Zalety
- Open Tourer w stylu Sprite, zbudowany w 2000 roku z aluminium na drewnianej ramie
- Wykończony w kolorze średnio niebieskim z wnętrzem z granatowej skóry
- Obecny właściciel od 12 lat
- Historia prac mechanicznych udokumentowana fakturami
- Dokumentacja historyczna zawierająca instrukcje obsługi, dokumentację i zdjęcia z renowacji
- Francuska rejestracja jako pojazd kolekcjonerski
Atrakcyjność
W latach 30. XX wieku firma Riley należała do grona brytyjskich producentów samochodów biorących udział w wyścigach. Zgodnie z dostępnymi informacjami wyprodukowano zaledwie 55 egzemplarzy modelu Sprite, z których jeden, prowadzony przez Freddiego Dixona, zwyciężył w swojej kategorii podczas wyścigu Tourist Trophy of Ulster w 1936 roku. Cztery inne Riley zajęły podobno cztery pierwsze miejsca w kategorii 1,5 litra podczas Grand Prix Francji w tym samym roku.
Ten egzemplarz z 1936 roku stanowi hołd dla tej sportowej historii. Pierwotnie był to Riley 12/4 Kestrel, który w 2000 roku został przekształcony w czteromiejscowy Open Tourer w stylu inspirowanym modelem Sprite. Zachował on czterocylindrowy silnik Riley o pojemności 1 496 cm³ z dwoma gaźnikami, połączony z przekładnią Wilson z preselekcją. Nadwozie, wykonane z aluminium na drewnianej ramie, jest pomalowane na średni niebieski kolor, a błotniki i koła są czarne. Wnętrze wykończone jest granatową skórą.
Samochód, nabyty przez obecnego właściciela około 12 lat temu, posiada dokumentację zawierającą historyczne dokumenty, zdjęcia z renowacji, faktury oraz raporty z wyceny. Od 2010 roku przeprowadzono kilka istotnych prac mechanicznych, w szczególności dotyczących silnika, skrzyni biegów, gaźników, układu zapłonowego, instalacji elektrycznej, zawieszenia, układu chłodzenia oraz układu wydechowego.
Najważniejsze informacje
- Przebieg: 13 973 mil (22 487 km); całkowity przebieg jest prawdopodobnie wyższy
- Kraj rejestracji: Francja
- Przegląd techniczny: brak danych
- Silnik: czterocylindrowy benzynowy o pojemności 1 496 cm³
- Skrzynia biegów: Wilson z preselekcją
- Dokumenty: francuski dowód rejestracyjny pojazdu kolekcjonerskiego, instrukcje obsługi, dokumentacja, zdjęcia, faktury oraz raporty z wyceny z lat 2014 i 2026
Podsumowanie przeglądu
2016:
- Demontaż i ponowny montaż głowicy cylindrów
- Kontrola głowicy cylindrów
- Regeneracja gniazd zaworów
- Dopasowanie zaworów
- Wymiana uszczelki głowicy
- Odnowiona chłodnica
- Odnowiona pompa wody
2015:
- Przegląd amortyzatorów
- Przegląd alternatora
- Wymiana układu wydechowego
2014:
- Przegląd gaźników
- Regeneracja układu zapłonowego
- Odnowiony wiązka przewodów elektrycznych
2010:
Szczegóły
- Karoseria aluminiowa na drewnianej ramie, wykonana w 2000 r.
- Lakier w kolorze średnio niebieskim z czarnymi błotnikami i kołami, opisanymi jako w dobrym stanie
- Czarny dach z moheru z dopasowaną osłoną bagażnika
- Zamontowane pasy mocujące dach i wyłącznik awaryjny
- Czarne koła szprychowe wyposażone w opony w stylu vintage
- Spód pojazdu w dobrym stanie
- Konfiguracja czteromiejscowa typu Open Tourer
- Tapicerka skórzana w kolorze granatowym, opisana jako w dobrym stanie
- Czarne dywaniki w dobrym stanie
- Komora silnika, deska rozdzielcza i czteroramienna kierownica w dobrym stanie
- Deska rozdzielcza z wykończeniem imitującym drewno
- Profesjonalna wycena na 50 000 € w sierpniu 2014 r.
- Profesjonalna wycena na 60 000 € w lipcu 2026 r.
- Dokumentacja zawierająca faktury i wykaz wykonanych prac
PRZED ZAKUPEM
Niniejsza sprzedaż podlega ogólnym warunkom Car & Classic. Składając licytację i/lub ofertę, akceptujesz również następujące warunki:
✓ Sprzedawca tego pojazdu jest zarejestrowany jako sprzedawca profesjonalny. Obowiązują Państwa warunki ogólne Car & Classic.
✓ Wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty, jeśli zostaniesz zwycięzcą aukcji lub jeśli Twoja oferta zostanie przyjęta. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji FAQ oraz w naszych ogólnych warunkach.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „w stanie, w jakim się znajduje ” , na zasadzie „tak jak jest, tam gdzie stoi” i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnej kontroli pojazdu dla własnego spokoju ducha.
✓ Podatek VAT jest wliczony w kaucję kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę oferty lub zgłoszenia, zgodnie z informacją zawartą w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo, zależy nam na tym, aby transakcja przebiegła bez problemów, dlatego samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkieji wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, podlegają kontroli HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują w bazie danych ubezpieczycieli jako pojazdy uszkodzone lub skradzione oraz czy nie są obciążone zastawem finansowym, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór lub dostawę pojazdu. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi. Jeśli Państwo sobie tego życzą, możemy polecić Państwu zewnętrzną firmę transportową, która może Państwu w tym pomóc. Aby uzyskać więcej informacji i skontaktować się z naszym zespołem, wyślij e-mail na adres auctions@carandclassic.com.
Komentarze
Brak komentarzy
Zadaj pytanie, podziel się swoją wiedzą lub okaż tej aukcji trochę uznania!