Wprowadzony na rynek w 1961 roku model Triumph TR4 łączył w sobie wysokie osiągi, urok jazdy z otwartym dachem oraz sportową tradycję modelu TR3A z szerszym, bardziej nowoczesnym nadwoziem zaprojektowanym przez słynnego projektanta Giovanniego Michelottiego. Ulepszenia obejmowały elektrycznie opuszczane szyby, większy bagażnik oraz zakrzywioną deskę rozdzielczą w przedniej części bardziej przestronnego wnętrza. Pod maską znajdował się większy silnik o pojemności 2,2 litra, który poprawiał osiągi, a w pełni zsynchronizowana skrzynia biegów zapewniała płynniejszą zmianę biegów, a układ kierowniczy z zębatką i zębnikiem poprawiał wyczucie i reakcję kierownicy.

Ten egzemplarz z 1962 roku jest pomalowany na piękny odcień zieleni, posiada jasne chromowane elementy i jest wyposażony w felgi tarczowe. Maska silnika jest typu starszego, z charakterystycznym wybrzuszeniem „short bubble”, które zapewnia miejsce na dwa gaźniki samochodu.

Wnętrze, utrzymane w doskonałym stanie, zostało unowocześnione dzięki nowoczesnym fotelom i wyposażone w białą, emaliowaną deskę rozdzielczą. Komora silnika również jest bardzo zadbana. Samochód posiada obszerną dokumentację historyczną, w tym zdjęcia.

Ten wspaniały egzemplarz modelu TR4 jest gotowy, by od razu zapewnić nowemu właścicielowi przyjemność z jazdy zarówno z otwartym, jak i zamkniętym dachem.

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę cenową i/lub składając propozycję zakupu, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia Twojej oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu składać oferty z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zaklasyfikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.