Highlights

Neueste komplette 'bare metal' Lackierung
Professionell in Rechtslenker umgebaut von Ellison of Hull
Umfangreiche Historie mit laufender Wartung und Serviceunterlagen
£11,000 Investition seit 2021 einschließlich Getrieberevision
Neu bezogene Sitze und neues Verdeck in den letzten Jahren
Vier registrierte UK-Halter und Vorhalter seit 20 Jahren

The Appeal

Der Series 4 Spider markierte das Finale einer wunderschönen Form, die ihr Leben drei Jahrzehnte zuvor begann. Clevere kosmetische Aktualisierungen durch Pininfarina, die jedes Exemplar praktisch handgebaut haben, plus Einspritzung für den klassischen Nord-Twin-Cam-Motor, schufen ein Auto, das sowohl komfortabel als auch sportlich auftritt.

Der Wagen aus 1992 verbrachte den ersten Lebensabschnitt in Deutschland, bevor er 1999 in das UK kam, wo er von Ellisons of Hull professionell auf Rechtslenker umgerüstet wurde. Die Karosserie befindet sich dank einer vollständigen Kavität-Wachs-Injektionsbehandlung in gutem Zustand, die 2005 vom Vorbesitzer durchgeführt wurde.

Seitdem wurde er regelmäßig genutzt und entsprechend gewartet. Die umfangreiche Historie ist beeindruckend, ordentlich abgelegt in einem gut organisierten Ordner und dokumentiert über £11,000 an Arbeiten seit 2021 durch Marken-Spezialisten, darunter £4,000 für eine aktuelle 'bare metal' Lackierung. Die Arbeiten umfassen auch Einspritzung, Kühlung und Abgassysteme, eine Getrieberevision, einen neuen Anlasser und regelmäßige Wartung. Im Mai 2024 wurden £1,155 für den Austausch des Abgasklappens und Lambdasensor sowie eine vollständige Inspektion ausgegeben. Frühere Arbeiten umfassen einen Ersatz der Stoffdachhülle und retrimmte Sitze mit neuer Schaumstoffpolsterung.

Alfa’s Series 4 Spider ist die Seltenheit – ein klassischer Wagen mit moderner ’90er Jahre Zuverlässigkeit. Dieser Wagen wurde offensichtlich auf hohem Niveau gepflegt. Mit all seinen jüngsten Investitionen ist er bereit, genossen zu werden.

The History and Paperwork

Erstzulassung in Deutschland am 15. Februar 1992
Erstzulassung UK am 11. Mai 1999
Vier registrierte Halter seit Ankunft in UK
Auf Rechtslenker umgebaut bei Ankunft in UK durch den Spezialisten Ellisons of Hull, einer der offiziellen Umrüstpartner für diese Fahrzeuge
Dickes Historie-Archiv in dem Ordner wie gezeigt
Die meisten alten Tax Discs und MOTs enthalten, um die Kilometerleistung zu verifizieren
187.903 Kilometerstand
Fabrikhandbuch und nachgedrucktes Serviceheft
Serviceheft zeigt regelmäßige Wartung während der Zeit des Wagens in Deutschland
Original deutsches Zulassungsdokument
Verdeck 2014 professionell erneuert
Sitze 2019 professionell retrimmt
Artikel der Alfa Romeo Owners Club 2007 über den Wagen
UK-Marketing-Broschüre und Verkaufsflyer
Zusätzliche Ausgaben mit Rechnungen über mehr als 2,5k an Nachbesserungen
Ein Satz Schlüssel mit ‚Spider‘-Schlüsselanhänger
Ersatztürschlüssel
Fabrikwerkstatt's Ringbinder wie gezeigt
Frische 12 Monate MOT

Recent maintenance:

30/05/24: Abgasklappe, Lambdasensor, Lichtmaschine und vollständiger Service bei 187.341 kms (116.4078 Meilen)
13/07/23: Getriebe-Rebuild, Kupplungs-Slave-Zylinder ersetzt
17/04/23: Überholung des Kraftstoffeinspritzungssystems
10/06/22: Anlasser ersetzt
19/10/21: Kühlungssystem Überholung
05/02/21: Kupplung, Abgas- und Kühlsystemreparaturen plus Vollservice
2025: Vollständige 'bare metal' Lackierung

The Condition

Vor kurzem umfassend neu lackiert (bare metal)
Original-Alufelgen in gutem Zustand mit einigen markanten Stellen wie gezeigt
Reifen mit gutem Profil und Zustand, Markenvielfalt
Schwarzes Stoffverdeck 2014 erneuert und befindet sich in sehr gutem Zustand
Hintere Kunststoffscheibe klar, aber mit leichten Kratzern und einem kleinen Riss oben, wie gezeigt
Wagen wird mit seltenem originalem Tonneau-Cover geliefert
Außenbeleuchtung und -teile in gutem Zustand mit klaren Scheinwerfern
Glas ist original mit klarem Frontfenster
Beige Interieur mit retrimmten Sitzen im richtigen Fabrikdesign aus Vinyl und neuer Schaumstoffpolsterung
Sitze in sehr gutem Zustand ohne offensichtliche Abnutzung an den Polstern
Originale beigem Teppich im Fahrgast- und Kofferraum in ansprechendem Zustand mit leichter Sonne-Verfärbung und Flecken
Mit maßgeschneiderten schwarzen Over-Mats von Classic Alfa ausgestattet
Kofferraummatte weist einige Flecken auf, ist jedoch unbeschädigt und vollständig, inklusive dem Fabriklogo
Passende Ersatzrad mit leichten Kratzern wie gezeigt
Elektrische Fenster reportedly funktionieren
Armaturenbrett und Konsole im originalen, unrestaurierten Zustand ohne sichtbare Risse
Leichte Abnutzung am Knie-Roll des Armaturenbretts wie gezeigt
Türverkleidungen original mit leichter Farbveränderung am beigen Vinyl, aber präsentabel
Mit einem korrekten Alfa Romeo Radio-Kasette ausgestattet, aber derzeit nicht angeschlossen
Behält sein ‘KPH’-Tachometer bei Zurückhaltung der Originalität, da es zum Drehzahlmesser passt
Der Heizkörper ist abgeklemmt und funktioniert derzeit nicht

Nach einer jüngsten vollständigen Lackierung, bei der das Auto offenbar auf Bare-Metal-Grundlage zerlegt wurde, präsentiert sich dieser Spider wirklich gut. Die Unterseite wirkt sauber und solide, während die Passform von Türen und Blechen für dieses Modell sehr gut erscheint.

Das beigen Interieur ist eine Mischung aus restaurierten Elementen und originalen Merkmalen. Die Sitze wurden vor fünf Jahren professionell in Vinyl retrimmt – dem Original entsprechend – im Fabrikdesign. Die Polsterungen der Sitze wurden ebenfalls erneuert. Das Verdeck wurde etwas früher erneuert und befindet sich in sehr gut funktionalem Zustand, obwohl es eine kleine Beschädigung am hinteren Scheibenbereich gibt. Der seltene Fabrik-Tonneau Cover geht zum Fahrzeug.

Dies ist ein sehr ordentlicher Spider.

The Mechanics

1.962cc Alfa Romeo ‘Nord’ Twin-Cam-Motor mit 120bhp
Ausgestattet mit zuverlässigem Einspritzsystem mit jüngster Überholung
5-Gang-Schaltgetriebe mit aktueller Getrieberevision
starting leicht mit dem neu aufgebauten Anlasser und läuft/ fährt sehr gut

Der Series 4 war der letzte offene Alfa, der den ehrwürdigen Nord-Twin-Cam-Motor der Firma verwendete. Auf 2L und 120bhp überarbeitet, waren diese letzten Wagen mit Einspritzung ausgestattet, um Emissionen und Zuverlässigkeit zu verbessern.

Dieser Wagen hat eine auffällige Historie mit Wartungen, wobei regelmäßige Wartungen gemäß Bedarf vermerkt sind.

Seit 2021 wurden über £11,000 in die Mechanik investiert durch renommierte Marken- und Classic-Car-Spezialisten. Neben der Wartung wurden auch Kraftstoffversorgung, Kühlung und Abgassysteme, ein neuer Anlasser sowie ein vollständig überarbeitetes 5-Gang-Getriebe berücksichtigt.

BEFORE YOU BUY

Dieser Verkauf unterliegt den Car & Classic Terms and Conditions. Durch Gebot und/oder Angebot stimmen Sie zudem Folgendem zu:

✓ Der Verkäufer ist als privater Verkäufer registriert, was bedeutet, dass Verbraucherrechte aus dem EU-Verbraucherschutzrecht nicht greifen. Sie sind jedoch weiterhin durch die eigenen Terms and Conditions von Car & Classic geschützt..

✓ Wir bitten darum, eine nicht erstattungsfähige Gebühr zu zahlen, falls Sie der Glücks-Gewinnerbieter bei der Auktion sind oder Ihr Angebot angenommen wird. Bitte beachten Sie unsere hilfreichen FAQs und T&Cs für spezifische Tarife.

✓ Das Fahrzeug ist „Sold As Seen“, auf einer „As Is Where Is“-Basis und ohne Garantie. Fotos und Beschreibungen dienen lediglich als Orientierung; es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Inspektion durchzuführen, um sich zu beruhigen.

✓ VAT ist enthalten in der Käufergebühr. VAT kann im Endpreis enthalten oder nicht enthalten sein, wie in der Anzeige angegeben.

✓ Wir wünschen uns einen reibungslosen Ablauf, genau wie Sie, und daher prüfen wir alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder vor dem Verkauf durch Car & Classic mit einem Online HPI-Check, um sicherzustellen, dass sie keine Marker in der Versicherungsdatenbank aufweisen und keine Finanzierung offen ist, damit Sie mit Vertrauen bieten können.

✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge als Totalverlust versichert gemeldet sind, zum Zeitpunkt der Anzeige bei Car & Classic, und wir liefern hilfreich Kategoriekennzeichnungen (Cat C/D/S/N) zu Ihrer Unterstützung. Das Vorhandensein oder Fehlen einer Kennzeichnung garantiert jedoch nicht den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, vorher eine eigene komplette Fahrzeughistorie zu prüfen, bevor Sie ein Angebot abgeben.

✓ Käufer sind für die Abholung bzw. Lieferung des Fahrzeugs verantwortlich

Beim Import von Fahrzeugen können zusätzliche Zollgebühren und Einfuhrsteuern anfallen, daher lohnt es sich, dies im Vorfeld zu klären. Es liegt in der Verantwortung der Bieter, die Importberechtigung vor dem Kauf zu bestätigen.