Highlights
- Rebuilt on a Richards galvanised chassis with thousands of pounds spent on new parts
- Comprehensively restored and fully resprayed inside and outside
- New deluxe bench seats, powder-coated wheels and new tyres
- The vendor reports the vehicle runs and drives very well
- MOT valid until February 2027
The Appeal
The Series 2A is widely regarded as the definitive classic Land Rover. The short-wheelbase 88" variant, with its compact dimensions and go-anywhere ability, remains an icon - instantly recognisable, eminently drivable and endlessly capable. Powered by the dependable 2¼-litre straight-four, these are wonderfully simple machines that reward hands-on ownership and continue to attract a devoted following.
This 1968 example has been the subject of a thorough restoration, built upon a Richards galvanised chassis — widely considered the gold standard for Series Land Rover rebuilds. Thousands of pounds have reportedly been spent on new parts throughout, and the vehicle has been fully resprayed inside and out. For anyone seeking a classic Landy that's ready and raring to go, this comprehensively restored car is sure to tick plenty of boxes.
History and Paperwork
- First registered in 1968 in the United Kingdom
- In current ownership since 2025
- 62,369 miles showing on the odometer
- MOT valid until February 2027
- Accompanied by V5 and a small collection of invoices and old MOTs
The Condition
- Undeniably well-restored
- Handsome green livery with well-presented metalwork
- Fully resprayed inside and outside, with one or two small blemishes on the bonnet to note
- Wheels have been powder-coated with new tyres fitted
- Chassis looks clean and solid
- New deluxe bench seats fitted, with seats in the rear
- A sound-deadening mat fitted in the front
- Instruments are clean and legible
- Dashboard in good overall order with age-commensurate patina
The Mechanics
- 2,250cc inline 4-cylinder petrol engine
- 4-speed manual transmission
- Mechanically standard
- Engine bay in good age-commensurate order
- The vendor reports the engine starts first time, and runs and drives well
- Clutch and gears are all reported to work well
- Steering is described as light and precise for a Land Rover
- Suspension has been fully rebuilt
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Algemene Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen stemt u ook in het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper wat betekent dat consumentenrechten uit EU-consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic..
✓ We verzoeken een nietterugbetaalbaar bedrag te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQ's en T&Cs voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen zijn uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koperstoeslag. BTW kan wel of niet opgenomen zijn in het uiteindelijke bod of de aanbiedingsprijs, zoals vermeld in de listing.
✓ We streven naar een soepele transactie net zo veel als jij en daarom draaien we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen te koop op Car & Classic via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen verzekeringsdatabankmarkeringen hebben voor schade of diefstal, en geen openstaande financiering hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als afgeschreven als onderdeel van een verzekeringstotal loss-claim op het moment dat een advertentie wordt geplaatst op Car & Classic en we leveren behulpzaam labels voor afschrijving (Cat C/D/S/N) ter hulp. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledig voertuiggeschiedenischeck uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor afhalen van het voertuig
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanekosten en invoerrechten, dus het is de moeite waard dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vooraf de import-geschiktheid te bevestigen.
Reacties
Nog geen opmerkingen
Stel een vraag, deel je kennis of laat deze veiling wat liefde zien!