Najważniejsze informacje

Gruntownie odrestaurowany zgodnie z wysokimi standardami, z dokumentacją fotograficzną
Atrakcyjny wczesny model z znacznie ulepszonym silnikiem benzynowym o pojemności 2 l
Klasyczny zielony kolor Land Rovera z odnowionymi zielonymi siedzeniami i brązowym dachem
Obecny właściciel od 2020 r., a od powrotu do Wielkiej Brytanii w 2019 r. samochód miał tylko dwóch właścicieli
Oryginalny model z 1952 r. (rok modelowy), seria 1, przeznaczony na rynek eksportowy z kierownicą po prawej stronie

Atrakcyjność

W przypadku pojazdu użytkowego, który został zaprojektowany jako niezawodny „koń roboczy” do jazdy w każdym terenie, nietrudno zrozumieć, dlaczego oryginalny Land Rover tak głęboko zakorzenił się w sercach miłośników klasyków. Niewiele jest pojazdów o tak bogatej historii i tak wyrazistym charakterze.

Oto okazja do nabycia egzemplarza z serii 1, w który ktoś inny włożył za Ciebie cały wysiłek i środki. Jest to model eksportowy z 1952 roku z kierownicą po prawej stronie (RHD) i prefiksem 2616, a więc jeden z pierwszych egzemplarzy wyposażonych w znacznie ulepszony silnik benzynowy o pojemności 2 litrów z cylindrem typu „Siamese”. Powrócił do Wielkiej Brytanii w 2019 roku, a obecny właściciel nabył go w 2020 roku.

Renowacja została wyraźnie przeprowadzona na wysokim poziomie. Klasyczne ciemnozielone lakierowanie prezentuje się dobrze, trójka siedzeń została ponownie obita zielonym winylem, a dach z tkaniny w kolorze jasnobrązowym jest w dobrym stanie. Zachowano oryginalne zegary i oprzyrządowanie deski rozdzielczej. Poinformowano nas, że istnieje certyfikat BMIHT oraz dokumentacja fotograficzna renowacji.

Sprzedający twierdzi, że pojazd prezentuje się bardzo dobrze pod każdym względem. Dla każdego, kto poszukuje dobrze udokumentowanego, starannie odrestaurowanego wczesnego modelu Land Rovera o solidnej historii pochodzenia, jest to niezwykle atrakcyjna propozycja.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 2 243 mil na liczniku (sprzedawca zaznacza, że należy to traktować jako aktualny stan licznika i nie może potwierdzić, że odpowiada to całkowitemu przebiegowi od momentu wyjazdu z fabryki
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego: zwolnienie z przeglądu
Dane techniczne: 4-cylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1 997 cm³, 4-biegowa manualna skrzynia biegów, napęd na cztery koła
Dokumentacja: certyfikat fabrycznej dokumentacji British Motor Industry Heritage Trust, obszerna fotodokumentacja renowacji, historyczna dokumentacja, faktury i pokwitowania

Szczegóły

Odrestaurowany i pomalowany na klasyczny kolor Bronze Green
Płócienny dach w kolorze piaskowym w dobrym stanie
Koła odnowione w ramach renowacji i pomalowane na pasujący kolor
Aluminiowa karoseria, widoczne zawiasy i pionowa przednia szyba w dobrym stanie
Wnętrze utrzymane w prostej, zgodnej z epoką konfiguracji
Trzy siedzenia z zielonego winylu, ponownie obite podczas renowacji
Deska rozdzielcza wyposażona w oryginalne wskaźniki i zegary
Trójramienna, sprężynowana kierownica fabryczna oraz dywaniki Land Rover
Sprzedawca twierdzi, że pojazd jest sprawny i dobrze się prowadzi

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedawca tego pojazdu jest zarejestrowany jako sprzedawca prowadzący działalność gospodarczą. Obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę licytacji lub ofertę, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczeniowych jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N) dla Państwa wygody, jednak obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje statusu pojazdu i zawsze warto samodzielnie przeprowadzić pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu jako „cherished”, „personalised” lub „heritage” nie jest objęta sprzedażą pojazdu.