1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 1 z 140)
140
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 1 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 2 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 3 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 4 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 5 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 6 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 7 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 8 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 9 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 10 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 11 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 12 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 13 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 14 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 15 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 16 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 17 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 18 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 19 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 20 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 21 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 22 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 23 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 24 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 25 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 26 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 27 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 28 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 29 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 30 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 31 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 32 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 33 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 34 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 35 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 36 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 37 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 38 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 39 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 40 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 41 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 42 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 43 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 44 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 45 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 46 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 47 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 48 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 49 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 50 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 51 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 52 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 53 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 54 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 55 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 56 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 57 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 58 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 59 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 60 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 61 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 62 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 63 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 64 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 65 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 66 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 67 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 68 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 69 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 70 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 71 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 72 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 73 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 74 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 75 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 76 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 77 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 78 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 79 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 80 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 81 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 82 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 83 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 84 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 85 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 86 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 87 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 88 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 89 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 90 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 91 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 92 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 93 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 94 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 95 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 96 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 97 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 98 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 99 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 100 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 101 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 102 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 103 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 104 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 105 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 106 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 107 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 108 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 109 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 110 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 111 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 112 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 113 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 114 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 115 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 116 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 117 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 118 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 119 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 120 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 121 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 122 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 123 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 124 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 125 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 126 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 127 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 128 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 129 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 130 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 131 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 132 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 133 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 134 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 135 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 136 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 137 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 138 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 139 z 140)
1968 Daimler V8 250 na sprzedaż (zdjęcie 140 z 140)
Zwycięska oferta
6500 £

1968 Daimler V8 250

Highlights

  • £30,000 engine, gearbox, and radiator rebuild 1,000 miles ago 
  • Older restoration and respray in beautiful Willow Green 
  • Distributor rebuild by Distributor Doctor in 2023
  • Enthusiast keeper and includes lots of spares 
  • Tidy car in great mechanical order 

The Appeal

The Daimler version of the Jaguar Mk2 is the traditional secret amongst marque enthusiasts that is gradually being let out the bag. For a long time these smooth, relaxing Turner-engined cars lived under the Mk2’s shadow. Not now. 
That’s with good reason. The V8 cars were more sumptuously equipped and, of course, had that small 2.5L engine, one of the pearls of the 60s motoring scene. With their automatic gearboxes these cars are perfect for longer drives and classic car events and tours. 
This lovely WIllow Green car would be perfect for just that kind of use. It has covered just 1,000 miles since a £30,000 mechanical overhaul that rebuilt the engine, gearbox and radiator. That followed an earlier body restoration and respray. A thick history file carefully documents the work.
Today the car is both very presentable and utterly usable. There is scope for some light cosmetic fettling, but with its mechanical provenance this is a car where the buyer can turn the key, tune into the muted burble of those eight cylinder and thoroughly enjoy. 

History and Paperwork

  • First registered 14th August 1968 
  • Only seven registered keepers from new 
  • Current keeper since July 2008
  • He acquired the car from the previous owner who restored the bodywork 
  • £30,000 spent in 2014 on professional engine, gearbox and radiator rebuild
  • This was at 95,200 miles and car now on 96,223 miles
  • Full photographic documentation of 2014 mechanical rebuild 
  • Distributor rebuild by Distributor Doctor in 2023
  • Enthusiast keeper who has owned three V8-250s and is only selling due to lack of use
  • Historic Vehicle that is MOT, tax and ULEZ exempt 
  • Chassis number confirms 1968 build date
  • Thick folder of history plus old tax discs
  • V5C in seller’s name 

The Condition

  • Factory standard car finished in smart Willow Green following 2007 respray 
  • Colour scheme is believed to be factory correct inside and out 
  • Paintwork is presentable but shows some marks and scuffs up close 
  • These include chips and marks to door bases and rear spats
  • Retains its larger factory spats over rear wheels and painted body colour steel wheels 
  • Bodywork looks presentable and straight with some areas for buyer to note in photos
  • These include areas of bubbling to base of boot and front offside wing 
  • Vendor advises some underbody corrosion has been rectified by welding and undersealing 
  • Characterful patinated interior in light green with signs of age as seen in photos
  • The interior could be lived with or gradually improved whilst enjoying the car 
  • Seats fitted with front and rear seatbelts 
  • Interior is presentable but has scope to improve
  • Cabin veneers presents well with some improvement possible around radio 
  • Fitted with a classic-style modern radio 
  • Vendor advises that carpets may need replaced as existing ones don't all match
  • Electrics work with the exception of the clock (a common issue) according to endor 
  • Retains the lovely leather smell and wooden interior of Daimler according to seller 

The Mechanics

  • 2,548cc ‘Turner’ V8 engine 
  • 3spd factory fitted automatic gearbox 
  • Factory standard car including twin exit exhaust pipes 
  • Engine and gearbox fully rebuilt in 2014 with only 1,000 miles covered since
  • Radiator and distributor also professionally rebuilt 
  • The car drives well and is responsive according to seller 
  • No reported running or driving issues 
This sale is subject to the Car & Classic Terms and Conditions. By bidding and/or making an offer, you also agree to the following: 
✓ The seller is registered as a private seller which means consumer rights stemming from EU consumer protection law do not come into effect. However, you are still covered by Car & Classic’s own Terms and Conditions.. 
✓ We request that a non-refundable fee  be paid if you are the lucky winning bidder at auction or if your offer is accepted Please refer to our helpful FAQs and T&Cs for specific rates. 
✓ This vehicle is “Sold As Seen”, on an “As Is Where Is’ basis and without warranty. Photos and descriptions are solely for guidance purposes and it's customary to carry out a full inspection of the vehicle prior to purchase for your own peace of mind. 
✓ VAT is included in the buyer's deposit. VAT may or may not be included in the final bid or offer price, as specified in the listing. 
✓ We want a smooth transaction just as much as you do and as such we run all UK-registered cars and motorbikes for sale on Car & Classic through an online HPI check to verify that they show no insurance database markers for damage or theft, and have no finance owing, allowing you to bid with confidence. 
✓ We also check whether vehicles are recorded as being written off as part of an insurance total loss claim at the time an advert is placed on Car & Classic and we helpfully provide write-off category labels (Cat C/D/S/N) for your assistance. However, the presence or absence of a label does not guarantee the vehicle’s status and it is always worthwhile carrying out your own  full vehicle history check before making an offer on a vehicle. 
✓ Buyers are responsible for vehicle collection 
or delivery. Importing vehicles may result in additional customs duties and import taxes so it’s worth checking beforehand.. If requested, we may refer you to a third-party shipping company who can help. For more details and to speak to the team, email auctions@carandclassic.com 
Zwycięska oferta
6500 £
Sprzedane

Wystaw swój pojazd na aukcję dla 4 milionów odwiedzających miesięcznie

Szczegóły aukcji

  • Rok1968
  • MarkaDaimler
  • Model250 V8
  • KolorZielony
  • Licznik96,223 Mile
  • Pojemność silnika2548cc
  • Skrzynia biegówAutomatyczna, 3 biegów
  • Położenie kierownicyKierownica po prawej stronie
  • Rodzaj paliwaBenzyna
  • Typ sprzedającegoPrywatny
  • MiejscowośćAboyne
  • HrabstwoScotland
  • KrajWielka Brytania
  • Aukcja kończy się

Historia licytacji

9 ofert od 6 licytujących

lawrenc••••
Oferta
6500 £
10/03/25
EagleOl••••
Oferta
6200 £
10/03/25
lawrenc••••
Oferta
6100 £
10/03/25
AdamsCo••••
Oferta
6000 £
10/03/25
peter_3••••
Oferta
5500 £
07/03/25
AdamsCo••••
Oferta
4500 £
07/03/25
trickyo••••
Oferta
3991 £
05/03/25
EagleOl••••
Oferta
3000 £
04/03/25
eddy-wr••••
Oferta
2000 £
03/03/25
Car & Classic

Ubezpieczenie samochodów klasycznych.

Dla pasjonatów motoryzacji.Od pasjonatów motoryzacji.

Specjalistyczne ubezpieczenie online dla samochodów, które kochamy. Dowiedz się więcej.

1968 Daimler V8 250
  • Wielka Brytania Wielka Brytania
  • Francja Francja
  • Niemcy Niemcy
  • Włochy Włochy
  • Holandia Holandia
  • Portugalia Portugalia
  • Hiszpania Hiszpania
  • Stany Zjednoczone Stany Zjednoczone

Kupowanie z Car & Classic

Jak działa licytacja

Wszystko, co musisz wiedzieć o procesie licytacji na Car & Classic

animation

Pięć kroków do bezpiecznego zakupu

Zapewniamy bezpieczny i prosty sposób na zdobycie Twojego wymarzonego klasyka

animation

Wysyłka i transport

Przydatne informacje dotyczące odbioru Twojego nowego pojazdu

animation

Bezpieczne płatności

Jak chronimy Ciebie i Twoje pieniądze, dzięki czemu Car & Classic jest najbezpieczniejszym miejscem do zawierania transakcji

Więcej pytań

Galeria