Hoogtepunten
- Al vijf jaar in het bezit van de huidige eigenaar, 's winters in een garage gestald
- Onderhoudsdossier met onderhoudsgegevens, APK-certificaten, bonnen en originele handleiding
- APK geldig tot juni 2027
- Eerder dit jaar is er onderhoud en service uitgevoerd
- Verbeterde luchttoevoer naar de motor via motorfietscarburateurs
De aantrekkingskracht
De Mk2 VW Scirocco is een lichtgewicht coupé met scherpe wegligging die een trouwe aanhang heeft opgebouwd onder liefhebbers van op de bestuurder gerichte klassiekers, en de GT2 behoort tot de meest gewilde uitvoeringen. Dit exemplaar uit 1991 is in de loop der jaren zorgvuldig omgebouwd tot iets dat aanzienlijk boeiender is dan de standaarduitvoering, met een vervangende 2,0-liter achtkleppen ‘AZJ’-Kevermotor die ademt via motorfietscarburateurs op een op maat gemaakt spruitstuk, aangestuurd door een op de testbank afgestelde aftermarket-ECU en uitlaatgassen die via een op maat gemaakt roestvrijstalen uitlaatsysteem worden afgevoerd. Verbeterde remmen en een verlaagde ophanging maken het mechanische plaatje compleet. De verkoper beschrijft de auto als briljant plezier op binnenwegen, met een fantastische gasrespons, een bevredigend inlaatgeluid en krachtige trekkracht in elke versnelling.
Het interieur ziet er goed uit voor zijn leeftijd, terwijl de carrosserie zijn originele lak heeft behouden en door de verkoper wordt omschreven als mooi glanzend. De auto staat op een set BBS RD-velgen met bijpassende Michelin Pilot Sport 3-banden. Voor wie op zoek is naar een klassieke coupé met echt karakter en technische specificaties die enthousiast rijden belonen, is deze Scirocco zeker een nadere blik waard.
Belangrijke informatie
- Kilometerstand: 143.316 mijl
- Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
- Status technische keuring: APK geldig tot juni 2027
- Technische specificaties: 2,0-liter viercilinder-in-lijn met Kawasaki ZX6R-carburateurs, handgeschakelde vijfversnellingsbak (DVLA vermeldt nog steeds de originele 1.781 cc-motor)
- Papieren: Onderhoudsgegevens, APK-certificaten en bonnen beschikbaar (met enkele hiaten), samen met de originele handleiding
De details
- Eerder dit jaar zijn een oliewissel, vervanging van de pakking van de oliekoeler, vervanging van de oliedrukschakelaar, het ontluchten van de remmen en het reinigen en afstellen van de carburateurs uitgevoerd
- Jaarlijkse olieverversingen uitgevoerd ondanks bescheiden jaarlijks gebruik
- Nieuwe brandstofpomp, dynamo, startmotor en accu gemonteerd in de afgelopen drie jaar
- Distributieriem vervangen in 2023
- De originele motor is vervangen door een 2,0-liter 8-kleppen AZJ-motor uit een Beetle uit 2001
- Kawasaki ZX6R-carburateurs gemonteerd met een Danst Engineering-inlaatspruitstuk
- Motormanagement door Nodiz Pro ECU, op de testbank afgesteld door Lloyd Specialist Developments
- 4-1 roestvrijstalen spruitstuk naar een op maat gemaakte 2,5-inch roestvrijstalen uitlaat
- H&R Cup-verlagingsveren en schokdempers gemonteerd; de verkoper omschrijft het rijgedrag als sportief maar niet oncomfortabel
- Golf G60-voorremmen, Golf Mk4-schijfremmen achter, Golf Mk2 16V-rembekrachtiger en hoofdremcilinder, en elektrische vacuümpomp
- Bovenste en onderste verstevigingsstangen aan de voorzijde gemonteerd
- BBS RD-velgen met bijpassende Michelin Pilot Sport 3-banden
- Originele lak met lichte roestblaasjes op een aantal panelen, beschreven als verzegeld en stabiel gedurende de afgelopen vijf jaar
- Louvre in achterruit gemonteerd; achterruitwisser verwijderd om ruimte te maken
- Nieuwe afdichting voor het schuifdak gemonteerd; ruitenkrabbers aan de voorruit beginnen uit te drogen
- Interieur wordt beschreven als in over het algemeen goede staat; stoelen worden omschreven als stevig, zonder scheuren of beschadigingen
- Scheur in het dashboard en een scheur in het doorzichtige scherm boven de instrumenten
- Alle schakelaars werken naar verluidt correct; de elektrische antenne werkt samen met de radio
- De toerenteller werkt momenteel niet, omdat deze niet op de ECU is aangesloten
- De cassettespeler werkt niet
- Twee huidige APK-opmerkingen: een niet-overmatig olielek bij de motor en de versnellingsbak, en een defecte bevestiging van de voorste uitlaat, zijn door de huidige eigenaar verholpen (het olielek kwam van de pakking van de oliekoeler, die nu is vervangen, en er is een nieuwe bus in de uitlaat gemonteerd)
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij hechten net zo veel waarde aan een soepele transactie als u, en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen van schade of diefstal staan en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kenteken niet bij de verkoop van het voertuig is inbegrepen.
Reacties
Nog geen opmerkingen
Stel een vraag, deel je kennis of laat deze veiling wat liefde zien!