Najważniejsze informacje

W ostatnim czasie w warsztacie Sussex Bespoke Motorworks zainwestowano ponad 5 000 funtów w kompleksowe przygotowanie mechaniczne pojazdu
Ostatnie prace udokumentowane w szczegółowej fakturze
Niedawna podróż o długości 1 000 mil przez Francję, podobno bez żadnych problemów
Przegląd techniczny (MOT) ważny do kwietnia 2027 r., brak zaleceń

Atrakcyjność

Roadster MGB z chromowanym zderzakiem jest jednym z najbardziej uwielbianych brytyjskich samochodów sportowych swojej generacji, a egzemplarze z początku lat 70., ze smukłymi zderzakami i klasycznymi kratkami, pozostają najbardziej poszukiwane wśród entuzjastów. Niedrogie, dające radość z jazdy i niezmiernie charakterystyczne, nagradzają tych, którzy inwestują w ich odpowiednią konserwację.

Ten egzemplarz z 1971 roku właśnie taką troską został otoczony. Zakupiony przez obecnego właściciela pod koniec ubiegłego roku z zamiarem przygotowania go do rajdu przez Francję, na początku tego roku w warsztacie Sussex Bespoke Motorworks wydano ponad 5 000 funtów na gruntowny remont mechaniczny obejmujący układ chłodzenia, układ paliwowy, hamulce, układ napędowy, układ hydrauliczny sprzęgła oraz pełne dostrojenie silnika, a także wiele innych elementów. Naprawiono również wadliwe okablowanie oraz przeprowadzono konwersję reflektorów na LED. Wszystko to zostało udokumentowane na szczegółowej fakturze.

Przygotowanie to zostało przetestowane podczas 1 000-milowej podróży przez Francję, którą samochód ukończył bez żadnych problemów. Sprzedawca twierdzi, że samochód jest w bardzo dobrym stanie technicznym, przyjemny w prowadzeniu i ekonomiczny. Posiada stały twardy dach w klasycznym stylu rajdowym MG, co nadaje mu zdecydowany i charakterystyczny wygląd, a karoseria jest według informacji wolna od rdzy. Jedynymi wartymi uwagi elementami kosmetycznymi są niewielkie wgniecenie na chromowanej listwie drzwi kierowcy oraz wykładziny drzwi, które warto by wymienić. Dzięki aktualnemu przeglądowi technicznemu (MOT) bez zastrzeżeń, ważnemu do kwietnia 2027 r., jest to MGB, który został odpowiednio sprawdzony i jest gotowy do jazdy.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 46 000 mil według licznika
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego: przegląd techniczny (MOT) ważny do kwietnia 2027 r., bez zaleceń
Dane techniczne: czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1 798 cm³, czterobiegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: Szczegółowa faktura od Sussex Bespoke Motorworks potwierdzająca niedawny remont mechaniczny
image.png 1,36 MB

Szczegóły

Układ chłodzenia został wyremontowany na początku tego roku, w tym zamontowano nową chłodnicę, obudowę termostatu, zawór ogrzewania, przewody chłodzące oraz płyn niezamarzający
Chłodnica została przemieszczona, ponieważ wcześniej była nieprawidłowo zamontowana
Zbiornik paliwa i statyczny przewód paliwowy wymieniono z powodu nadmiernej korozji, wraz z czujnikiem poziomu paliwa i orurowaniem pompy paliwa
Pompa paliwa została przemieszczona, ponieważ wcześniej była nieprawidłowo zorientowana
Zamontowano nowe przednie tarcze i klocki hamulcowe wraz z nowymi elementami mocującymi
Łożyska przednich kół zostały ponownie wyregulowane podkładkami i nasmarowane
Tuleje D przedniego stabilizatora zostały wymienione na ulepszone elementy z tworzywa sztucznego oraz nowe wsporniki
Zamontowano nowe paski zabezpieczające oś
Zamontowano nowy zespół wału napędowego, zastępując oryginalny, który charakteryzował się znacznym luzem w przegubach uniwersalnych
Wymieniono uszczelkę pokrywy mechanizmu różnicowego i wyprostowano pokrywę; uzupełniono odpowiednim olejem EP90
Zamontowano nowy cylinder główny sprzęgła i ponownie odpowietrzono układ sprzęgła
Przeprowadzono przegląd silnika, obejmujący wymianę oleju, nowe świece zapłonowe, nowe przewody zapłonowe, nową nasadkę rozdzielacza oraz regulację popychaczy
Skorygowano rozrząd silnika; rozdzielacz był przesunięty o 180 stopni, co powodowało nieprawidłowe poprowadzenie przewodów wysokoprądowych
Zrównoważono i wyregulowano gaźniki; zamontowano nowy linkę ssania
Wymieniono olej w skrzyni biegów
Układ pompy spryskiwaczy został przekształcony na elektryczny przy użyciu przełącznika z epoki
Wątpliwe połączenia okablowania zostały naprawione za pomocą nowych zacisków, rurki termokurczliwej i połączeń lutowanych
Zainstalowano zestaw do konwersji reflektorów na LED i wyregulowano ich ustawienie
Sprzedawca twierdzi, że samochód jest w bardzo dobrym stanie technicznym
Wyposażony w stały twardy dach w klasycznym stylu rajdowym MG
Zauważono niewielkie wgniecenie na chromowanej listwie drzwi kierowcy
Wykładziny drzwiowe wskazano jako kolejny element do wymiany
Sprzedawca opisuje stan wnętrza jako dobry
image.png 1,48 MB

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki handlowe serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak, jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnego oględzin pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie ubezpieczeniowej jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu składać oferty z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed dokonaniem zakupu.

✓ O ile nie określono inaczej, należy założyć, że żadne rejestracje pojazdów o charakterze sentymentalnym, spersonalizowane lub zabytkowe nie są objęte sprzedażą pojazdu.