Highlights
- Geïmporteerd uit Florida in 2023 en nu geregistreerd op Brits kenteken
- Mechanisch uitgebreid gerenoveerd voor de import, inclusief een nieuwe motor en versnellingsbak
- Geen voormalige geregistreerde houders in het Verenigd Koninkrijk
- Produceerde 250 pk op een rijdende weg, met een dyno-grafiek in de papieren
- Garage opgeslagen sinds aankomst in het Verenigd Koninkrijk
De aantrekkingskracht
De Ford Mustang Coupe uit 1966 behoeft weinig introductie. Met zijn lange motorkap, klassieke proporties en ronkende V8 blijft het een van de meest herkenbare en begerenswaardige Amerikaanse auto's aller tijden, synoniem voor rebels Amerikaans autorijden op zijn krachtigst. Dit knappe blauwe exemplaar bracht zijn leven door in Florida voordat hij in 2023 werd geïmporteerd naar het Verenigd Koninkrijk en sindsdien staat hij opgeslagen in een garage.
Voordat hij de trans-Atlantische reis maakte, onderging deze Mustang een uitgebreide mechanische revisie. Het werk omvatte een nieuwe motor, versnellingsbak, remklauwen voor, lichtmetalen radiator, rembekrachtiger, koplampen, vloerbedekking en hemelbekleding. De motor - waarvan de verkoper denkt dat het een prestatiegerichte 302 kratunit is op basis van het ontstekingspatroon - produceert 250 pk op een rijdende weg. Een magnetisch contactloos ontstekingssysteem heeft de originele contactpunten vervangen en de meeste onderdelen van de ophanging en stuurbekrachtiging zijn vernieuwd. Het resultaat is een auto die beter is dan de fabriek en boordevol karakter en prestaties zit.
Belangrijke informatie
- Kilometerstand: De vijf-cijferige kilometerteller geeft 24.200 mijl aan; de werkelijke kilometerstand is ongeveer 100.000 mijl.
- Land van registratie: UK
- APK-status: vrijgesteld
- Technische specificaties: 4.700 cc V8 benzine, drietraps automaat
- Papierwerk: Uitgebreid bestand met facturen, importdocumenten, V5c
Het detail
- V8-krachtbron met 250 pk op de weg
- Motorruimte in goede algemene staat
- De verf op de motorkap en kofferdeksel is wat gebobbeld
- De stiksels op de stoelen moeten worden bijgewerkt
- Kleine roestproblemen in de bodemplaat zijn aangepakt
- Wielset heeft wat patina
- Onderzijde solide met enkele gebieden van patina
- Alle raammechanismen functioneren naar behoren na vervanging
- Minder dan 100 mijl gereden onder de huidige eigenaar
- Onderhouden door een lokale monteur
- Garage opgeslagen
Op deze verkoop zijn de algemene voorwaarden van Car & Classic van toepassing. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van kracht zijn. Je valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.
✓ We vragen een niet-terugbetaalbare vergoeding als u de gelukkige winnaar bent van de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQ's en algemene voorwaarden voor specifieke tarieven.
Dit voertuig wordt verkocht zoals het is gezien, op basis van 'as is where is' en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen alleen ter oriëntatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop volledig te inspecteren.
Btw is inbegrepen in het kopersloon. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke bied- of laatprijs, zoals aangegeven in de aanbieding.
Daarom controleren we alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motoren die te koop staan op Car & Classic door middel van een online HPI-check om te controleren of ze geen schade- of diefstalgegevens van een verzekeringsdatabase hebben en of ze geen financiële verplichtingen hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓We controleren ook of voertuigen zijn afgeschreven als onderdeel van een total loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we bieden handige afschrijvingcategorielabels (Cat C/D/S/N) voor uw hulp. De aan- of afwezigheid van een label is echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om uw eigen volledige voertuighistorie te controleren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.
Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om voor de aankoop te controleren of het voertuig mag worden geïmporteerd.
Tenzij anders vermeld, moet je ervan uitgaan dat een gekoesterde, gepersonaliseerde of historische voertuigregistratie niet is inbegrepen bij de verkoop van een voertuig.
