Houd er rekening mee dat verkochte auto’s vijf dagen na afloop van de veiling op kosten van de koper worden opgeslagen. Indien een voertuig langer dan deze periode van vijf dagen in opslag blijft, worden er opslagkosten van £ 20 per dag in rekening gebracht.
U erkent en gaat ermee akkoord dat, indien van toepassing, uw contactgegevens en voertuiggegevens kunnen worden doorgegeven aan de aangewezen opslagdienstverlener, die rechtstreeks contact met u zal opnemen over eventuele opslagkosten en facturering.
Hoogtepunten
In Parijs gebouwd exemplaar met het stuur aan de linkerkant
Slechts één vorige geregistreerde eigenaar
Geleverd met zowel Britse registratie als Franse Carte Grise
Versnellingsbak gereviseerd en ophanging vernieuwd door merkspecialist
Onlangs teruggekeerd na vijf jaar regelmatig gebruik in Frankrijk
De aantrekkingskracht
Het traditionele silhouet met lange neus van de Citroën Traction Avant doet geen recht aan hoe geavanceerd deze auto in die tijd werkelijk was. Toen deze auto's op de markt kwamen, vertegenwoordigden ze een verbluffende nieuwe toekomst: een baanbrekende monocoque sedan met voorwielaandrijving, onafhankelijke voorwielophanging en hydraulische remmen. Wat nu standaard lijkt, was toen volkomen nieuw voor een productieauto. Het is geen wonder dat ze nog steeds zo geliefd zijn.
Dit in Parijs gebouwde exemplaar uit 1953, door de verkoper liefkozend ‘Lucie’ genoemd, is een auto met het stuur aan de linkerkant die onlangs is teruggekeerd na vijf jaar regelmatig rondrijden in de Franse regio’s Dordogne en Aquitaine.
Deze Traction Avant werd eind 2020 door de huidige eigenaar aangekocht en heeft sindsdien zorgvuldig mechanisch onderhoud ondergaan bij de merkspecialisten van Devon Tractions, waarbij belangrijke werkzaamheden zijn uitgevoerd om de betrouwbaarheid en bruikbaarheid te verbeteren. In plaats van de originele motor is een latere "perfo"-motor ingebouwd, naar verluidt uit circa 1956, en de auto is eerder omgebouwd naar een 12-volt-systeem met negatieve aarding.
Deze knappe klassieker uit het midden van de vorige eeuw is klaar om mee weg te rijden en vormt een uitstekend uitgangspunt voor een cosmetische opknapbeurt; hij zal ongetwijfeld veel aandacht trekken. OUL_9482 Luke Papworth.jpg5,66 MB
Belangrijke informatie
Kilometerstand: 73.000 km (aangegeven)
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk (wordt ook geleverd met Franse Carte Grise)
Status technische keuring: Vrijgesteld van APK als voertuig van vóór 1977; de laatste Franse keuringsbewijs (CT) is pas in oktober van dit jaar verlopen
Technische specificaties: 1,9-liter viercilinder benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak met drie versnellingen, linksgestuurd
Documenten: Brits V5C-bewijs en Franse Carte Grise, enkele facturen en documenten
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal, en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.
Pre-biedingen
Wat zijn pre-biedingen?
Een pre-bod betekent dat je een bod kunt plaatsen voordat de veiling officieel begint. Je krijgt bericht of je al dan niet de hoogste bieder bent wanneer de veiling begint.
Reacties
Nog geen opmerkingen
Stel een vraag, deel je kennis of laat deze veiling wat liefde zien!