Höjdpunkter

Ett av de sista exemplaren av Mark III 1800 Grantura
Lackerad i karaktärsfull Fiat Blue med trådekrar
Ratt med träkrans
Lamellspärr monterad
Befriad från besiktning (MOT) och vägskatt

Tilltalet

TVR:s första serietillverkade modell, Grantura, etablerade märket och dess rykte som tillverkare av engagerande, lättviktiga sportbilar som presterade väl på väg och bana. Grantura uppdaterades under sin livstid, och denna Mark III 1800 är en av de mest eftertraktade. Den har den större 1,8-liters MGB-motorn kopplad till en manuell fyrväxlad växellåda, samt överväxel som gör långfärdskörningen till en barnlek. Även de berömda ’Manx’-bakpartiet och ’ban the bomb’-baklyktorna från Ford Cortina finns med. Dessa senare bilar genomgick även ytterligare justeringar för att förbättra viktfördelningen och köregenskaperna, framför allt genom att flytta reservhjulet.

Detta exemplar från 1966 är ett av de sista i Mark III Grantura-serien, lackerat i metallic Fiat Blue, med trådekrar, kromlist och silverfärgade ’stötfångare’ som ger visuell kontrast. Lacken är djup och jämn, med endast de vanliga små bucklorna, mindre sprickorna och lätta märkena som hör till äldre karosser i glasfiber.

Interiören är i stort sett original, med svarta säten och klädsel som ljusnats upp av det krämfärgade takklädseln. Ett ratt med träkrans och en gearspak i aluminium förbättrar känslan för föraren. Säljaren uppger att alla instrument fungerar som de ska. Bilen har stått i garage i många år, och bilens undersida är mycket välvårdad. Bilen är utrustad med lamellspärr, och den ursprungliga öppna differentialen (som ger en kortare slutväxel) medföljer,

Detta särpräglade, karaktärsfulla exemplar av TVR:s märkesdefinierande bil är nu redo att njutas av en ny ägare.

Viktig information

Mätarställning: 29 000 miles (angivet)
Registreringsland: Storbritannien
Besiktningsstatus: Befriad från MOT och vägskatt
Tekniska specifikationer: 1 798 cc, 95 hk, fyrcylindrig radmotor med bensinmotor, manuell fyrväxlad låda med överväxel
Dokument: V5C, verkstadshandbok, omfattande dokumentation med specifikationer, rekommenderade tryck och åtdragningsmoment samt tidigare utförda arbeten

Detaljer

Första registrering i juni 1966
Ett av de sista Mark III-exemplaren av TVR Grantura
Exteriör i Fiat Blue
Trådekrar
Svart interiör med krämfärgad takklädsel
Ratt med träkrans
Gearspak i aluminium
Lamellspärr
Originell öppen differential medföljer bilen
Befriad från MOT

Senaste arbete:

N/A – £632,56 – TrackVRoad (Faktura #6072)

Utbyte av komponenter för att åtgärda överhettning

INNAN DU KÖPER

Försäljningen omfattas av Car & Classics Villkor. Genom att buda och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privatsäljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna Villkor..

✓ Vi ber om en icke återbetalningsbar avgift om du blir den lyckliga vinnande budgivaren vid auktion eller om ditt erbjudande accepteras. Se våra hjälpsamma FAQ och villkor för specifika avgifter.

✓ Fordonet säljs ”Sold As Seen”, på en ”As Is Where Is”-basis och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast vägledande, och det är brukligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet innan köp för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kan inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt angivelse i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion lika mycket som du, och därför kör vi alla i Storbritannien registrerade bilar och motorcyklar till salu på Car & Classic genom en online-HPI-kontroll för att verifiera att de inte visar några försäkringsdatabasmarkeringar för skada eller stöld och att de inte har någon kvarstående finansiering, så att du kan buda med trygghet.

✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som avskrivna efter en försäkringsskada (totalskada) när en annons publiceras på Car & Classic, och vi tillhandahåller även skadekategorietiketter (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Närvaron eller frånvaron av en etikett garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att göra en egen fullständig fordonshistorikkontroll innan du lämnar ett erbjudande på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörighet före köp.

✓ Om inget annat anges måste du utgå från att eventuella särskilda, personliga eller historiska fordonsregistreringsskyltar inte ingår i försäljningen av ett fordon.