Replika legendarnego motocykla wyścigowego, z którego wyprodukowano zaledwie około 50 egzemplarzy
Według doniesień wyposażona w oryginalną hamulec magnesowy Fontana 250
Silnik trzycylindrowy dwusuwowy z sprzęgłem suchym i ramą wyścigową
Dlaczego warto
Kawasaki 500 H1R to jeden z najważniejszych dwusuwowych motocykli wyścigowych swojej epoki. Produkowany w latach 1969-1971, oryginalny H1R zadebiutował na torze wyścigowym w 1970 roku na 200 mil Daytony, gdzie osiągnął najszybsze okrążenie na poziomie około 257 km/h. W 1971 roku stał się pierwszym motocyklem dwusuwowym, który ukończył wyścig w klasie 500cc Mistrzostw Świata na Wielkiej Nagrody Hiszpanii. Przy zaledwie około 50 wyprodukowanych egzemplarzach, oryginały są niezwykle rzadkie, a krótka, ale wpływowa kariera wyścigowa H1R pomogła ukształtować profesjonalne zespoły wyścigowe, które pojawiły się później.
Ten egzemplarz to replika zbudowana przez braci Cirri - legendarny włoski zespół wyścigowy i specjalistów, którzy specjalizują się w przywracaniu do życia starych dziedzictw wyścigowych. Ich praca zaowocowała wiernie wykonaną rekonstrukcją, wykorzystującą tę samą platformę silnika trzycylindrowego dwusuwowego co oryginalny drogowy H1, z którego pochodzi H1R.
To bez wątpienia ekscytująca perspektywa dla każdego entuzjasty, a my uważamy, że ta piękna replika przyciągnie wiele zainteresowania na aukcji. image.png4.22 MB
Kluczowe informacje
Przebieg: brak danych
Kraj rejestracji: Włochy
Status przeglądu technicznego: Brak aktualnego przeglądu
Specyfikacja techniczna: Silnik 499cc trzycylindrowy dwusuwowy, sprzęgło suche, skrzynia 5-biegowa
Ta sprzedaż podlega Warunkom i postanowieniom Car & Classic. Licytując i/lub składając ofertę, zgadzasz się również na następujące:
✓ Sprzedawca tego pojazdu jest zarejestrowany jako sprzedawca biznesowy. Jesteś chroniony Warunkami i postanowieniami Car & Classic.
✓ Prosimy o uiszczenie nierefundowalnej opłaty, jeśli jesteś szczęśliwym zwycięzcą aukcji lub Twoja oferta zostanie zaakceptowana. Zapoznaj się z naszymi pomocnymi FAQ i Warunkami aby poznać konkretne stawki.
✓ Ten pojazd sprzedawany jest "Jak widać", na zasadzie "Jak jest, gdzie jest" i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy służą wyłącznie celom informacyjnym i zwyczajowo przeprowadza się pełny przegląd pojazdu przed zakupem dla własnego spokoju ducha.
✓ VAT jest wliczony w opłatę kupującego. VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę licytacji lub oferty, jak określono w ogłoszeniu.
✓ Chcemy sprawnej transakcji tak samo jak Ty i dlatego wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle wystawiane na sprzedaż na Car & Classic przechodzą kontrolę HPI online, aby zweryfikować, że nie mają żadnych oznaczeń w bazie danych ubezpieczeniowej dotyczących uszkodzeń lub kradzieży oraz że nie ma zalegających zobowiązań finansowych, co pozwala Ci licytować z pewnością.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowita strata ubezpieczeniowa w momencie umieszczenia ogłoszenia i pomocnie udostępniamy etykiety kategorii całkowitej straty (Cat C/D/S/N) dla Twojej pomocy, obecność lub brak etykiety nie gwarantuje statusu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną kontrolę historii pojazdu przed złożeniem oferty.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór
lub dostawę pojazdu. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi cłami i podatkami importowymi, dlatego warto sprawdzić to wcześniej. Obowiązkiem licytantów jest potwierdzenie uprawnień do importu przed zakupem.
✓ O ile nie stwierdzono inaczej, musisz założyć, że żadna czczona, spersonalizowana lub zabytkowa rejestracja pojazdu nie jest uwzględniona w sprzedaży pojazdu.
