Aux mains du propriétaire actuel depuis environ 15 ans
Conservé dans sa spécification d'origine
Bon dossier historique avec des factures d'entretien annuelles par des spécialistes, d’après les dires du vendeur
Entreposé au garage dans le sud de la France
L'Attrait
La Maserati Coupé demeure l'une des GT italiennes les plus convaincantes de son époque. Sous sa carrosserie dessinée par Pininfarina se cache un moteur V8 de 4,2 litres issu du moteur de la Ferrari F430, à distribution par chaînes, associé à la boîte semi-automatique Cambiocorsa et à la suspension adaptative Skyhook de Maserati, une combinaison qui offre des performances véritables et une utilisation au quotidien.
Cet exemplaire de 2004 dispose d’une finition Grigio Nuvolari sur intérieur bleu-gris et est entre les mains de son actuel propriétaire depuis 2011, lorsqu'il a été acquis avec seulement 30 000 km au compteur.
Le vendeur indique également que le véhicule est entreposé à l’abri dans le sud de la France, et qu’il disposerait d’un bon dossier de factures documentant son entretien.
L'embrayage et les disques avant ont été remplacés, et le vendeur affirme que la voiture est en bon état de fonctionnement mécanique.
Conservée dans sa spécification d'origine tout au long de son existence, cette GT présente bien pour son âge, même si les acheteurs potentiels doivent prendre connaissance des éléments cosmétiques et mécaniques listés dans la section Détail ci-dessous.
Son contrôle technique français est valable jusqu'en octobre 2026, offrant une tranquillité d'esprit au prochain acheteur. image.png532.93 KB
Information clé
Kilométrage : 97,192 km (indiqué comme exact, non contesté)
Pays d'immatriculation : France
État du contrôle technique : valable jusqu'en octobre 2026
Caractéristiques techniques : moteur V8 Ferrari-Maserati 4,2 litres atmosphérique ‘F136 R’ développant 390 ch et 332 lb-ft de couple, boîte semi- automatique à six rapports (Cambiocorsa)
Papiers : des factures d'entretien annuelles par des spécialistes sont disponibles d’après les dires du vendeur ; numéros de série correspondants signalés ; immatriculation française.
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Si le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, les droits des consommateurs découlant de la législation européenne sur la protection des consommateurs ne s'appliquent pas. La politique de retour de Car & Classic s'applique.
✓ Un dépôt non remboursable sera payable si vous êtes l'enchérisseur gagnant aux enchères ou si votre offre est acceptée, se référer aux FAQ et T&Cs pour les taux spécifiques.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il est" et sans garantie. Une inspection complète du véhicule avant l'achat est fortement recommandée. Les photos et les descriptions ne sont données qu'à titre indicatif.
✓ La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires. Sur demande, Car & Classic peut vous orienter vers une société de transport tierce. Pour plus de détails, envoyez un e-mail à auctions@carandclassic.com. Les prix commencent à 150 € + TVA dans le même pays ou 400 € + TVA pour les déplacements transfrontaliers.
Pre-biedingen
Wat zijn pre-biedingen?
Een pre-bod betekent dat je een bod kunt plaatsen voordat de veiling officieel begint. Je krijgt bericht of je al dan niet de hoogste bieder bent wanneer de veiling begint.
Reacties
Nog geen opmerkingen
Stel een vraag, deel je kennis of laat deze veiling wat liefde zien!