Highlights

Open Tourer im Sprite-Stil, im Jahr 2000 aus Aluminium auf Holz gebaut
In Mittelblau gehalten mit marineblauer Lederausstattung
Derzeitiger Besitzer seit 12 Jahren
Dokumentierte Historie der mechanischen Arbeiten anhand von Rechnungen
Historisches Dossier mit Handbüchern, Unterlagen und Fotos der Restaurierung
Französische Zulassung als Sammlerfahrzeug

Der Reiz

In den 1930er Jahren gehörte Riley zu den britischen Herstellern, die im Rennsport aktiv waren. Den vorliegenden Informationen zufolge sollen nur 55 Exemplare des Sprite gebaut worden sein, darunter ein Exemplar, das Freddie Dixon 1936 bei der Ulster Tourist Trophy zum Sieg in seiner Klasse fuhr. Vier weitere Riley sollen im selben Jahr beim Großen Preis von Frankreich die ersten vier Plätze in der 1,5-Liter-Klasse belegt haben.

Dieses Exemplar aus dem Jahr 1936 ist eine Hommage an diese Rennsportgeschichte. Es handelt sich ursprünglich um einen Riley 12/4 Kestrel, der im Jahr 2000 zu einem viersitzigen Open Tourer im Stil des Sprite umgebaut wurde. Er verfügt weiterhin über einen Riley-Vierzylindermotor mit 1.496 cm³ Hubraum und zwei Vergasern, gekoppelt an ein Wilson-Getriebe mit Vorwahl. Die Karosserie aus Aluminium auf einem Holzrahmen ist mittelblau lackiert, die Kotflügel und Räder sind schwarz. Der Innenraum ist mit marineblauem Leder ausgekleidet.

Das Fahrzeug wurde vor etwa 12 Jahren von seinem derzeitigen Besitzer erworben und wird mit einem Dossier geliefert, das historische Unterlagen, Fotos der Restaurierung, Rechnungen und Gutachten enthält. Seit 2010 wurden mehrere umfangreiche mechanische Arbeiten durchgeführt, insbesondere am Motor, am Getriebe, an den Vergasern, an der Zündanlage, an der Elektrik, an der Federung, am Kühlsystem und an der Auspuffanlage.

Zudem liegen zwei unabhängige Gutachten aus den Jahren 2014 und 2026 vor.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 13.973 Meilen laut Tacho (22.487 km); der Gesamtkilometerstand ist wahrscheinlich höher
Zulassungsland: Frankreich
TÜV: keine Angabe
Motor: Vierzylinder-Benziner mit 1.496 cm³
Getriebe: Wilson mit Vorwahl
Papiere: französischer Oldtimer-Fahrzeugschein, Handbücher, Unterlagen, Fotos, Rechnungen sowie Gutachten aus den Jahren 2014 und 2026

Zusammenfassung der Wartungsarbeiten

2016:

Zylinderkopf ausgebaut und wieder eingebaut
Überprüfung des Zylinderkopfs
Ventilsitze überholt
Ventile eingelaufen
Zylinderkopfdichtung ausgetauscht
Kühler überholt
Wasserkurbelpumpe überholt

2015:

Überholung der Stoßdämpfer
Überholung der Lichtmaschine
Auspuffanlage ausgetauscht

2014:

Überholung der Vergaser
Zündanlage überholt
Kabelbaum überholt

2010:

Motorüberholung
Getriebeüberholung
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Details

Aluminiumkarosserie auf Holzrahmen, im Jahr 2000 gefertigt
Lackierung in Mittelblau mit schwarzen Kotflügeln und Rädern, laut Angaben in gutem Zustand
Verdeck aus schwarzem Mohair mit passender Abdeckung für den Kofferraum
Verdeckgurte und Sicherheitsschalter montiert
Schwarze Speichenräder mit Reifen im Vintage-Stil
Unterboden in gutem Zustand
Viersitzige Open-Tourer-Konfiguration
Marineblaue Lederausstattung, laut Angaben in gutem Zustand
Schwarze Fußmatten in gutem Zustand
Motorraum, Armaturenbrett und Vierspeichenlenkrad in ansprechendem Zustand
Armaturenbrett mit Holzimitat-Verkleidung
Professionelle Bewertung auf 50.000 € im August 2014
Professionelle Bewertung auf 60.000 € im Juli 2026
Unterlagen einschließlich Rechnungen und Liste der durchgeführten Arbeiten
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