1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 1 van 146)
146
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 1 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 2 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 3 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 4 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 5 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 6 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 7 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 8 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 9 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 10 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 11 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 12 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 13 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 14 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 15 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 16 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 17 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 18 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 19 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 20 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 21 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 22 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 23 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 24 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 25 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 26 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 27 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 28 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 29 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 30 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 31 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 32 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 33 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 34 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 35 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 36 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 37 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 38 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 39 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 40 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 41 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 42 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 43 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 44 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 45 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 46 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 47 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 48 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 49 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 50 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 51 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 52 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 53 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 54 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 55 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 56 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 57 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 58 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 59 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 60 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 61 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 62 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 63 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 64 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 65 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 66 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 67 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 68 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 69 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 70 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 71 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 72 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 73 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 74 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 75 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 76 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 77 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 78 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 79 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 80 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 81 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 82 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 83 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 84 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 85 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 86 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 87 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 88 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 89 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 90 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 91 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 92 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 93 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 94 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 95 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 96 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 97 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 98 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 99 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 100 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 101 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 102 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 103 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 104 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 105 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 106 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 107 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 108 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 109 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 110 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 111 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 112 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 113 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 114 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 115 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 116 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 117 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 118 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 119 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 120 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 121 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 122 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 123 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 124 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 125 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 126 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 127 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 128 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 129 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 130 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 131 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 132 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 133 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 134 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 135 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 136 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 137 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 138 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 139 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 140 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 141 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 142 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 143 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 144 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 145 van 146)
1980 Citroen GS Pallas 1200 Te koop (foto 146 van 146)
Pre-biedingen

1980 Citroen GS Pallas 1200

Highlights

  • Goed gepositioneerde auto in bruintoranje met bruine interieur
  • Hoge specificatie Pallas die veel originele kenmerken behoudt
  • Een van de laatste GS-modellen met chroomstootlijst gebouwd voordat werd overgestapt op GSA

The Appeal

De geschiedenis van Citroën is zo rijk aan designhelden zoals de Traction Avant, DS en CX dat sommige van zijn even illustere auto's vaak niet de erkenning krijgen die ze verdienen. Een voorbeeld is de aerodynamische en technisch geavanceerde GS.
Door Robert Opron prachtig ontworpen in een werkelijk baanbrekende fastback-stijl, bracht de GS typisch intelligent Citroën-denken samen— met de vlakke viercilinder motor en brilante vering— in een auto voor de ‘iederman’. De GS was de vierdeursversie met chroomstootlijst, gebouwd tot 1980 toen de vijfdeurs GSA arriveerde. 
Deze 1200 is daarom een van de laatsten die gebouwd zijn. Als een Pallas heeft hij een overvloed aan verbeterde uitrusting, waaronder extra chromewerk en een luxueus bruine stofinterieur. Uitgevoerd in burnt orange, is het een echt fraaie auto in goede staat voor een auto van deze leeftijd, vooral een GS. 
Met veel originele kenmerken vormt deze goed voor de dag komende Pallas een echte vondst voor fans van de dubbele Chevron. 

History and Paperwork

  • Oorspronkelijk geregistreerd in 1980 
  • Toont 27.060 km op de kilometerstand maar dit is niet geverifieerd 

The Condition

  • Atratieve burnt orange lak in goede staat voor zijn leeftijd
  • Sommige plekken met steenslag en andere punten om op foto’s te letten 
  • Carrosserie strak en goed onderhouden met enkele punten om op te letten 
  • Deze omvatten de binnenhoek van een deur en C-stijl aan de passagierskant 
  • Chromewerk ziet er goed uit en lijkt origineel met lichte ouderdom
  • Rubberen afdichtingen lijken ook origineel en tonen lichte veroudering
  • Exterieur trim in goede staat met wat lichte ouderdom zoals bumper overriders
  • Staat op juiste stalen wielen met nette chromen centrumkappen 
  • Bruin stoffen interieur klopt voor Pallas en verkeert in goede algehele conditie 
  • Overeenkomende bruine tapijten, deurpanelen en dashboard ogen goed 
  • Enkele ouderdom te zien aan de bekleding van de zittingen in de foto’s 
  • Het hoofdafdek is presentabel met wat ouderdom in foto’s te zien 
  • Standaard stereo lijkt een modern exemplaar te zijn 

The Mechanics

  • 1.222cc vlakvier, luchtgekoelde motor 
  • 4 versnellingen handgeschakeld 
  • Kleine motorruimte zoals getoond 
Deze verkoop is onderworpen aan de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stem je tevens in met het volgende: 
De verkoper staat geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. Je bent echter nog steeds gedekt door de eigen Terms and Conditions van Car & Classic.. 
We vragen dat een niet-restitueerbare vergoeding betaald wordt als je de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als je bod wordt geaccepteerd, Raadpleeg aub onze handige FAQ en T&Cs voor specifieke tarieven. 
Dit voertuig is “Sold As Seen”, op een “As Is Where Is” basis en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend als leidraad en het is gebruikelijk een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor aankoop voor je eigen geruststelling. 
✓ VAT is included in de koperkosten. BTW kan al dan niet zijn opgenomen in het uiteindelijke bod of de prijs zoals vermeld, zoals aangegeven in de aanbieding. 
We streven naar een soepele transactie, net zo veel als jij, en daarom laten we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan via Car & Classic controleren met een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen verzekeringsdatabase-markers voor schade of diefstal tonen en geen openstaande financiering hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden. 
✓ We also check whether vehicles are recorded as being written off as part of an insurance total loss claim at the time an advert is placed on Car & Classic and we helpfully provide write-off category labels (Cat C/D/S/N) for your assistance. However, the presence or absence of a label does not guarantee the vehicle’s status and it is always worthwhile carrying out your own  full vehicle history check before making an offer on a vehicle. 
✓ Buyers are responsible for vehicle collection 
of delivery. Importing vehicles may result in additional customs duties and import taxes so it's worth checking beforehand. It is the bidders responsibility to confirm import eligibility prior to purchase. 

Pre-biedingen

Wat zijn pre-biedingen?

Een pre-bod betekent dat je een bod kunt plaatsen voordat de veiling officieel begint. Je krijgt bericht of je al dan niet de hoogste bieder bent wanneer de veiling begint.

0 Biedingen

Veilingdetails

  • Jaar1980
  • MaakCitroen
  • ModelGS
  • KleurRood
  • Kilometerteller27,060 Kilometers
  • Motorinhoud1222cc
  • TransmissionHandgeschakeld, 4 versnellingen
  • Steering positionLinks
  • Fuel typeBenzine
  • Verkoper TypePrivé
  • StadMoita
  • LandPortugal
  • Veiling eindigt

Reacties

Nog geen opmerkingen

Stel een vraag, deel je kennis of laat deze veiling wat liefde zien!

Kopen met Car & Classic

Hoe bieden werkt

Alles wat je moet weten over het biedproces op Car & Classic

animation

In vijf stappen veilig kopen

Wij maken het veilig en eenvoudig om je droomklassieker veilig te stellen

animation

Verzending & transport

Nuttige informatie over het ophalen van je nieuwe voertuig

animation

Veilige betalingen

Hoe we u en uw geld beschermen, zodat Car & Classic de veiligste plaats is om transacties te verrichten

Meer veelgestelde vragen

Galerij