Hoogtepunten
- Gelijkende nummers voorbeeld
- Opgeslagen in een garage
- Op de weg geregistreerd in Frankrijk
De Aantrekkingskracht
Kleine blokmotorfietsen waren in de periode na de oorlog erg populair als een betaalbare gemotoriseerde transportoplossing die weinig brandstof verbruikte. Deze Puch 175 SV is een interessant stuk Oostenrijkse motorfietstechniek met het kenmerkende gesplitste eencilinders-ontwerp waar Puch bekend om werd, en biedt een unieke rijervaring vergeleken met de conventionele eencilinders uit die tijd. Dit exemplaar uit 1957 presenteert een aansprekende kans voor liefhebbers die op zoek zijn naar een restauratieproject met solide basis.
Deze matching numbers Puch 175 SV heeft slechts 4.500 kilometer gelopen sinds nieuw, waardoor het een zeer lage kilometrage betreft. Hoewel restauratiewerk nodig is om het terug te brengen naar zijn vroegere glorie, profiteert deze motorfiets van het feit dat hij in een garage is bewaard, waardoor hij mogelijk minder blootstelling heeft ondergaan aan de ergste invloeden van buitenaf. Voor verzamelaars van vintage Europese motorfietsen vertegenwoordigt dit een kans om een relatief ongebruikelijk model te verwerven dat met de juiste mechanische en cosmetische aandacht weer op de weg kan worden gebracht.
Geschiedenis en Papierwerk
- 1957 Puch 175 SV, aan de huidige eigenaar geschonken door hun schoonvader
- Geen technische keuring (contrôle technique) aangezien het voertuig momenteel niet rijdt en onaf is
- Geen informatie beschikbaar over de geschiedenis van het voertuig of eventuele modificaties die mogelijk zijn aangebracht
- Voertuig is in een garage opgeborgen
- Eigenaar is noch verzamelaar noch monteur, vandaar het gebrek aan kennis op deze vlakken
De Staat
- Aangeboden als restauratieproject
- Voertuig ooit opnieuw gespoten door de schoonvader van de verkoper, maar nu gepatineerd met de tijd
- Chroom en lak zijn versleten en zouden baat hebben bij vernieuwing
- De corrosie lijkt niet al te uitgebreid
De Mechanica
- 175cc split-single tweetakt
- Manuele transmissie met vijf versnellingen
- Motor niet vastgelopen, zo wordt ons verteld
- Elektrisch systeem schijnt aandacht/repair te behoeven
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Algemene Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen stem je ook in met het volgende:
✓ De verkoper staat geregistreerd als een private seller, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. Je valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic..
✓ Er wordt verzocht een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als je de gelukkige winnende bieder bij de veiling bent of als jouw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend ter oriëntatie en het is gebruikelijk om voor aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen
in de koperkosten. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bod of de prijs van het bod, zoals vermeld in de vermelding.
✓ We streven naar een vlotte transactie, net als jij, en daarom laten we alle op het Car & Classic-platform te koop aangeboden voertuigen en motorfietsen in het VK controleren via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen verzekeringsdatabasemarkers hebben voor schade of diefstal en geen openstaande financiering, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen als afgevoerd zijn geregistreerd als onderdeel van een verzekeringstotal loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en leveren behulpzaam labelen voor afschrijfcategorieën (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige voertuiggeschiedenischeck uit te voeren alvorens een bod uit te brengen op een voertuig.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanekosten en invoerrechten, dus het is verstandig dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om de importeerbaarheid voorafgaand aan aankoop te bevestigen.
