uit een 2.8.
Er is ons verteld dat er tijdens deze werkzaamheden geen metaal is gesneden, wat betekent dat de auto weer in de standaarduitvoering kan worden teruggebracht of verder kan worden ontwikkeld voor gebruik in de motorsport. Het uitgebreide historiedossier documenteert de werkzaamheden en gaat terug tot de beginperiode van de auto. De auto wordt geleverd met een geldige APK tot mei 2027. Vanwege zijn leeftijd komt hij in aanmerking voor de status van historisch voertuig, waardoor hij vrijgesteld is van belasting en APK.
Of u er nu van wilt genieten op de weg, hem wilt voorbereiden voor circuitdagen of hem in de fabrieksoriginele staat wilt herstellen, deze Capri Laser biedt een uitstekende basis.
Belangrijke informatie
- Kilometerstand: 5.132 mijl op de teller (waarschijnlijk 105.132 mijl)
- Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
- Status technische keuring: APK geldig tot 25 mei 2027 met aanbevelingen
- Technische specificaties: 1.993 cc Pinto 4-cilinder benzinemotor, handgeschakelde vijfversnellingsbak (Type 9)
- Papieren: uitgebreid historisch dossier te zien op foto’s, V5C, oude belastingstickers, MOT-certificaten, facturen, werkplaatshandleiding
De details
- Carrosserierestauratie en opnieuw spuiten uitgevoerd vanaf circa 2006
- Zwarte lak in over het algemeen goede staat dankzij beperkt gebruik sinds voltooiing
- Gezien de leeftijd van de restauratie dienen kopers de foto’s te bekijken en realistisch te zijn over de staat
- De carrosserie ziet er goed uit op de gebruikelijke controlepunten van de Capri, zoals dorpels, wielkasten en vleugeluiteinden
- 15-inch Ford Brooklands-velgen met aluminium middenplaten, in 2014 opgeknapt
- Geen structurele opmerkingen op de huidige APK
- De auto komt vanaf 1 april 2026 in aanmerking voor de status van historisch voertuig, op basis van de eerste registratie
- Vernieuwd interieur met Recaro-bekleding in de kleur Shark Grey
- Voorstoelen vertonen enige slijtage, waaronder loszittende bekleding en slijtage aan de zijdelen
- Het dashboard vertoont slijtage aan de bovenkant en de bedieningselementen, zoals afgebeeld
- Moderne radio en cd-speler ingebouwd; originele radio is door de verkoper bewaard
- Voorzien van een schuifdak; de hemelbekleding vertoont enige gebruikssporen
- Kleine opmerkingen op het huidige APK-rapport
Specificaties opgegeven door de verkoper:
- Grote klepkop, bewerkt en geschaafd tot een compressieverhouding van 10,5
- Newman stage 3-nokkenas gemonteerd
- Nieuwe klepafdichtingen gemonteerd in 2018
- Enkele originele carburateur en spruitstuk
- Standaard uitlaatspruitstuk gemonteerd
- Reserve vertakkingsspruitstukken verkrijgbaar bij de verkoper
- Standaard Type 9-versnellingsbak met korte schakelpook
- Vering voor en achter volledig voorzien van polybussen
- Bilstein-schokdempers in 2.8-uitvoering
- Verstelbare veerplatforms en camberverstelbare veerpootkoppen aan de voorzijde
- Achterwielophanging verstevigd met Capri Sport-verstevigingsstang
- Verlaagde ophanging op opnieuw afgestelde enkelbladveren
- Huidige veren hebben een veerkracht van ongeveer 200 lb
- De leverancier merkt op dat deze veren stevig zijn voor de 2.0 en gemakkelijk te vervangen zijn
- Volledige Capri Sport-remset met geventileerde remschijven van 300 mm voor en Brembo-remklauwen met 4 zuigers
- Sierra-remkrachtverdeler gemonteerd in de motorruimte
- Geventileerde remschijven achter met behoud van mechanische handrem om aan de APK-eisen te voldoen
- Overal zijn nieuwe remleidingen gemonteerd
VOORDAT U KOOPT
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen van schade of diefstal staan en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.
