Najważniejsze cechy

Jeden z ostatnich egzemplarzy Mark III 1800 Grantura
Wykończenie w charakterystycznym kolorze Fiat Blue, na szprychowych felgach drucianych
Kierownica z drewnianym wieńcem
Zamontowany mechanizm różnicowy z ograniczonym poślizgiem
Zwolniony z przeglądu MOT i podatku drogowego

Atrakcyjność

Pierwszy seryjny model TVR, Grantura, ustanowił markę i jej reputację producenta lekkich, zwinnych samochodów sportowych, które świetnie sprawdzały się zarówno na drodze, jak i na torze. Grantura była modernizowana w trakcie swojego cyklu produkcyjnego, a ten egzemplarz Mark III 1800 należy do najbardziej pożądanych. Wyposażono go w większy silnik 1.8 l z MGB, sprzężony z manualną czterobiegową skrzynią biegów oraz overdrive, dzięki czemu jazda w trasie jest sama przyjemność. Obecny jest również słynny ogon „Manx” oraz lampy tylne „ban the bomb” z Forda Cortiny. Późniejsze egzemplarze przeszły też dalsze poprawki rozkładu masy i prowadzenia, a najbardziej znaczącą była zmiana położenia koła zapasowego.

Ten egzemplarz z 1966 roku to jeden z ostatnich samochodów z linii Mark III Grantura, w metalicznym kolorze Fiat Blue, z szprychowymi felgami drucianymi, chromowanym wykończeniem i srebrnymi zderzakami, które stanowią wizualny kontrast. Lakier jest głęboki i równomierny, z jedynie typowymi dla starszych nadwozi z włókna szklanego wgnieceniami, drobnymi pęknięciami i lekkimi śladami użytkowania.

Wnętrze jest w dużej mierze oryginalne, z czarnymi fotelami i tapicerką, rozjaśnionymi kremową podsufitką. Kierownica z drewnianym wieńcem oraz aluminiowa gałka zmiany biegów poprawiają komfort dotyku dla kierowcy. Sprzedawca zapewnia, że wszystkie wskaźniki są sprawne. Pojazd przez wiele lat stał w garażu, a spód nadwozia prezentuje się bardzo dobrze. Samochód wyposażono w mechanizm różnicowy z ograniczonym poślizgiem, a oryginalny (otwarty, co skutkuje krótszym przełożeniem napędu końcowego) mechanizm różnicowy jest dołączony

Ten charakterystyczny, pełen osobowości egzemplarz samochodu, który zdefiniował markę TVR, jest teraz gotowy, by cieszyć nowego właściciela.

Kluczowe informacje

Przebieg: 29 000 mil (wskazanie licznika)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Status przeglądu technicznego: zwolniony z przeglądu MOT i podatku drogowego
Dane techniczne: rzędowy silnik benzynowy 4-cylindrowy o pojemności 1798 cm³ i mocy 95 KM, manualna skrzynia 4-biegowa z overdrive
Dokumentacja: dowód rejestracyjny V5C, instrukcja warsztatowa, obszerna dokumentacja zawierająca specyfikacje, zalecane ciśnienia i momenty dokręcania oraz informacje o wcześniejszych naprawach

Szczegóły

Pierwsza rejestracja: czerwiec 1966
Jeden z ostatnich egzemplarzy TVR Grantura Mark III
Nadwozie w kolorze Fiat Blue
Szprychowe felgi drucianki
Czarne wnętrze z kremową podsufitką
Kierownica z drewnianym wieńcem
Aluminiowa gałka zmiany biegów
Mechanizm różnicowy z ograniczonym poślizgiem
Oryginalny otwarty mechanizm różnicowy dołączony do samochodu
Zwolniony z przeglądu MOT

Ostatnie prace:

N/A – 632,56 £ – TrackVRoad (faktura nr 6072)

Wymiana podzespołów w celu usunięcia przegrzewania silnika

PRZED ZAKUPEM

Ta sprzedaż podlega Regulaminowi Car & Classic Regulamin. Składając ofertę lub licytując, akceptujesz również poniższe warunki:

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnego prawa ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Mimo to nadal obowiązuje Cię Regulamin Car & Classic Regulamin..

✓ Prosimy o uiszczenie bezzwrotnej opłaty w przypadku wygrania aukcji lub zaakceptowania Twojej oferty. Szczegółowe stawki znajdziesz w naszych pomocnych FAQ oraz Regulaminie.

✓ Pojazd jest sprzedawany „w stanie zastanym”, na zasadzie „tak jak jest, gdzie jest”, bez gwarancji. Zdjęcia i opisy służą wyłącznie celom informacyjnym, a dla własnego spokoju zaleca się przeprowadzenie pełnej inspekcji pojazdu przed zakupem.

✓ VAT jest uwzględniony w opłacie dla kupującego. VAT może, ale nie musi, być uwzględniony w ostatecznej cenie licytacji lub oferty, zgodnie z informacją w ogłoszeniu.

✓ Chcemy, aby transakcja przebiegła gładko, tak samo jak Ty tego chcesz, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawiane na Car & Classic, sprawdzamy w internetowym systemie HPI, aby upewnić się, że nie widnieją w bazach ubezpieczeniowych jako uszkodzone lub skradzione oraz że nie mają niespłaconego finansowania. Dzięki temu możesz licytować z pewnością.

✓ Sprawdzamy także, czy pojazdy zostały zarejestrowane jako skasowane w wyniku ubezpieczeniowego szkody całkowitej w momencie publikacji ogłoszenia na Car & Classic, a dla Twojej wygody podajemy kategorie skasowania (Cat C/D/S/N). Obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje jednak statusu pojazdu, dlatego zawsze warto przeprowadzić własne pełne sprawdzenie historii pojazdu przed złożeniem oferty.

✓ Kupujący odpowiadają za odbiór pojazdu

lub dostawę. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi cłami i podatkami importowymi, dlatego warto to sprawdzić wcześniej. Obowiązkiem licytującego jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy zakładać, że cenne, personalizowane lub zabytkowe tablice rejestracyjne pojazdu nie są objęte sprzedażą.