Najważniejsze zalety

Egzemplarz po renowacji, pierwotnie sprowadzony z USA
Zgłoszone zgodne numery seryjne
Zarejestrowany z francuską kartą pojazdu kolekcjonerskiego (carte grise de collection)
Niedawno przeprowadzone znaczące prace mechaniczne, w tym nierdzewny układ wydechowy, aluminiowy zbiornik paliwa i wiązka zapłonowa

Atrakcyjność modelu

Austin-Healey 100-6 BN4 należy do najbardziej pożądanych brytyjskich sportowych samochodów z końca lat 50. Jego sześciocylindrowy silnik o pojemności 2600 cm³ oraz manualna czterobiegowa skrzynia z overdrive zapewniały przekonujące połączenie osiągów i komfortu na długich trasach. Układ 2+2 w modelu BN4 dodawał temu Big Healey cenną wszechstronność.

Ten egzemplarz po renowacji został pierwotnie sprowadzony z USA, a następnie nabyty od specjalisty od brytyjskich samochodów. Podobno ma zgodne numery seryjne i jest zarejestrowany we Francji z kartą pojazdu kolekcjonerskiego. Sprzedawca opisuje nadwozie, wnętrze i mechanikę jako będące w bardzo dobrym stanie. Lakier prezentuje się dobrze i ma tylko dwie lekkie rysy. Niedawno przeprowadzono znaczące prace mechaniczne. Sprzedawca twierdzi ponadto, że samochód odpala za pierwszym przekręceniem kluczyka i nie zużywa oleju ani wody.

Kluczowe informacje

Przebieg: 4 921 mil (ok. 7 920 km na wskazaniach). Licznik albo wykonał pełny obrót, albo został wymieniony, więc ten odczyt nie odzwierciedla całkowitego przebiegu od wyjazdu z fabryki
Kraj rejestracji: Francja
Przegląd techniczny: podawany jako niewymagany
Dane techniczne: benzynowy silnik sześciocylindrowy o pojemności 2600 cm³, manualna czterobiegowa skrzynia z overdrive
Dokumenty: karta pojazdu kolekcjonerskiego; zgłoszone zgodne numery seryjne; podana historia serwisowa

Szczegóły

Pierwotnie sprowadzony z USA i kupiony od specjalisty od brytyjskich samochodów
Nierdzewny układ wydechowy zamontowany niedawno
Aluminiowy zbiornik paliwa zamontowany niedawno
Akumulator wymieniony niedawno
Pompa paliwa wymieniona niedawno
Wiązka zapłonowa wymieniona niedawno
Nowa pokrywa rozdzielacza zamontowana niedawno
Sprzedawca twierdzi, że samochód nie zużywa oleju ani wody
Sprzedawca twierdzi, że samochód odpala za pierwszym przekręceniem kluczyka
Sprzedawca opisuje samochód jako będący w bardzo dobrym stanie i dobrze prowadzący się jak na swój wiek
Zgłoszone dwie lekkie rysy na lakierze
Nadwozie ocenione przez sprzedawcę jako dobrze wyglądające
Wnętrze ocenione przez sprzedawcę jako dobrze wyglądające
Mechanika oceniona przez sprzedawcę jako w bardzo dobrym stanie technicznym

PRZED ZAKUPEM

Ta sprzedaż podlega ogólnym warunkom Car & Classic. Licytując i/lub składając ofertę, akceptujesz również poniższe warunki:

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenckie wynikające z europejskiego prawa ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię ogólne warunki Car & Classic.

✓ Prosimy o uiszczenie bezzwrotnej opłaty, jeśli wygrasz aukcję lub Twoja oferta zostanie zaakceptowana. Szczegółowe stawki znajdziesz w naszych FAQ i ogólnych warunkach.

✓ Pojazd jest „sprzedawany w stanie obecnym”, na zasadzie „tel quel, gdzie się znajduje” i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają wyłącznie charakter orientacyjny, a przed zakupem zwyczajowo przeprowadza się pełne oględziny pojazdu dla własnego spokoju.

✓ VAT jest wliczony w kaucję kupującego. VAT może, ale nie musi być wliczony w końcową cenę oferty lub zgłoszenia, zgodnie z podanym w ogłoszeniu.

✓ Zależy nam, aby transakcja przebiegła bez problemów, tak jak Tobie, dlatego samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii i wystawione na Car & Classic podlegają kontroli HPI, aby sprawdzić, czy nie widnieją w bazach danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie są obciążone zastawem finansowym, dzięki czemu możesz licytować z pewnością.

✓ Sprawdzamy także, czy pojazdy są zarejestrowane jako wycofane po szkodzie całkowitej w momencie publikacji ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii wycofania (Cat C/D/S/N), które mają pomóc. Obecność lub brak etykiety nie gwarantuje jednak statusu pojazdu, dlatego zawsze warto przed złożeniem oferty przeprowadzić pełną weryfikację historii pojazdu.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór lub dostawę pojazdu. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi cłami i podatkami importowymi. Jeśli chcesz, możemy polecić zewnętrzną firmę transportową, która może pomóc. Więcej szczegółów oraz kontakt z zespołem: napisz e-mail na adres auctions@carandclassic.com.