Highlights
- Recentelijk opnieuw gespoten in grafietgrijs
- Nieuw cabriodak gemonteerd
- Voorzien van 1.9 GTi-wielen
- Uitgebreid historie-archief daterend uit de jaren 1990
- Lang APK
De aantrekkingskracht
Een gegarandeerde manier om elke auto leuker te maken? Het dak eraf halen.
Hoewel de Peugeot 205 GTi tegenwoordig veel liefhebbers heeft, verdient de cabrio die door Pininfarina is ontworpen aanzienlijk meer erkenning. Goede exemplaren zijn zeldzaam, maar hier hebben we precies zo’n fraaie 1988-variant.
Hoewel de Peugeot 205 GTi tegenwoordig veel liefhebbers heeft, verdient de cabrio die door Pininfarina is ontworpen aanzienlijk meer erkenning. Goede exemplaren zijn zeldzaam, maar hier hebben we precies zo’n fraaie 1988-variant.
History and Paperwork
- UK-markt RHD-auto eerst geregistreerd in 1988 met kenteken 'E591 AKO'
- Gedocumenteerde snelheidsmeterwisseling enkele jaren geleden, waarbij de auto naar verluidt zo'n 100.000 mijlen in totaal heeft gereden
- Uitgebreid historie-archief daterend uit de jaren 1990
- APK tot 11 juni 2026
De Staat
- Recentelijk opnieuw gespoten in grafietgrijs vanwege eerdere vervaging
- Carrosserie ziet er vanwege zijn leeftijd erg verzorgd uit
- Alle sierlijsten lijken in goede staat
- Nieuw cabriodak onlangs gemonteerd, wordt geleverd met een beschermhoes
- Voorzien van 1.9 GTi-lichtmetalen velgen met zeer goed rubber
- Half leren stoelen zijn vrij van scheuren
- Interieur verkeert in goede, ongerestaureerde staat
De techniek
- 1,6-liter benzinemotor
- Vijftraps handgeschakelde versnellingsbak
- De running gear deelt met het 1.6-liter GTi-model
- Er zijn enkele MOT-adviezen om op te letten
- De leverancier meldt dat de auto zeer goed rijdt
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stem je ook in met het volgende:
✓ De verkoper staat geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. Je bent echter nog steeds gedekt door de eigen Terms and Conditions van Car & Classic.
✓ We vragen om een niet-terugvorderbare vergoeding te betalen als je de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als je bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze behulpzame FAQ en T&Cs voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van een “As Is Where Is”-principe en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen uitsluitend als richtlijn en het is gebruikelijk om voor aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor je eigen gemoedsrust.
✓ BTW is opgenomen in de koperbijdrage. BTW kan al dan niet zijn opgenomen in het uiteindelijke bod of bodprijs, zoals vermeld in de aanbieding.
✓ Wij streven naar een soepeleTransactie net zo hard als jij en daarom controleren we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic via een online HPI-check om aan te tonen dat ze geen markers in de verzekerings- of diefstal-databank hebben en geen openstaande financiering, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen als total loss gemeld staan in verband met een verzekeringsclaim, en we helpen bij het geven van de write-off categorie labels (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter geen status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige voertuiggeschiedenis-check uit te voeren voordat je een bod uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of levering. Importeren van voertuigen kan leiden tot aanvullende douanerechten en invoerbelastingen, dus het is verstandig dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om de importgerechtigdheid voorafgaand aan aankoop te bevestigen.
