Highlights
- Vanaf nieuw van één eigenaar
- In 2000 geïmporteerd van Canada naar Groot-Brittannië
- Slechts 37.275 mijl vanaf nieuw
- 13 jaar opgeslagen in een klimaatgestuurde zeecontainer
- APK-vrij tot juli 2026
De aantrekkingskracht
De gouden eeuw van de muscle car ligt misschien in het verleden, maar Chevrolet vond de C-serie altijd al een investering waard. De 5e generatie van de auto, die in 1997 werd geïntroduceerd, ging dan ook prat op heel wat investeringen - een volledig nieuw chassis, verbeterde aerodynamica en de krachtige LS1 V8. Het was echt een transformerende auto die nog steeds veel van dat all-American karakter uitstraalt dat je van een snelle Chevvy verwacht.
Dit exemplaar uit 1999 is een zeldzame kans om een C5 Corvette aan te schaffen op de Britse markt, waar deze Amerikaanse prestatie-iconen zelden worden gezien. En daar houdt het natuurlijk niet op - deze C5 heeft een opmerkelijk lage kilometerstand, een historie van één eigenaar en een geschiedenis van droge opslag. Kortom, hij is er klaar voor!
Dit exemplaar uit 1999 is een zeldzame kans om een C5 Corvette aan te schaffen op de Britse markt, waar deze Amerikaanse prestatie-iconen zelden worden gezien. En daar houdt het natuurlijk niet op - deze C5 heeft een opmerkelijk lage kilometerstand, een historie van één eigenaar en een geschiedenis van droge opslag. Kortom, hij is er klaar voor!
Geschiedenis en papieren
- Oorspronkelijk gekocht in Canada in 1999
- In 2000 geïmporteerd naar het Verenigd Koninkrijk
- Eén eigenaar sinds de aankoop
- Alleen gebruikt tijdens de zomermaanden en opgeslagen in de winter (2001-2009)
- Permanent opgeslagen in zeecontainer (2010-2023) terwijl de eigenaar in het buitenland werkte
- Onlangs weer op de weg gebruikt tijdens de zomermaanden
- APK-vrij tot juli 2026
- De onderhoudshistorie kan worden bekeken op de foto's
De staat
- Volgens de verkoper verkeert de auto in zeer goede staat.
- Dit is zeker terug te zien op de foto's
- Weinig tekenen van slijtage over de carrosserie
- Pop-up koplampen gaan goed omhoog
- Lichtmetalen zijn in goede algehele staat
- Interieur lijkt in zeer nette staat
- Geen scheuren of barsten in de bekleding
- Alle instrumenten zijn duidelijk en leesbaar
- De tapijten worden beschermd door rubberen matten
De Mechanica
- 5.700 cc LS1 V8-motor
- Automatische versnellingsbak met 4 versnellingen
- Motorruimte is in goede staat
- Af fabriek standaard
- Volgens de verkoper is de auto mechanisch in goede staat.
- Geen gebreken gemeld
Op deze verkoop zijn de Algemene Voorwaarden van Car & Classic van toepassing. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van kracht zijn. Je valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.
✓ We vragen een niet-terugbetaalbare vergoeding als u de gelukkige winnaar bent van de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQ's en algemene voorwaarden voor specifieke tarieven.
Dit voertuig wordt verkocht zoals het is gezien, op basis van 'as is where is' en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen alleen ter oriëntatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop volledig te inspecteren.
Btw is inbegrepen in het kopersloon. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke bied- of laatprijs, zoals aangegeven in de aanbieding.
Daarom controleren we alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motoren die te koop staan op Car & Classic door middel van een online HPI-check om te controleren of ze geen schade- of diefstalgegevens van een verzekeringsdatabase hebben en of ze geen financiële verplichtingen hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓We controleren ook of voertuigen zijn afgeschreven als onderdeel van een total loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we bieden handige afschrijvingcategorielabels (Cat C/D/S/N) voor uw hulp. De aan- of afwezigheid van een label is echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om uw eigen volledige voertuighistorie te controleren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.
Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren.
