1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 1 z 153)
1531
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 1 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 2 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 3 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 4 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 5 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 6 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 7 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 8 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 9 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 10 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 11 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 12 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 13 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 14 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 15 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 16 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 17 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 18 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 19 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 20 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 21 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 22 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 23 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 24 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 25 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 26 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 27 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 28 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 29 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 30 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 31 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 32 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 33 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 34 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 35 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 36 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 37 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 38 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 39 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 40 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 41 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 42 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 43 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 44 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 45 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 46 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 47 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 48 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 49 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 50 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 51 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 52 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 53 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 54 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 55 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 56 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 57 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 58 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 59 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 60 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 61 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 62 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 63 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 64 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 65 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 66 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 67 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 68 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 69 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 70 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 71 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 72 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 73 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 74 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 75 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 76 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 77 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 78 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 79 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 80 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 81 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 82 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 83 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 84 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 85 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 86 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 87 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 88 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 89 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 90 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 91 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 92 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 93 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 94 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 95 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 96 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 97 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 98 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 99 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 100 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 101 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 102 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 103 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 104 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 105 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 106 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 107 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 108 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 109 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 110 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 111 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 112 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 113 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 114 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 115 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 116 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 117 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 118 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 119 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 120 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 121 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 122 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 123 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 124 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 125 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 126 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 127 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 128 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 129 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 130 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 131 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 132 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 133 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 134 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 135 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 136 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 137 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 138 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 139 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 140 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 141 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 142 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 143 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 144 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 145 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 146 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 147 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 148 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 149 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 150 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 151 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 152 z 153)
1951 Land Rover Series I 80" na sprzedaż (zdjęcie 153 z 153)
Zwycięska oferta
29 500 £

1951 Land Rover Series I 80"

Highlights

  • Desirable "lights through grille" early 80" Series I
  • Comprehensive restoration by a retired engineer
  • Only 2,570 miles since rebuild completed
  • Galvanised chassis and replacement bulkhead from Australia
  • Rebuilt 1.6-litre engine by renowned Cox and Turner
  • Voluntarily MOT tested: advisory-free and valid until July 2025

The Appeal

The Series I is where it all began; the genesis of "The Best 4x4xFar". Inspired by the wartime Willys Jeep, its simple, rugged design was scribed in the sands of an Anglesey beach by Rover's Chief Designer Maurice Wilks. The Land Rover was exactly the sort of car post-war Britain needed and would go on to be one of the most successful off-roaders of all time.

We're honoured to present this very early example - a 1951 "lights through grille" Series I. This nickname was the first revision of the original design - although the 1.6-litre engine displacement and 80" wheelbase remained.

This Land Rover has undergone meticulous restoration by a retired engineer and with only 2,570 miles covered since, it's in superb condition. The car is future-proofed for years to come thanks to a new galvanised chassis and a replacement bulkhead sourced from the dry climate of Australia. We'd be confident to use it during the winter months without worrying too much about the onset of corrosion. Mechanically, it boasts a rebuilt engine by the renowned Cox and Turner, along with a rebuilt gearbox, axles, and braking system. The current (voluntary) MOT, valid until July 2025, adds an extra layer of assurance for prospective buyers.
KDP-010.jpg 5 MB

History and Paperwork

  • Very well restored by a retired engineer, (the previous keeper), over a period of many years
  • Accompanied by a book of notes from the restorer
  • Numerous invoices amassed during the restoration from several well-regarded LR specialists
  • MOT until 4th July 2025
  • Exempt from road tax and MOT
  • Purchased from a retired engineer who did all the restoration
  • Always kept in a garage and only used in dry weather
  • 2,570 miles since rebuild completed - odometer was reset to zero

The Condition

  • Very straight "Birmabright" alloy panels with only minor blemishes
  • Deep Bronze Green paintwork finished to a superb standard and evenly glossy across all panels
  • New Wadsworth front wings fitted during the restoration
  • Rebuilt upon a new galvanised chassis
  • Replacement bulkhead sourced from the dry climate of Australia
  • Period correct early style badges retained
  • Recent Undercover Covers khaki tilt and galvanised hood sticks
  • Period correct bulkhead mounted sidelights and 'D' lights at the rear
  • Only minor blemishes and the odd small touch-up
  • Period-correct 'shovel back' front seats in the correct green colour
  • Original dashboard and instruments restored and retained
  • Period-correct wiper motor and windscreen wiper
  • Horn push and headlight dip still in the correct place, centre of the steering wheel
  • New floor mats fitted

The Mechanics

  • Rebuilt 1.6-litre engine by renowned specialist Cox and Turner
  • Rebuilt carburettor
  • New SU fuel pump
  • New Autosparks period-correct wiring loom fitted during restoration
  • Rebuilt gearbox, axles, and brake system during restoration
  • Period correct radiator retained
  • The vendor notes that the Land Rover is "All well sorted and beautiful to drive"
KDP-104.jpg 3.43 MB


BEFORE YOU BUY 
This sale is subject to the Car & Classic Terms and Conditions. By bidding and/or making an offer, you also agree to the following: 
✓ The seller is registered as a private seller which means consumer rights stemming from EU consumer protection law do not come into effect. However, you are still covered by Car & Classic’s own Terms and Conditions.. 
✓ We request that a non-refundable fee  be paid if you are the lucky winning bidder at auction or if your offer is accepted Please refer to our helpful FAQs and T&Cs for specific rates. 
✓ This vehicle is “Sold As Seen”, on an “As Is Where Is’ basis and without warranty. Photos and descriptions are solely for guidance purposes and it's customary to carry out a full inspection of the vehicle prior to purchase for your own peace of mind. 
✓ VAT is included in the buyer's fee. VAT may or may not be included in the final bid or offer price, as specified in the listing. 
✓ We want a smooth transaction just as much as you do and as such we run all UK-registered cars and motorbikes for sale on Car & Classic through an online HPI check to verify that they show no insurance database markers for damage or theft, and have no finance owing, allowing you to bid with confidence. 
✓ We also check whether vehicles are recorded as being written off as part of an insurance total loss claim at the time an advert is placed on Car & Classic and we helpfully provide write-off category labels (Cat C/D/S/N) for your assistance. However, the presence or absence of a label does not guarantee the vehicle’s status and it is always worthwhile carrying out your own  full vehicle history check before making an offer on a vehicle. 
✓ Buyers are responsible for vehicle collection 
or delivery. Importing vehicles may result in additional customs duties and import taxes so it’s worth checking beforehand.. If requested, we may refer you to a third-party shipping company who can help. For more details and to speak to the team, email auctions@carandclassic.com 
Zwycięska oferta
29 500 £
Sprzedane

Wystaw swój pojazd na aukcję dla 4 milionów odwiedzających miesięcznie

Szczegóły aukcji

  • Rok1951
  • MarkaLand Rover
  • ModelSeries 1
  • KolorCiemnozielony
  • Licznik2,572 Mile
  • Pojemność silnika1600cc
  • Skrzynia biegówManualna
  • Położenie kierownicyKierownica po prawej stronie
  • Rodzaj paliwaBenzyna
  • Typ sprzedającegoPrywatny
  • MiejscowośćChristchurch
  • HrabstwoBournemouth, Christchurch and Poole
  • KrajWielka Brytania
  • Aukcja kończy się

Historia licytacji

32 ofert

Mike st••••
Oferta
29 500 £
21/11/24
ThomasS••••
Oferta
29 000 £
21/11/24
Mike st••••
Oferta
28 750 £
21/11/24
ThomasS••••
Oferta
28 000 £
21/11/24
Mike st••••
Oferta
27 750 £
21/11/24
ThomasS••••
Oferta
27 000 £
21/11/24
Adam ho••••
Oferta
26 750 £
21/11/24
Richard••••
Oferta
26 500 £
21/11/24
Nih••••
Oferta
26 000 £
21/11/24
Richard••••
Oferta
25 500 £
21/11/24

Kupowanie z Car & Classic

Jak działa licytacja

Wszystko, co musisz wiedzieć o procesie licytacji na Car & Classic

animation

Pięć kroków do bezpiecznego zakupu

Zapewniamy bezpieczny i prosty sposób na zdobycie Twojego wymarzonego klasyka

animation

Wysyłka i transport

Przydatne informacje dotyczące odbioru Twojego nowego pojazdu

animation

Bezpieczne płatności

Jak chronimy Ciebie i Twoje pieniądze, dzięki czemu Car & Classic jest najbezpieczniejszym miejscem do zawierania transakcji

Więcej pytań

Galeria