Hoogtepunten
- Desirable early ‘short nose’ 96 in white
- Uitgebreide en high-end bare metal restauratie
- Goed gepresenteerde auto, licht gemodificeerd met rally-accessoires
- Recent opnieuw opgebouwd motorblok, nieuwe versnellingsbak en werk aan de koppen
- Eigendom en onderhoud door een bekende Saab-enthousiast
- Regelmatig tentoongesteld op autoshows waaronder de NEC
- Toont 31.176 mijlen waarvan wordt gezegd dat het klopt
- Vrijwillige MOT geldig tot mei 2026 zonder adviezen
De Aantrekkingskracht
De 99 Turbo krijgt meestal de Saab-koppenkoppen, maar de reputatie van het merk begon met auto’s zoals deze. De 96 is geëvolueerd uit de baanbrekende 92, en werd ruimer en praktischer maar verloor niets van de innovatie die Sixten Sason in zijn voorgangers verwerkt heeft.
De robuuste, betrouwbare, overal-naar-toe kwaliteiten die de 96 zo populair maakten bij Swedens rurale bevolking maakten het ook tot de doyen van ’s werelds rallypistes. Tot 1967 gebruikte hij Saab’s simpele, duurzame driecilinder tweetaktmotor, wat precies de auto is die we hier hebben. Deze modellen houden ook de vroege korte ‘bull nose’ esthetiek vast met hun klassieke rechte grille en ronde koplampen.
Deze auto bracht haar leven door in Noorwegen tot 2002, toen de huidige eigenaar, een bekende Saab-enthousiast, hem naar het VK bracht. Bij aankomst werd hij uitgebreid gerestaureerd, inclusief een bare-metal herlak, een proces dat tot op de heden is voortgezet. Recente werkzaamheden omvatten onder andere het opbouwen van de motor en het vervangen van de versnellingsbak in 2024 en aandacht voor het koppenkoppend in 2025. De auto heeft sindsdien zeer weinig gereden, en de verkoper vertelt ons dat de getoonde kilometerstand van 31.176 mijlen correct is. De auto wordt geleverd met een nuttige vrijwillige MOT die geldig is tot mei 2026 en zonder adviezen. Het is een indicatie van de nauwkeurige aanpak van de verkoper dat de auto altijd is MOT-gekeurd, ondanks dat dit wettelijk niet verplicht is en er sinds aankomst in het VK geen MOT-advies is geweest.
De toestand is werkelijk indrukwekkend, maar aangezien deze auto regelmatig wordt getoond, ook op de NEC, is dat misschien niet verrassend. De witte lak wordt geaccentueerd door een set slimme Minilite-stijl velgen, terwijl er van binnen subtiele verwijzingen naar de rally-erfenis van de 96 zijn in de bucket-stoelen met Securon gordels en rally-accessoires. Dit is een van de beste 96’en die we lang hebben gezien - hij heeft de specificaties en herkomst om liefhebbers van het merk aan te spreken.
De verkoper zegt:
“Unieke kans om eigendom te krijgen van een klassieke Saab die een volledige bare-metal / mechanische reconstructie heeft ondergaan. Volledig gedocumenteerd.”
Geschiedenis en Papieren
- Eerst geregistreerd in 1964 in Noorwegen als links-rijdende auto
- In 2002 naar het VK geïmporteerd en nu geregistreerd op Britse kentekens
- Voor het eerst UK-registratie in 2004 volgens DVLA
- Enkele UK-keeper sinds aankomst in het VK
- Huidige keeper is een bekende Saab-enthousiast
- Bare metal en mechanische reconstructie uitgevoerd
- Uitgebreide documentatie van alle werkzaamheden inclusief foto’s zoals getoond
- Regelmatig tentoongesteld op autoshows waaronder de NEC
- 31.176 mijlen op de teller, geloofd door verkoper als correct (niet geverifieerd)
- Handgeschreven verslag van restauratie en onderhoud 2010 tot 2025 zoals getoond
- VIN-nummer 216399
- Vrijwillige MOT geldig tot 3 mei 2026 met geen adviezen en 30.222 mijlen op testrit
- Geen adviezen bij MOT-testen in het VK sinds 2006
Samenvatting van recent onderhoud (verdere details in foto’s):
- 05/25 - koppenwerk
- 04/24 - nieuwe accu
- 04/23 - versnellingsbak vervangen
- 10/22 - motor gereviseerd en nieuwe versnellingsbak geïnstalleerd
De Staat
- Verkoper beschrijft de auto als in uitstekende conditie en in showroomstaat
- Oudere bare metal-owrap in wit met lakwerk en carrosserie in zeer goede staat
- Chroomwerk is fabriekcorrect en presenteert zich goed op foto’s
- Onderdelen onderkant zoals getoond met bewijs van onderpakking en geen MOT-structurele adviezen
- 15in Minilite-stijl velgen in zeer goede staat met lichte beschadigingen aan de velgrand
- Stalen reservewiel met gereedschap in bagageruimte
- Gevuld met extra voorverlichtingslampjes
- Geherfst interieur met rally-accessoires aan dashboard en extra VDO-teller
- Vooraan bucket-stoelen bekleed in rood met grijze bies en voorzien van Securon-harnassen
- Achterbank in fabriek-kort twee-tone grijs en rood en in zeer goede staat
- Drie-spoors houten Moodle Moto Lita-stuurwiel
- De auto wordt geleverd met 2 sleutels, helaas zal het ontstekingsslot niet draaien (ondanks dat de sleutel wel op de portiervergrendeling werkt en de versnellingspook vastzit in de achteruitversnelling)
De Mechanica
- Saab 38pk 841cc driecilinder tweetaktmotor
- 4-versnellings-handbak met kolomschakelaar
- Verkoper meldt dat de auto goed liep voordat de sleutel in het ontstekingsslot brak
- Goed onderhouden met recente motorrevisie en nieuwe versnellingsbak zoals hierboven
- Meer details over geschiedenis 2010 tot 2025 getoond in foto’s
- Geen adviezen bij huidige of recente MOT’s
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Algemene Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u ook in met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper wat betekent dat consumentenrechten die voortvloeien uit EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic..
✓ Wij vragen dat een niet-restitueerbaar bedrag wordt betaald als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en T&C’s voor specifieke tarieven.
✓ Deze auto is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend voor begeleiding en het is gebruikelijk om een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren alvorens aankoop voor uw eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen
in de kopervergoeding. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bod of prijs, zoals vermeld in de vermelding.
✓ We streven naar een soepele transactie en daarom voeren we voor alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan via Car & Classic een online HPI-check uit om te verifiëren dat ze geen markers in de autoverzekeringsdatabase hebben voor schade of diefstal, en dat er geen financiering open staat, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen als write-off zijn geregistreerd als onderdeel van een verzekerings-totale verlies claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we leveren helpende labels voor write-off-categorieën (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige voertuiggeschiedenischeck uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra invoerrechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om de importrechtelijkheid vooraf te bevestigen prior to aankoop.
