Highlights

Garage-opgeslagen gedurende meer dan twee decennia, bij slechts twee geregistreerde eigenaren
Vorige geregistreerde eigenaar was een monteur die de auto meer dan 20 jaar heeft gehad
De verkoper stelt dat de auto zich in heel goede staat bevindt
Reserve set van 14-inch velgen

De charme

De Suzuki Cappuccino is een van de meest karaktervolle kei-cars ooit gebouwd: een kleine, turbo-aangedreven roadster met achterwielaandrijving en een slimme uit drie delen opgebouwde, verwijderbare dakconstructie. Daarmee kun je rijden in coupé-, targa- en volledig cabrioconfiguratie. Deze sportieve mini’s werden in beperkte aantallen gebouwd tussen 1991 en 1997 en hebben inmiddels een schare fans, terwijl goede exemplaren steeds vaker gezocht worden.

Dit exemplaar uit 1994 is opmerkelijk goed verzorgd. De vorige eigenaar, van beroep monteur, hield de auto meer dan 20 jaar lang en parkeerde hem altijd binnen. De huidige eigenaar heeft ditzelfde beleid voortgezet: de Cappuccino is de afgelopen drie tot vier jaar in de garage gestald.

Kerninformatie

Kilometerstand: 36.983 mijl (niet gegarandeerd)
Land van registratie: niet opgegeven
APK-/technische keuringsstatus: verlopen in mei 2023; voor het laatst getest in mei 2022 bij 34.667 mijl, wat de tweede keer was met geen opmerkingen
Technische specificaties: 657cc DOHC 12-kleppen inline-drie (F6A) met turbo en intercooler, 64 pk, vijfversnellingsbak handgeschakeld
Papieren: instructiehandboeken en Britse kentekenplaten geleverd

Het detail

Zilver lakwerk
15-inch bronskleurige velgen; reserve set van 14-inch velgen geleverd
Echte Rays Volk Racing TE37s
HKS Super Power Flow luchtinlaat
HKS Super Sequential Blow Off Valve
Airconditioning
Clarion cassette-stereoinstallatie
De verkoper stelt dat de auto zich in heel goede staat bevindt
De verkoper meldt dat de auto goed loopt
Door de huidige eigendomsperiode van ongeveer drie tot vier jaar overal in de garage gestald
Vorige eigenaar stalde de auto meer dan 20 jaar binnen op en er wordt gemeld dat hij hem gedurende die periode goed heeft onderhouden
Er zit een handgeschreven notitie die suggereert dat de distributieriem in mei 2018 is vervangen, maar dit is niet te verifiëren

VOORDAT JE KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Car & Classic Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod te doen, ga je ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper staat geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortkomen uit de EU-consumentenbeschermingswet niet van toepassing zijn. Je valt echter nog steeds onder Car & Classic’s eigen Voorwaarden..

✓ We verzoeken om een niet-restitueerbare fee te betalen als jij de gelukkige hoogste bieder bent tijdens de veiling of als je bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en T&Cs voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig is “Verkocht zoals gezien”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend bedoeld als richtlijn en het is gebruikelijk om voorafgaand aan aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor je eigen gemoedsrust.

✓ BTW is inbegrepen in de fee van de koper. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bied- of aanbiedingsbedrag, zoals gespecificeerd in de advertentie.

✓ Wij willen ook een soepele transactie, net zo goed als jij, en daarom rijden we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen markers in de verzekeringsdatabase hebben voor schade of diefstal, en dat er geen financiering openstaat. Zo kun jij met vertrouwen bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen worden geregistreerd als total loss (afgeschreven) als onderdeel van een verzekeringsclaim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we helpen je door labelcategorieën (Cat C/D/S/N) aan te leveren. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om vóór je bod zelf een volledige voertuiggeschiedenis-check uit te voeren.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig

of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en importbelastingen, dus het loont om dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór aankoop te bevestigen of import is toegestaan.