Najważniejsze cechy

Klasyczny Jaguar MkII 3.4 z 1967 r., łączący elegancką stylistykę brytyjskiego sedana z płynną mocą sześciocylindrowego silnika i czterobiegową automatyczną skrzynią biegów
W 2016 r. przeprowadzono całkowity remont silnika
W okresie obecnego posiadania wydano około 17 000 funtów, w tym na regenerację skrzyni biegów, remont układu hamulcowego, płukanie chłodnicy oraz regulację gaźnika w 2020 roku
Zainstalowano układ wspomagania kierownicy typu semi-power w celu poprawy manewrowości przy niskich prędkościach
Dobrowolny przegląd MOT ważny do 8 marca 2027 r., zwolnienie z opłat ULEZ

Atrakcyjność

Jaguar MkII to jeden z najbardziej charakterystycznych brytyjskich sportowych sedanów lat 60., łączący elegancką stylistykę i bogato wyposażone wnętrze z osiągami, które były wyjątkowo imponujące jak na czterodrzwiowy samochód tamtej epoki. Produkowany w latach 1959–1967 odnosił również znaczne sukcesy w wyścigach samochodów turystycznych i rajdach, co pomogło mu zyskać reputację wykraczającą daleko poza rolę ekskluzywnego sedana klasy wyższej.

Ten egzemplarz z 1967 roku jest napędzany sześciocylindrowym silnikiem rzędowym Jaguara o pojemności 3,4 litra, współpracującym z płynnie działającą czterobiegową automatyczną skrzynią biegów, i zachowuje szczególnie tradycyjne wyposażenie, obejmujące felgi szprychowe, czerwoną skórzaną tapicerkę oraz deskę rozdzielczą z drewna orzechowego. Zainstalowano również układ wydechowy ze stali nierdzewnej, a przeróbka na pół-wspomaganie kierownicy powinna znacznie ułatwić manewrowanie samochodem przy niższych prędkościach.

Silnik został całkowicie odnowiony w 2016 roku, a sprzedający informuje, że od momentu zakupu w 2019 roku na ten Jaguar wydano około 17 000 funtów. Dalsze prace przeprowadzone w 2020 roku obejmowały regenerację skrzyni biegów, remont układu hamulcowego, płukanie chłodnicy oraz regulację gaźnika, przy czym według informacji podczas obecnego okresu posiadania przejechano zaledwie kilkaset mil.

Ten elegancki model MkII, który wcześniej służył jako samochód ślubny i przez cały okres posiadania przez sprzedającego był przechowywany w garażu, jest obecnie oferowany na sprzedaż wraz z obszerną kolekcją rachunków szczegółowo opisujących prace przeprowadzone na przestrzeni lat. Mimo zbliżających się sześciu dekad zachowuje on ten rodzaj charakteru, który sprawia, że posiadanie takich samochodów jest tak przyjemne, i jest gotowy, by rozpocząć bardziej aktywny rozdział wraz ze swoim kolejnym właścicielem.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 91 869 mil (według licznika)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego: MOT ważny do 8 marca 2027 r., pozytywny wynik z zastrzeżeniami dotyczącymi niewielkiego wycieku oleju i pękających opon
Dane techniczne: silnik rzędowy sześciocylindrowy o pojemności 3,4 litra, czterobiegowa automatyczna skrzynia biegów
Dokumentacja: różne dokumenty i faktury, świadectwa MOT, naklejki podatkowe, koło zapasowe oraz zestaw narzędzi

Szczegóły

Wykończony na biało, z wnętrzem wykończonym czerwoną skórą i intarsjami z orzecha bur
Chromowane felgi szprychowe z trójramiennymi nakładkami z logo Jaguar, wraz z dopasowaną kołem zapasowym
Samochód był wcześniej używany jako samochód ślubny, a następnie wycofany z eksploatacji w związku z pandemią Covid
Zamontowany układ wydechowy ze stali nierdzewnej
Niewielkie ślady rdzy i przebarwienia na karoserii, w tym wokół nadkoli, oraz pęcherzyki lakieru u podstawy prawego przedniego błotnika
Niewielkie niedoskonałości w przedniej części nadwozia, w tym na prawym przednim zderzaku
Niewielkie zadrapanie na jednym z drzwi
Widoczne wżery na niektórych elementach chromowanych
Jedna z przednich opraw świateł wymaga podobno wymiany osłony
Wskaźnik temperatury i wskaźnik poziomu paliwa działają niestabilnie
Oryginalna czerwona skórzana tapicerka wykazuje pęknięcia związane z upływem czasu
Lekkie przebarwienia na pasach bezpieczeństwa
Zarysowania na progach i ościeżnicach
Niewielki fragment luźnej tapicerki pod prawą stroną deski rozdzielczej
W 2016 r. przeprowadzono całkowity remont silnika
W 2018 r. przeprowadzono naprawy karoserii
W 2020 r. przeprowadzono dodatkowe prace, w tym regenerację skrzyni biegów, płukanie chłodnicy, zamianę na układ wspomagania kierownicy z częściowym wspomaganiem, wymianę akumulatora, regulację gaźnika oraz montaż nowych hamulców na wszystkich kołach
W 2023 r. wymieniono przedni zderzak i pompę paliwa, a fotel kierowcy został ponownie obity.
Do samochodu dołączona jest historia serwisowa oraz rachunki o łącznej wartości ponad 25 000 funtów

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę cenową i/lub składając propozycję zakupu, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.

Komentarze

Lovalot••••

5 godzin temu

Cześć! W poprzedniej ofercie wspomniałem o „Power Steering” podanym w opisie. Czy naprawdę nie istnieje coś takiego jak „Semi Power Steering”? Zapytałem, czy samochód przeszedł przeróbkę na wspomaganie z przekładnią zębatkową (Rack & Pinion), ale nie otrzymałem jednoznacznej odpowiedzi. Zajmuję się Jaguarami od lat 60., posiadając je, naprawiając, sprzedając i ścigając się nimi, więc znam tę markę całkiem dobrze, od około 60 lat.

Przetłumaczono z: English