Meer dan £10.000 uitgegeven in de afgelopen 2 jaar, waaronder £8.000+ bij Morgan Works
Grondig onderhouden door Morgan Works (fabrieksservice) ongeveer een jaar geleden
Indrukwekkende kleuroptie met speciale order lak en leer
Wordt geleverd met bijpassende volledige tonneau, verwijderbare zijschermen
Des te gewilder de 4-liter versie van de klassieke Rover V8
De aantrekkingskracht
Ontworpen door Peter Morgan, wordt de Plus Eight vaak beschouwd als een van de belangrijkste automobielen in het repertoire van het Malvern-onderneming. Aangedreven door een Rover V8 en met de traditionele styling die zo synoniem is geworden met Morgan-producten, blijven deze met asrand en aluminium chassis uitgevoerde roadsters enorm resoneren.
Dit exemplaar uit 2001, uitgevoerd in Jaguar Dark Sapphire-blauw over speciaal bestelde rode leren bekleding, is goed onderhouden met aanzienlijke recente investeringen. De huidige eigenaar heeft in de afgelopen twee jaar meer dan £10.000 uitgegeven, waarvan het grootste deel door Morgan's eigen fabriekservice is uitgevoerd. Met zijn V8-motor, optionele chromen draadvelgen en die onmiskenbare Morgan-silhouette, is dit een gewoonweg uitstekend voorbeeld dat klaar is om indruk te maken op zijn gelukkige nieuwe eigenaar.
Voor het eerst geregistreerd op 17 mei 2001 met 3 voormalige geregistreerde eigenaren
Oorspronkelijk geleverd door Brands Hatch Morgan
Huidige eigenaar heeft facturen voor meer dan £10.000 uit de periode van bewoning
Meeste werk gedaan door Morgan fabriekservice
Wordt verkocht namens een 82-jarige vader
Hoge kilometrage aangegeven, maar vorige eigenaar denkt dat digitale kilometerteller defect is - een veelvoorkomend probleem - door onwaarschijnlijke sprongen in het MOT-geschiedenis
Beperkte eerdere historiedocumentatie (inclusief facturen voor meer dan £3k aan werk van de vorige eigenaar en het gebruikershandboek)
Beperkte eerdere historiedocumentatie (enkele facturen en gebruikershandleiding)
Verse MOT tot oktober 2026 met geen opmerkingen behalve één band
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stem je ook in met het volgende:
✓ De verkoper staat geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortkomend uit EU consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. Je bent echter nog steeds gedekt door de eigen Terms and Conditions van Car & Classic..
✓ We vragen dat een niet-restitueerbaar bedrag betaald wordt als je de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als je bod wordt geaccepteerd Raadpleeg onze handige FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen uitsluitend ter oriëntatie en het is gebruikelijk om een volledige inspectie van het voertuig uit te laten voeren voor aankoop voor jouw gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen
in de koperskosten. BTW kan al dan niet zijn opgenomen in het uiteindelijke bod of de prijs, zoals gespecificeerd in de aanbieding.
✓ We streven naar een soepele transactie net zo veel als jij en daarom controleren we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen verzekeringsdatabankmarkeringen hebben voor schade of diefstal en geen financiering openstaand hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen geregistreerd staan als afgeschreven als onderdeel van een verzekerings-total loss-claim op het moment dat een advertentie wordt geplaatst op Car & Classic en we leveren behulpzaam labelen voor afgeschreven categorieën (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige volledige voertuiggeschiedeniscontrole uit te voeren voordat je een bod uitbrengt op een voertuig.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of levering. Importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om de invoerleeftijdigheid voor aankoop te bevestigen.
