Hoogtepunten

Recente volledige bare-metal laklaag opnieuw gespoten
Professioneel omgebouwd naar rechts stuur (RHD) door Ellison of Hull
Uitgebreid onderhouds- en servicedossier
£11.000 geïnvesteerd sinds 2021, inclusief revisie van de versnellingsbak
Herbeklede stoelen en nieuw dak in recente jaren
Vier geregistreerde UK-eigenaars en vorige eigenaar gedurende 20 jaar

Aanbieding

De Series 4 Spider was de laatste uitgave van een prachtige vormgeving die drie decennia eerder begon. Slimme cosmetische updates door Pininfarina, die vrijwel elke auto met de hand bouwde, plus brandstofinjectie voor de klassieke Nord-tweeling camera, leverden een auto die zowel comfortabel als sportief was.

Deze auto uit 1992 bracht het eerste deel van zijn leven door in Duitsland voordat hij in 1999 naar het VK kwam en professioneel naar rechts stuur werd omgebouwd door Ellisons of Hull. De carrosserie verkeert in goede staat dankzij een volledig holle-wax injectieproces dat werd uitgevoerd toen de vorige eigenaar de auto verwierf in 2005.

Sindsdien is hij regelmatig gebruikt en dienovereenkomstig onderhouden. Het dikke historie-dossier is indrukwekkend, opgeborgen in een goed georganiseerde map en documenteert meer dan £11.000 aan werkzaamheden sinds 2021 door merk-specialisten, waaronder £4.000 aan een recente 'bare metal' laklaag. Het werk omvatte ook aandacht voor de brandstofinjectie, koeling en uitlaatsystemen, een revisie van de versnellingsbak, een nieuwe startmotor, en regelmatig onderhoud. In mei 2024 werd £1.155 besteed aan het vervangen van de uitlaatsamenstelling en lambda-sensor en het voltooien van een volledige service. Eerder werk omvat vervanging van het stoffen kapje en opnieuw bekleedde stoelen met nieuw schuim.

Alfa’s Series 4 Spider is die zeldzaamheid - een klassieke auto met moderne ‘90s betrouwbaarheid. Deze auto is duidelijk op hoog niveau onderhouden. Met al zijn recente investeringen is hij klaar om te genieten.

De Geschiedenis en Paperwork

Eerste inschrijving in Duitsland op 15 februari 1992
Eerste UK-inschrijving op 11 mei 1999
Vier geregistreerde eigenaren sinds aankomst in het VK
Omgebouwd naar RHD bij aankomst in het VK door specialist Ellisons of Hull, een van de officiële ombouwers voor deze auto’s
Dikke historie aanwezig in de map zoals weergegeven
De meeste oude belastingstickers en MOTs inbegrepen om de kilometerstand te verifiëren
187.903 kilometer
Fabriekshandleiding en herdrukte servicedbook
Serviceboek toont regelmatig onderhoud tijdens de tijd in Duitsland
Origineel Duits registratiebewijs
Het dak professioneel vervangen in 2014
Stoelen professioneel opnieuw bekleed in 2019
Alfa Romeo Owners Club 2007 tijdschriftartikel met de auto
UK-markt verkoopbrochure en verkoopflyer
Additionele uitgaven met facturen t.o.v. meer dan 2,5k aan herstellende werken
Een set sleutels met ‘Spider’ sleutelhanger
Noodzakelijke reserve autosleutels
Fabriekswerkplaats ringbinder zoals getoond
Verse 12 maanden MOT

Recente onderhoud:

30/05/24: uitlaatsamenstelling, lambda-sensor, dynamo en volledige inspectie bij 187.341 km (116.4078 miles)
13/07/23: versnellingsbak revisie, koppelingshuls-klep vervangen
17/04/23: revisie van brandstofinjectiesysteem
10/06/22: startmotor vervangen
19/10/21: koelsysteem revisie
05/02/21: koppelings-, uitlaat- en koelsysteemreparaties plus volledige service
2025: Volledige 'bare metal' laklaag

De Staat

Recentelijk ondergaan van een volledige 'bare metal' laklaag
Fabrieksvelgen in goede staat met enkele kleine krassen zoals aangegeven
Bandengrijs toon voldoende profiel en staat en zijn een mengeling van merken
Zwart stoffen opklapbaar dak vervangen in 2014 en verkeert in zeer goede staat
Achterste plastic glas is helder maar met lichte krasjes en een kleine scheur aan de bovenkant zoals aangegeven
Is uitgerust met zeldzaam fabriek leveren tonneau cover
Exterieurverlichting en bevestigingen in goede staat met duidelijke koplampen
Glaswerk is origineel met een heldere ruit
Bruin interieur met stoelen opnieuw bekleed volgens het juiste fabriek-ontwerp in vinyl en voorzien van nieuw schuim
Stoelen in zeer goede staat zonder duidelijke verslechtering aan de zijkanten
Originele bruine tapijten in de cabine en kofferbak in presenteerbare staat met wat zonverkleuring en vlekken
Leverancier meubilair met op maat gemaakte en gebrand minder zwarte matten van Classic Alfa
Kofferbak tapijt vertoont wat vlekken maar is onbeschadigd en compleet, inclusief het fabrieklogo
Gelijkwaardige reservewiel met enkele lichte krasjes zoals aangegeven
Elektrische ramen volgens telling in werking
Dashboard en console in origineel, niet-gerestaureerde staat met geen zichtbare barsten
Lichte slijtage aan het dashboard-knee-rol zoals weergegeven
Deurpanelen origineel met wat lichte verkleuring aan het bruine vinyl, maar presentabel
Uitgerust met een juiste Alfa Romeo radio-cassette, maar niet momenteel aangesloten
Behoudt zijn ‘KPH’ snelheidsmeter voor originaliteit omdat het overeenkomt met de toerenteller
De verwarming is losgekoppeld en werkt momenteel niet

Na een recente volledige laklaag ziet deze Spider er werkelijk goed uit. De onderkant ziet er schoon en solide uit, terwijl de pasvorm van deuren en panelen voor dit model erg goed lijkt.

Het bruine interieur is een mix van gerenoveerde items en originele kenmerken. De stoelen zijn vijf jaar geleden professioneel opnieuw bekleed in vinyl - hetzelfde als de origines - volgens het fabrieksontwerp. De zitkussens are eveneens vervangen. Het dak is iets eerder vervangen en verkeert in zeer goede werkende staat, hoewel er een klein beschadigd gebied is aan het achterruit. De zeldzame fabriek tonneau gaat bij de auto mee.

Dit is een erg nette Spider.

De Mechanica

1.962cc Alfa Romeo ‘Nord’ twin-cam motor levert 120bhp
Uitgerust met een betrouwbare injectiesysteem met recente revisie
5-snelheids handbak met recente revisie van de versnellingsbak
Schijnbaar start hij gemakkelijk op de recent gereviseerde startmotor en loopt/ rijdt hij erg goed

De Series 4 was de laatste open Alfa die de gerespecteerde Nord twin-cam motor van het bedrijf gebruikte. Uitgebreid naar 2L en 120bhp, waren deze laatste auto’s uitgerust met brandstofinjectie om emissies en betrouwbaarheid te verbeteren.

Deze auto heeft een dik historie-dossier van onderhoud opgebouwd, met regelmatige service en onderhoud zoals nodig.

Sinds 2021 is meer dan £11.000 geïnvesteerd in de mechanica via gerespecteerde merkspecialisten en klassieke-auto-experts. Naast service, is dit aandacht geweest voor de brandstofvoorziening, koeling en uitlaatsystemen, een nieuwe startmotor en een volledig gerenoveerde 5-snelheids handbak.

VOOR JE JEMARKT

Deze verkoop valt onder de Car & Classic Algemene Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u ook in met het volgende:

✓ De verkoper staat geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentrechten voortvloeiend uit EU consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic..

✓ Wij verzoeken een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter begeleiding en het is gebruikelijk om een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voorafgaand aan aankoop voor uw eigen gemoedsrust.

✓ BTW is inbegrepen in de koperbijdrage. BTW kan al dan niet in het uiteindelijke bod of offerte-prijs inbegrepen zijn, zoals gespecificeerd in de advertentie.

✓ We streven naar een soepele transactie net zozeer als u wilt en daarom laten we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen te koop op Car & Classic controleren via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen meldingen uit de verzekeringsdatabase bevatten voor schade of diefstal, en geen lopende financiering hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als afgevoerd als onderdeel van een verzekerings-total loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we leveren behulpzaam labels voor afvoercategorieën (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige voertuiggeschiedenischeck uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig

of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra invoerrechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om voorafgaand aan de aankoop de import toelaatbaarheid te bevestigen.