Hoogtepunten
- Zeer zeldzaam; wereldwijd slechts 5.545 stuks geproduceerd
- Motor in 2022 gereviseerd met nieuwe zuigerveren, lagers en distributiekit
- Originële turbo verstevigd met een 360° drukkoppelinglager
De aantrekkingskracht
De Ford Sierra RS Cosworth was in de jaren tachtig en negentig dé posterauto voor de werkende mens, die alledaags praktisch gebruiksgemak combineerde met race-gebouwde engineering. Deze homologatiespecial werd ontwikkeld om Group A tourraces te domineren, met de kenmerkende "walvisstaart" achterspoiler en een agressief aerodynamisch pakket dat het onderscheidde van standaard Sierras.
Ons exemplaar uit 1986 is in Frankrijk geregistreerd en wordt gepresenteerd in wit met een grijs interieur. Na een aanzienlijke motorrevisie in 2022 behoudt deze RS Cosworth de originele bekleding, die is gerestaureerd naar fabrieksconditie, en rijdt op 17" Compomotive TH-wielen die zijn sportieve karakter versterken. Met actueel onderhoud en een geldige Contrôle Technique tot mei 2027, wordt dit zeldzame Ford-prestatie-icoon naar verluidt klaar om van te genieten.
Geschiedenis en papieren
- Eerste registratie in 1986
- Zeer zeldzaam, wereldwijd slechts 5.545 stuks geproduceerd
- Contrôle Technique geldig tot mei 2027
- Overeenkomende serienummers
- "Up-to-date onderhoud met geen uitgaven om te anticiperen", aldus de leverancier
- 121.221 km opgave
De staat
- Zeer nette uitvoering in zeer goede staat voor zijn leeftijd
- 17" Compomotive TH-wielen
- Iconische 'walvisstaart' spoiler aanwezig en in goede staat
- Kleine beschadiging aan de voorkant gemeld door de verkoper
- Net uistralende carrosserie en lak
- Originele bekleding in goede staat; stoelen restaureren tot een hoge standaard
- Elektrische spiegels worden naar verluidt goed functioneren
- Rijdt goed zonder specifieke problemen, zo is verteld
De mechanism
- 2,0-liter (1.993cc) 16-klepper viercilinder turbomotor die 204 pk levert
- Vijfversnellings handgeschakelde transmissie
- Motor in 2022 gereviseerd met nieuwe zuigerveren, lagers en distributiekit
- Originele turbo verstevigd met 360° drukkoppelinglager
- Verbroken chassisverbinding, stillen blocks naar verluidt
- Stuurinrichting naar verluidt goed werkend
Deze verkoop is onderworpen aan de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper staat geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortkomend uit EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door Car & Classic’s eigen Terms and Conditions..
✓ Wij verzoeken dat een niet-restitueerbare vergoeding betaald wordt als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven.
✓ Deze auto wordt “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen uitsluitend als richtlijn en het is gebruikelijk om een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren alvorens aankoop voor uw eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koperbijdrage. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke bied- of bodprijs, zoals aangegeven in de vermelding.
✓ We streven naar een vlotte transactie, net als u, en daarom controleren we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen verzekeringsdatabankmerken hebben voor schade of diefstal en geen openstaande financiering hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen als total loss zijn geregistreerd in een inkomensclaims bij een advertentie op Car & Classic en we geven behulpzaam labelen voor write-off (Cat C/D/S/N) ter assistentie. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd verstandig om zelf een volledige voertuiggeschiedenischeck uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of levering. Het importeren van voertuigen kan resulteren in extra douanerechten en importbelastingen, dus het is zinvol dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om de invoerrechten en importvermogen vóór aankoop te bevestigen.
Reacties
miklos-••••
Het defect aan de voorkant is waarschijnlijk de deuk/kras op de voorbumper rechtsboven bij de kentekenplaat? Andere details zijn normaal voor de leeftijd / over het algemeen in goede staat?
Vertaald uit: English
Ced7320••••
VerkoperHallo, Ja, er is een lichte beschadiging boven de YH op de kentekenplaat. Dat is het kleine belangrijkste gebrek aan de carrosserie, maar het is toch opnieuw gespoten. De auto verkeert in een zeer mooie algehele staat en werkt perfect.
Vertaald uit: Français