Hoogtepunten
- APK zonder tekortkomingen
- Slechts één voormalig geregistreerde eigenaar vanaf nieuw
- Achterruimte omgebouwd tot een compacte camper
- Voorzien van een vergrote intercooler en stage-1 remap
De aantrekkingskracht
De Defender 130 Hi-Cap behoort tot de meest capabele en veelzijdige platforms die Land Rover heeft geproduceerd, en de Quadtec-variant, met zijn verlengde wielbasis en grote achterruimte, is een bijzonder gewild werkpaard. Aangezien de productie van de originele Defender in 2016 stopte, hebben late exemplaren zoals deze extra betekenis.
Dit 2015-model werd aanvankelijk geregistreerd als chassis cab bij Scottish Power voordat het in 2021 in handen kwam van de huidige eigenaar. Afgewerkt in Fuji-wit, ziet het er voor een werkvoertuig van deze leeftijd redelijk goed uit, met enkele kleine vlekken en krassen die mogelijk opgefrist kunnen worden. Het interieur is voorzien van verbeterde stoelen, terwijl de achterzijde is omgebouwd tot een compacte camper, wat de veelzijdigheid vergroot. Met een tellerstand van 68.880 mijlen en een geldige APK (zonder advisories) tot juni 2026, biedt deze Defender 130 een praktische optie voor wie een capabel, laat-productie-exemplaar zoekt.
Belangrijke informatie
- Kilometerstand: 68.880 mijlen (niet geverifieerd)
- Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
- Technische inspectiestatus: APK geldig tot 9 juni 2026 zonder adviezen
- Technische specificaties: 2.200cc viercilinder TDCi turbodiesel, vijftraps handgeschakeld, vierwielaandrijving
- Documentatie: Geen onderhoudsgeschiedenis van hoofddealer behalve pre-delivery inspectie bij 10 mijlen door Taggarts Glasgow
Het detail
- Fuji-witte lakafwerking met ouderdomsgebonden vlekken en krassen die mogelijk opgefrist kunnen worden
- Geen carrosserieproblemen, reparaties of grotere structurele werkzaamheden volgens de verkoper
- Krachtig uitgevoerde camperinterieur die in de foto's kan worden bestudeerd
- Interieur voorzien van verbeterde stoelen
- Mechanisch standaard behalve een vergrote intercooler en stage-1 remap
- Geen APK-adviezen
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentrechten voortvloeiend uit EU-consumentbescherming niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door Car & Classic’s eigen Terms and Conditions..
✓ We verzoeken dat een niet-restitueerbare vergoeding wordt betaald als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen zijn uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koperskosten. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bod of offerteprijs, zoals vermeld in de listing.
✓ Wij streven naar een soepele transactie net zo veel als jij en daarom laten we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen voor verkoop op Car & Classic controleren via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen vermelding hebben in verzekeringsdatabases voor schade of diefstal, en geen openstaande financiering hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen als total loss zijn aangemerkt op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we leveren behulpzame labels voor afschrijvingscategorieën (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd verstandig om vooraf zelf een volledige historie-check uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor afhalen
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra invoerrechten en btw, dus het is de moeite waard dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om vooraf de importtoegankelijkheid te bevestigen.
