Najważniejsze informacje

Uważany za jeden z zaledwie czterech zachowanych egzemplarzy modelu S-Type, które wcześniej należały do policji
Sprzedawca potwierdza, że cały sprzęt policyjny jest sprawny
Dostępna jest obszerna dokumentacja historii pojazdu oraz kart serwisowych
Przez wiele lat znajdował się w prywatnych kolekcjach

Atrakcyjność

Powszechnie wiadomo, że złodzieje bankowi z lat 60. uwielbiali Jaguary. Łatwo dostępne, przestronne i niesamowicie szybkie – nic dziwnego, że modele Mk2 i S-Type brały udział w wielu pościgach z dużą prędkością w tamtych czasach. Oznaczało to, że policja potrzebowała czegoś, co mogłoby za nimi nadążyć, a pod koniec lat 60. niewiele samochodów było w stanie to zrobić – więc oni również zaopatrzyli się w Jaguary.

Jaguar S-Type był wspaniałym narzędziem dla policyjnych flot pod koniec lat 60., a połączenie osiągów i wyrafinowania sprawiało, że idealnie nadawał się do pościgów z dużą prędkością i patrolowania autostrad. Obecnie zachowane egzemplarze w specyfikacji policyjnej są niezwykle rzadkie, a ten model 3.4S jest, jak się uważa, jednym z zaledwie czterech nadal istniejących na całym świecie.

Samochód ten został w przeszłości poddany renowacji lakierniczej z odsłonięciem metalu, a sprzedający opisuje go jako bardzo solidny i wytrzymały pojazd, który uruchamia się za pierwszym razem i działa bez zarzutu. Sprzedawca opisuje stan wnętrza jako bardzo dobry, a elementy chromowane prezentują się dobrze jak na swój wiek. Ponieważ samochód przez wiele lat znajdował się w prywatnych kolekcjach, jest to rzadka okazja do nabycia kawałka brytyjskiej historii motoryzacji i policji.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 2 600 mil (według licznika); szacuje się, że licznik został wyzerowany, więc rzeczywisty przebieg wynosi 102 600 mil
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego: zwolniony z MOT/podatku drogowego
Dane techniczne: 3,4-litrowy silnik XK z sześcioma cylindrami w układzie rzędowym, czterobiegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: dostępna jest obszerna dokumentacja historii pojazdu oraz kartoteka serwisowa; liczne faktury od SNG Barratt i innych specjalistów (zobacz galerię)

Szczegóły

W przeszłości samochód został poddany renowacji lakierniczej do gołego metalu, a lakier nadal prezentuje się bardzo dobrze
Sprzedawca informuje, że dolne części drzwi pasażera oraz jeszcze jednych drzwi znajdują się w bardzo wczesnym stadium zużycia i warto by się nimi zająć
Bardzo elegancki wygląd podwozia
Chromowane elementy prezentują się dobrze, ale w kilku miejscach widać oznaki zużycia
Wyposażenie policyjne pozostało w samochodzie i wydaje się być w bardzo dobrym stanie
Sprzedawca opisuje stan wnętrza jako dobry, oryginalny
Wszystkie przełączniki, w tym cały sprzęt policyjny, według wiedzy sprzedawcy działają prawidłowo
Nie wydaje się, aby przeprowadzono jakiekolwiek modyfikacje, choć sprzedawca tego nie potwierdza
Samochód podobno uruchamia się za pierwszym razem i działa bez zarzutu
Sprzedawca zauważył sporadyczne niewielkie plamki oleju

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub licytując, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak przysługują Ci prawa wynikające z Regulaminu serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Państwa oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki można znaleźć w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Regulaminie.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „w stanie, w jakim jest widoczny”, na zasadzie „tak jak jest, gdzie jest” i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę dla kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym przekonaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie określono inaczej, należy założyć, że żadne rejestracje typu „cherished”, spersonalizowane ani zabytkowe nie są objęte sprzedażą pojazdu.