Über £10.000 in den letzten 2 Jahren ausgegeben, davon über £8.000 bei Morgan Works
Gründlich serviced von Morgan Works (Werkstatt des Herstellers) vor etwa einem Jahr
Auffällige Farbkombination mit Sonderauftrag Lack und Leder
Kommt mit passendem vollem Tonneau-Dach, abnehmbaren Seitenblenden
Wünschenswertere 4-Liter-Variante des klassischen Rover V8
Der Reiz
Entworfen von Peter Morgan wird der Plus Eight oft als eines der wichtigsten Modelle im Repertoire des Malvern-Unternehmens bezeichnet. Angetrieben von einem Rover V8 und mit dem traditionellen Stil, der mit Morgan-Produkten so eng verbunden ist, treffen diese ash-framed (Eschenrahmen), aluminium-bodied Roadster nach wie vor stark ins Gewicht.
Dieses Exemplar aus dem Jahr 2001, lackiert in Jaguar Dark Sapphire Blau und mit Sonderanfertigung rotem Leder, wurde gut gepflegt und zuletzt beträchtlich investiert. Der derzeitige Besitzer hat in den letzten zwei Jahren über £10.000 investiert, größtenteils von Morgan’s eigener Werkstatt erledigt. Mit seinem V8-Motor, optionalen verchromten Drahtfelgen und der unverwechselbaren Morgan-Silhouette ist dies ein schlichtweg hervorragendes Exemplar, das bereit ist, seinen glücklichen neuen Besitzer zu beeindrucken.
Erstmals zugelassen am 17. Mai 2001 mit drei früheren Haltern
Ursprünglich geliefert von Brands Hatch Morgan
Der derzeitige Besitzer hat Rechnungen über mehr als £10.000 während der Besitzdauer
Die meisten Arbeiten vom Morgan-Fabrikservice durchgeführt
Wird im Auftrag eines 82-jährigen Vaters verkauft
Hohe Kilometerleistung angezeigt, aber der Vorbesitzer vermutet, dass der digitale Kilometerzähler fehlerhaft ist – ein häufiges Problem – aufgrund unwahrscheinlicher Sprünge in der MOT-Historie
Begrenzte historische Dokumentation (einschließlich Rechnungen über über £3k Arbeiten vom Vorbesitzer und Bedienungsanleitung)
Begrenzte historische Dokumentation (ein paar Rechnungen und Bedienungsanleitung)
Frischer TÜV bis Oktober 2026 mit keinen Hinweisen außer einem Reifen
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