***** Geïnteresseerde partijen dienen op te merken, dit voertuig was onderworpen aan een [redacted] verzekeringsverlies in 07/2016 *****
Hoogtepunten
- Kopie van een raceauto uit de jaren 1950 Le Mans
- Gebaseerd op een 2002 Mazda MX-5 Mk 2
- Duizenden uren geïnvesteerd over zeven jaar
- Volledig unieke éénzitter
- Vele vervangingsonderdelen
De aantrekkingskracht
Elk voertuig heeft een achtergrondverhaal, maar er zijn er maar weinig zo opmerkelijk als het voertuig dat u hier ziet. Nadat een Mark 2 Mazda MX-5 beschadigd raakte bij een laag- snelheid parkeerongeval, werd het aangekocht door de huidige eigenaar met een buitenissig plan om het om te bouwen tot een replica van een raceauto uit de jaren 1950 Le Mans. En hoewel het zeven jaar en ongeveer drieduizend uren kostte, vertoont het voertuig dat u hier ziet inderdaad een opvallende gelijkenis met de Jaguar D-Type die eind jaren vijftig drie opeenvolgende Le Mans-races won, met name wat zijn getrouwe verhoudingen en afmetingen betreft.
Het werkschema dat nodig was om deze Herculeïsche prestatie te bereiken, zou vele alinea’s beslaan. Belangrijke esthetische componenten omvatten het verwijderen van de MX-5-carrosserie en het creëren van een marinemultiplex-skelet dat een onafgeverkte aluminium huid ondersteunt en een wraparound polycarbonaat voorruit. De passagiersstoel werd verwijderd, terwijl de bestuurdersstoel weer is bekleed met beige leer met een bijpassende pookknop en remgreep. Een vierpunts-gordel is toegevoegd en de oorspronkelijke rolbuis blijft ter plaatse. De onderkant van de auto is afgedicht met Waxoyl, terwijl de aluminium carrosserie is gecoat en beschermd tegen roest.
Tegelijkertijd zijn de mechanische onderdelen bijna volledig vernieuwd, waar mogelijk gebruikmakend van Mazda-leveringsonderdelen. Een beknopte samenvatting omvat de brandstofpomp, alle ophangingsonderdelen, stuurstangpunten, alle remschijven/pads/ABS-sensoren, elke koppeling, de waterpomp, de karterings- en nokkenastensioners. Nieuwe wielen en banden zijn toegevoegd naast een vervangingsaccu, radiateur, brandstoffogels, lampen, bougies en kabels.
Hoewel veel van dit werk is uitgevoerd bij een Mazda-werkplaats, is het twijfelswaardig of welke MX-5-gebaseerde auto ooit zo’n buitenissig uiterlijk heeft gehad, of zoveel koppen heeft doen omkijken. Volgens de huidige eigenaar heeft “elke rit, zonder uitzondering, veel belangstelling, veel duimen omhoog en echte glimlachen opgeleverd.”
De geschiedenis en administratie
- MOT geldig tot december 2025
- Uitgebreide facturen teruggaand tot 2019
- Originele MX-5-handleiding en portemonnee
- Originele auto Cat D (N) na 5 mph-contact
- Zeven jaar, 3.000 uur project
De staat
- Eenzitter met vierpunts Willans-harnas
- Period Smiths-stoppentimer en timer gemonteerd
- Originele stickers nog op de motorkap
- Wordt geleverd met twee sleutels
- Roestomzetting aan het oppervlak en Waxoyl-onderpakking
De mechanica
- 1.598cc DOHC 16-klep motor
- Vijfversnellings handbak
- Vele onderdelen vervangen
- Besturing zonder stuurbekrachtiging
- Alle nieuwe ophanging en koppeling
- Nieuwe waterpomp, riem en nokkenas-tensioners
- Auto gemeld als 100 procent betrouwbaar
Deze verkoop is onderhevig aan de Car & Classic Algemene voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u ook in met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU-consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Algemene voorwaarden van Car & Classic..
✓ Wij verzoeken dat een niet-restitueerbare vergoeding wordt betaald als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ's en T&C's voor specifieke tarieven.
✓ Deze auto is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen uitsluitend als leidraad en het is gebruikelijk om vooraf een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.
✓BTW is inbegrepen in de koperstechniek. BTW kan al dan niet zijn opgenomen in de uiteindelijke bieding of offerteprijs, zoals vermeld in de aanbieding.
✓ Wij willen net zo’n soepele transactie als u en daarom controleren we alle in het VK geregistreerde auto's en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen labels in de verzekeringsdatabase tonen voor schade of diefstal, en geen financiering openstaan, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen als write-off zijn geregistreerd als onderdeel van een verzekerings-total-loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we geven behulpzaam label-typen (Cat C/D/S/N) voor uw hulp. Het wel of niet aanwezig zijn van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledig voertuiggeschiedenischeck uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of levering. Het importeren van voertuigen kan resulteren in aanvullende douanekosten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om de invoer rechtmatigheid voorafgaand aan aankoop te bevestigen.
