Należy pamiętać, że sprzedane samochody będą przechowywane po upływie 5 dni od zakończenia aukcji na koszt nabywcy. W przypadku gdy pojazd pozostanie w magazynie dłużej niż przez ten 5-dniowy okres, będą naliczane opłaty za przechowywanie w wysokości 20 funtów dziennie.
Potwierdzasz i zgadzasz się, że w stosownych przypadkach Twoje dane kontaktowe oraz dane pojazdu mogą zostać przekazane wyznaczonemu dostawcy usług przechowywania, który będzie kontaktował się z Tobą bezpośrednio w sprawie wszelkich należnych opłat za przechowywanie oraz wystawiania faktur.
Najważniejsze cechy
Egzemplarz wyprodukowany w Paryżu, z kierownicą po lewej stronie
Tylko jeden poprzedni właściciel
W zestawie zarówno brytyjska rejestracja, jak i francuska „Carte Grise”
Przegląd skrzyni biegów i odświeżenie zawieszenia przeprowadzone przez specjalistę od tej marki
Niedawno powrócił po pięciu latach regularnej eksploatacji we Francji
Atrakcyjność
Tradycyjna sylwetka Citroëna Traction Avant z długim przednim nadwoziem nie oddaje w pełni tego, jak bardzo zaawansowany był ten model jak na tamte czasy. Kiedy samochody te pojawiły się na rynku, symbolizowały oszałamiającą nową przyszłość – pionierski sedan z napędem na przednie koła i nadwoziem typu monocoque, wyposażony w niezależne przednie zawieszenie i hamulce hydrauliczne. To, co dziś wydaje się standardem, było wówczas całkowitą nowością w samochodach seryjnych. Nic dziwnego, że nadal cieszą się tak wielką popularnością.
Ten wyprodukowany w Paryżu egzemplarz z 1953 roku, pieszczotliwie nazywany przez sprzedawcę „Lucie”, to samochód z kierownicą po lewej stronie, który niedawno powrócił po pięciu latach regularnych podróży po francuskich regionach Dordogne i Akwitanii.
Nabyty przez obecnego właściciela pod koniec 2020 roku, ten Traction Avant został od tego czasu poddany starannym zabiegom mechanicznym przez specjalistów marki z firmy Devon Tractions, przy czym przeprowadzono kluczowe prace mające na celu poprawę niezawodności i użyteczności. W miejsce oryginalnego silnika zamontowano nowszy silnik „perfo”, pochodzący podobno z około 1956 roku, a samochód został wcześniej przystosowany do zasilania 12-woltowego z uziemieniem ujemnym.
Gotowy do jazdy i stanowiący doskonały punkt wyjścia do odświeżenia wyglądu, ten przystojny klasyk z połowy wieku z pewnością przyciągnie wiele uwagi. OUL_9482 Luke Papworth.jpg5,66 MB
Najważniejsze informacje
Przebieg: 73 000 km (według licznika)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania (w zestawie znajduje się również francuska Carte Grise)
Stan przeglądu technicznego: zwolniony z MOT jako pojazd sprzed 1977 r., ostatni francuski przegląd techniczny (CT) stracił ważność dopiero w październiku bieżącego roku
Dane techniczne: czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1,9 litra, trzybiegowa manualna skrzynia biegów, kierownica po lewej stronie
Dokumentacja: brytyjski dokument V5C i francuska „Carte Grise”, niewielka partia faktur i dokumentów
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom handlowym serwisu Car & Classic. Składając licytację i/lub ofertę, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym przekonaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
Oferty wstępne
Czym są oferty wstępne?
Oferta wstępna oznacza, że możesz złożyć ofertę przed oficjalnym rozpoczęciem aukcji. Zostaniesz powiadomiony, czy jesteś najwyższym oferentem, gdy aukcja się rozpocznie.
Komentarze
Brak komentarzy
Zadaj pytanie, podziel się swoją wiedzą lub okaż tej aukcji trochę uznania!