Hoogtepunten
- Slechts drie exemplaren in originele staat
- Voormalige Jaguar-persauto, een van de slechts 200 productieauto's die voor de lancering en persdoeleinden zijn gebouwd
- Vermoedelijk chassisnummer 103 van de 200, met een certificaat van de Jaguar Heritage Trust dat bevestigt dat het om een officiële auto uit de Jaguar-persvloot gaat
- Volledig uitgerust, met talrijke extra's
- Ziet er van binnen en van buiten goed uit
- Uitgebreide onderhoudshistorie bij de officiële dealer, inclusief dertien stempels in het originele onderhoudsboekje
- Nieuwe accu gemonteerd in 2026
- APK geldig tot juni 2027
De aantrekkingskracht
De Jaguar XK in de X150-uitvoering was Jaguars tweede en laatste versie van zijn verfijnde en capabele tweedeurs coupé. Ontworpen door Ian Callum, was deze X150-generatie langer en breder, maar lichter dan het uitlopende X100-model; het interieur met houten afwerking van de voorganger was verdwenen, maar in plaats daarvan kreeg de auto schakelpaddles achter het stuur die de bestuurder centraal stellen. Hoewel de X150 langer en breder was dan de XK8, zorgde de volledig aluminium constructie voor een gewichtsbesparing van bijna 100 kg. Terwijl de eerste in serie geproduceerde XK150 het achtervoegsel 379 in het chassisnummer droeg en nu in het bezit is van The Jaguar Daimler Heritage Trust, draagt deze auto het achtervoegsel 103. Het is een van de slechts 200 productieauto’s die vóór de officiële lancering van het model voor diverse doeleinden werden gebouwd.
Deze auto werd op 4 november 2005 geproduceerd in de toenmalige nieuwe fabriek in Castle Bromwich en was pas de tweede Jaguar die daar van de band rolde. De bijbehorende papieren en het registratienummervoorvoegsel VX55 — dat doorgaans wordt toegekend aan pers- en showauto’s van Jaguar — duiden erop dat dit een pre-productiemodel is dat specifiek is gebouwd voor de perswagenvloot van Jaguar. Aangenomen wordt dat de auto tot mei 2007 deel uitmaakte van de vloot, waarna hij in handen kwam van één eigenaar die de auto de daaropvolgende zeventien jaar in bezit hield, voordat hij ongeveer drie jaar geleden in het bezit kwam van de huidige eigenaar.
Het is ongebruikelijk om een XK uit 2005 tegen te komen, aangezien het model pas in 2006 officieel werd gelanceerd, maar dit was een Jaguar-persauto, bedoeld om de voordelen van de XK aan de media te demonstreren, en als zodanig lijkt elke optie nadrukkelijk te zijn aangevinkt. Het exterieur van de auto maakt vandaag de dag nog net zo’n indruk als toen hij werd gefotografeerd door media uit het millenniumtijdperk, gepresenteerd in de zeldzame en opvallende combinatie van Liquid Silver met Ivory-afwerking. Het chroomwerk schittert in de zon, de lak ziet er glanzend en goed bewaard uit, en de onlangs opgeknapte vijfspaaks lichtmetalen velgen zijn voorzien van bijpassende Dunlop SP-banden, die naar verluidt allemaal in goede staat verkeren.
Ook de minder zichtbare onderdelen lijken er in goede staat uit te zien, zoals de motorruimte en de bekleding van de motorkap, met een nog aanwezige bandenwisselset en een reservewiel opgeborgen onder de kofferbakvloer, en een ruime kofferbak die over de hele linie als uitstekend wordt omschreven. Het volledig originele interieur verkeert in uitstekende staat: de voorstoelen vertonen vrijwel geen slijtage aan de zijsteun aan bestuurderszijde, de achterstoelen zijn bijna perfect, en de marineblauwe hemelbekleding en grijze tapijten vertonen weinig gebruikssporen. Een gescheurde rubberen deurrand is genoteerd en gefotografeerd ter wille van de transparantie, en de bovenkant van het dashboard is enigszins losgekomen, waarschijnlijk door de hitte van de zon, maar ziet er verder uitstekend uit. Het centrale infotainmentscherm licht op en lijkt te werken, waarbij er op het dashboard of de middenconsole weinig sporen van de afgelegde kilometers te zien zijn.
De herkomst van deze auto wordt bevestigd door een certificaat van de Jaguar Heritage Trust, waarin wordt bevestigd dat het chassisnummer overeenkomt met een origineel voertuigdossier van een voormalige auto uit de Jaguar Press Fleet. Het originele boekpakket en de bijbehorende map zijn aanwezig, inclusief het onderhoudsboekje zelf, waarin staat vermeld dat de eerste onderhoudsbeurt is uitgevoerd bij Jaguar Cars Ltd, Browns Lane, Coventry. De huidige eigenaar beschrijft de auto als zijnde in uitstekende staat, met een prachtige rijervaring. In de handen van een begripvolle toekomstige eigenaar is het gemakkelijk voor te stellen dat deze auto nog vele jaren verfijning en ingetogen elegantie zal blijven uitstralen.
Belangrijke informatie
- Kilometerstand: 95.202
Land van registratie: VK
Status technische keuring: APK geldig tot 21 juni 2027
Technische specificaties: 4.196 cc V8 gekoppeld aan een automatische zesversnellingsbak
Documentatie: uitgebreid onderhoudsdossier met stempels van de officiële dealer, origineel voertuigidentificatiedocument, Jaguar Heritage Trust-certificaat, brochures van de nieuwe auto in een mapje, geldig V5-bewijs en geldige APK
Onderhoudsgeschiedenis:
03/23 – 89.541 mijl – Grange Jaguar Brentwood
03/23 – 89.541 mijl – Grange Jaguar Brentwood
06/20 – 80.193 mijl – Grange Jaguar Brentwood
04/16 – 66.126 mijl – Grange Jaguar Brentwood
15 april – 63.220 mijl – Grange Jaguar Brentwood
14 juni – 58.640 mijl – Grange Jaguar Brentwood
13 juni – 52.460 mijl – Grange Jaguar Brentwood
12 juni – 49.661 mijl – Grange Jaguar Brentwood
11 juni – 45.685 mijl – Grange Jaguar Brentwood
10 juni – 41.534 mijl – Grange Jaguar Brentwood
09 juli – 31.961 mijl – Grange Jaguar Brentwood
08-06 – 24.709 mijlen – Grange Jaguar Brentwood
05/07 – 15.955 mijl – Grange Jaguar Brentwood
06/06 – 10.819 mijl – Jaguar Cars Coventry
De details
- Uitgevoerd in de zeldzame lakkleur Liquid Silver met een interieur van ivoorkleurig leer
- Vermoedelijk chassis 103 van de 200 pre-productieauto’s, gebouwd voor de persvloot van Jaguar
- Vervaardigd in Castle Bromwich op 4 november 2005; voor het eerst geregistreerd in november 2005 met een kenteken dat begint met VX55
- Certificaat van de Jaguar Heritage Trust bevestigt de officiële geschiedenis in de Jaguar-persvloot
- Het onderhoudsboekje bevat 13 stempels van erkende dealers, met datums en kilometerstanden; de eerste onderhoudsbeurt werd uitgevoerd bij Jaguar Cars Ltd, Browns Lane, Coventry
- Wordt geleverd met originele papieren, documentatie en een boekpakket/map
- Eenmalige persauto die slechts drie eigenaren heeft gehad
- Wordt beschreven als zijnde in „uitstekende staat“, zowel van binnen als van buiten
- 20-inch lichtmetalen velgen, onlangs opgeknapt; banden naar verluidt in goede staat
- Loszittend deurrubber geconstateerd en gefotografeerd
- Bovenkant van het dashboard is lichtjes losgekomen, waarschijnlijk door hitte; verder in uitstekende staat
- Geen duidelijke aanpassingen of aftermarket-modificaties
- Licht geluid van de wiellagers bij het uitrollen
- Lage belastingklasse vanwege registratie in 2005
- Nieuwe accu gemonteerd in 2026
- Eerste eigenaar was Jaguar Ltd, Gaydon Test Centre, Banbury Road, Warwick, zoals vermeld in het logboek
- Airco moet mogelijk opnieuw worden gevuld
- Het voetgangerswaarschuwingslampje gaat af en toe branden; er zijn twee sensoren die elk £ 140 kosten om te vervangen
VOORDAT U KOOPT
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij hechten net zo veel waarde aan een soepele transactie als u, en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen van schade of diefstal staan en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kenteken niet is inbegrepen bij de verkoop van een voertuig.
