Highlights
- Slechts 2 geregistreerde houders vanaf nieuw
- Voorheen eigendom van een Baron
- Onlangs weer in gebruik genomen na 20 jaar droge opslag
- Uitgebreid historisch dossier beschikbaar
De aantrekkingskracht
Deze XJ-SC werd aangekondigd als de terugkeer van de tweezits cabriolet en werd geïntroduceerd als tussenstop voor de XJS, maar bleek al snel razend populair. Dit was Jaguars eerste open-top auto sinds de legendarische E-Type en hij bleek meteen een groot succes. In plaats van een traditionele cabriolet bood hij een silhouet met een vast profiel, wat uiteindelijk hielp om de immer populaire lijnen van de XJS te behouden.
Dit exemplaar uit 1987 heeft een intrigerende herkomst: hij is eigendom geweest van een Baron en heeft sinds de introductie slechts twee geregistreerde houders gehad. Deze XJ-SC is onlangs weer in gebruik genomen na 20 jaar in een droge opslagplaats te hebben gestaan. Het is een knappe, goed gepresenteerde auto die klaar is voor zijn gelukkige nieuwe eigenaar.
Dit exemplaar uit 1987 heeft een intrigerende herkomst: hij is eigendom geweest van een Baron en heeft sinds de introductie slechts twee geregistreerde houders gehad. Deze XJ-SC is onlangs weer in gebruik genomen na 20 jaar in een droge opslagplaats te hebben gestaan. Het is een knappe, goed gepresenteerde auto die klaar is voor zijn gelukkige nieuwe eigenaar.
Geschiedenis en papieren
- Voor het eerst geregistreerd in 1987
- Slechts 2 geregistreerde houders vanaf nieuw
- Voorheen eigendom van een Baron
- Uitgebreide voorgeschiedenis beschikbaar
- Onlangs onderhouden na 20 jaar van de weg te zijn geweest tot mei 2024
- APK wordt voor verkoop uitgevoerd
- Altijd droog opgeslagen
- Privé registratie is niet inbegrepen
De staat
- Verkeert in goede staat voor zijn leeftijd
- Hier en daar wat kleine chipjes en vlekjes
- Softtop in goede staat zonder duidelijke scheuren of barsten
- Onderzijde in goede staat met lichte gebruikssporen
- Interieur is in zeer goede staat
- Volledig origineel
- Lederen bekleding heeft wat lichte wrijving op de rugleuning.
- Geen scheuren die we kunnen onderscheiden
- Alle interieurfuncties zijn naar verluidt in goede staat.
De Mechanica
- 5,3-liter V12-motor
- Automatische transmissie met 3 versnellingen
- Standaard specificatie (geen wijzigingen)
- Heeft veel nieuwe onderdelen gekregen, met bijbehorend papierwerk
- De verkoper meldt dat de auto zeer goed rijdt.
Op deze verkoop zijn de Algemene Voorwaarden van Car & Classic van toepassing. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van kracht zijn. Je valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.
✓ We vragen een niet-terugbetaalbare vergoeding als u de gelukkige winnaar bent van de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQ's en algemene voorwaarden voor specifieke tarieven.
Dit voertuig wordt verkocht zoals het is gezien, op basis van 'as is where is' en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen alleen ter oriëntatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop volledig te inspecteren.
Btw is inbegrepen in het kopersloon. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke bied- of laatprijs, zoals aangegeven in de aanbieding.
Daarom controleren we alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motoren die te koop staan op Car & Classic door middel van een online HPI-check om te controleren of ze geen schade- of diefstalgegevens van een verzekeringsdatabase hebben en of ze geen financiële verplichtingen hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓We controleren ook of voertuigen zijn afgeschreven als onderdeel van een total loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we bieden handige afschrijvingcategorielabels (Cat C/D/S/N) voor uw hulp. De aan- of afwezigheid van een label is echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om uw eigen volledige voertuighistorie te controleren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.
Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren.
