Najważniejsze informacje
- „Pojazd bohatera” w filmie „Królik Piotr 2: Ucieczka” (2021)
- Profesjonalnie przygotowany do zdjęć przez specjalistę ds. Land Rovera
- Wyposażony w silnik Ford 2.5 Di z 1990 r. o mocy 70 BHP
- W zestawie znajduje się dokumentacja firmy produkcyjnej potwierdzająca pochodzenie pojazdu
- Wyposażony w nadbieg
- Dobrze utrzymany, sprawny klasyczny Land Rover
Atrakcyjność
Model Series IIA jest powszechnie uważany za szczytowe osiągnięcie w produkcji Land Roverów serii Series, łącząc surową prostotę serii I z udoskonaleniami, które zostały przeniesione do serii III. Pickup z krótkim rozstawem osi wynoszącym 88 cali jest prawdopodobnie najbardziej kultową wersją spośród wszystkich, a ten egzemplarz z 1970 roku ma szczególnie wyjątkową historię – pełnił rolę „głównego bohatera” w filmie z 2021 roku pt. „Królik Piotr 2: Ucieczka”.
Został wykorzystany podczas kręcenia zdjęć w Lake District, dzieląc ekran z takimi gwiazdami jak James Corden, Margot Robbie, Rose Byrne i Domhnall Gleeson. W ramach przygotowań do zdjęć Land Rover został powierzony specjaliście, który przeprowadził przemalowanie, odnowienie tapicerki wnętrza oraz prace mechaniczne, w tym wymianę opon, aby zapewnić, że pojazd będzie w pełni gotowy do kręcenia. Napędzany silnikiem Ford Transit 2.5 Di z 1990 roku o mocy 70 BHP, połączonym z czterobiegową skrzynią biegów z nadbiegiem, jest uważany za sprawny i dobrze dopracowany pojazd.
Został wykorzystany podczas kręcenia zdjęć w Lake District, dzieląc ekran z takimi gwiazdami jak James Corden, Margot Robbie, Rose Byrne i Domhnall Gleeson. W ramach przygotowań do zdjęć Land Rover został powierzony specjaliście, który przeprowadził przemalowanie, odnowienie tapicerki wnętrza oraz prace mechaniczne, w tym wymianę opon, aby zapewnić, że pojazd będzie w pełni gotowy do kręcenia. Napędzany silnikiem Ford Transit 2.5 Di z 1990 roku o mocy 70 BHP, połączonym z czterobiegową skrzynią biegów z nadbiegiem, jest uważany za sprawny i dobrze dopracowany pojazd.
Najważniejsze informacje
- Przebieg: 62 289 mil (według licznika)
- Kraj rejestracji: Wielka Brytania
- Status przeglądu technicznego: zwolniony z MOT jako pojazd zabytkowy
- Dane techniczne: czterocylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności 2 496 cm³ z bezpośrednim wtryskiem paliwa (Di), czterobiegowa manualna skrzynia biegów z nadbiegiem, kierownica po prawej stronie
- Dokumentacja: dokument V5C, aktualne zapisy dotyczące przeglądów i konserwacji
Szczegóły
- Przed filmowaniem pojazd został przemalowany i otrzymał nową tapicerkę przez specjalistę od Land Rovera
- Samochód jest zadbany, niedawno przeszedł pełny przegląd serwisowy, zamontowano nowy alternator, akumulator i układ wydechowy
- Karoseria, lakier, silnik, skrzynia biegów, wnętrze i instalacja elektryczna opisane jako będące w dobrym stanie
- Wcześniej przechowywany w ogrzewanym garażu i według informacji nigdy nie był narażony na działanie deszczu w okresie posiadania przez poprzedniego właściciela
- Jeden z dwóch Land Roverów wykorzystanych jako główny pojazd w filmie
- Podczas kręcenia filmu nosił atrapy tablic rejestracyjnych GRP 218K; obecnie wyposażony jest w prawidłową tablicę YYB 630H
PRZED ZAKUPEM
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlu serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak, jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną, pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
