Hoogtepunten

Twee voormalige geregistreerde eigenaren
In eigendom sinds negen jaar
Nooit geracet of op de baan gereden tijdens het huidige bezit
Uitgebreide APK-historie met geen adviespunten sinds 2023
Riem van de cambelt vervangen in 2023

De Aantrekkingskracht

De Lotus Elise Series 1 blijft een van de meest vereerde lichte sportwagens uit zijn tijdperk - de perfecte belichaming van Colin Chapman's ogenschijnlijke eindeloze obsessie met gewichtsreductie en snelheid. Met zijn gebonden aluminium chassis, middenmotor 1,8-liter Rover K-Series en een rijgewicht dat ruim onder de ton ligt, leverde hij die kwaliteiten in overvloed; een werkelijk kleine snelheidsduivel richting het komende Millennium.

Deze Elise heeft slechts twee voormalige geregistreerde eigenaren gehad en verkeert sinds mei 2017 in handen van de huidige eigenaar, in die tijd heeft hij slechts zo'n 2.000 mijl gereden. Hij is gedurende deze periode binnenshuis of onder een carport opgeslagen en heeft tijdens het huidige bezit nooit een racecircuit of trackday gezien.

Een onderhoudsgeschiedenis is bijgevoegd, onderhouden door Lotus-specialisten en later door een lokale garage, en een uitgebreide APK-historie gaat met de auto mee. De opgewaardeerde Bilstein-ophanging werd in 2018 gemonteerd door een Lotus-specialist, en de verkoper omschrijft het als een geweldige auto om te rijden met indrukwekkende handling en grip. Omdat de eigenaar geen tijd heeft om hem te gebruiken, is deze Series 1 Elise klaar en gretig voor zijn gelukkige nieuwe eigenaar.

Belangrijke Informatie

Aantal gereden kilometers: 64.137 mijl (ondersteund door APK-historie)
Registratie land: Verenigd Koninkrijk
Technische inspectiestatus: APK geldig tot 30 juli 2026
Technische specificaties: 1.796cc dwarsliggende viercilinder benzinemotor, 5-snelheids handgeschakeld
Documentatie: Onderhouds- en APK-historie aanwezig

De Details

Riem van de cambelt vervangen in 2023 bij 63.581 mijl
Aantrekkelijke rode lak
Exterieur beschreven als passend bij de leeftijd, met enkele lichte krassen en steenslag
Originele badges, branding en lichtmetalen velgen
Onderdak in redelijke conditie met oppervlakkige roest aan de ophangingsarmen
Interieur passend bij de leeftijd, met wat slijtage aan stoelen en zijkussens
Achterbekleding van de stoelen laat los
Instrumenten schoon en leesbaar
Motorruimte in goede staat

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop valt onder de Car & Classic Algemene Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod te plaatsen stemt u ook in met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten uit EU-consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic..

✓ Wij vragen een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze behulpzame FAQ's en T&C's voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen uitsluitend ter oriëntatie; het is gebruikelijk om voorafgaand aan aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ BTW is opgenomen in de koperkosten. BTW kan al dan niet in het uiteindelijke bod of de prijs van het bod zijn opgenomen, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij streven naar een vlotte transactie, net als u, en daarom controleren we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop worden aangeboden op Car & Classic via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen onverzekeringsmarkers voor schade of diefstal tonen en geen openstaande financiering hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ Ook controleren we of voertuigen als total loss zijn geregistreerd bij een verzekeringsoordeel toen een advertentie werd geplaatst op Car & Classic en we leveren nuttige labelcategorieën voor write-off (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het loont altijd om een eigen volledige voertuiggeschiedeniscontrole uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig

of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is verstandig dit vooraf na te gaan. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om vóór aanschaf de indieningswaarde te bevestigen.

✓ Tenzij anders vermeld, moet worden aangenomen dat aan een gekoesterde, gepersonaliseerde of erfgoedregistratie gekoppelde voertuigregistratie niet is inbegrepen bij de verkoop van een voertuig.