1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 1 z 114)
114
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 1 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 2 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 3 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 4 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 5 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 6 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 7 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 8 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 9 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 10 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 11 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 12 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 13 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 14 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 15 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 16 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 17 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 18 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 19 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 20 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 21 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 22 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 23 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 24 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 25 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 26 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 27 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 28 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 29 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 30 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 31 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 32 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 33 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 34 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 35 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 36 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 37 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 38 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 39 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 40 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 41 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 42 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 43 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 44 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 45 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 46 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 47 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 48 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 49 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 50 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 51 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 52 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 53 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 54 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 55 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 56 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 57 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 58 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 59 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 60 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 61 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 62 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 63 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 64 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 65 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 66 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 67 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 68 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 69 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 70 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 71 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 72 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 73 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 74 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 75 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 76 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 77 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 78 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 79 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 80 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 81 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 82 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 83 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 84 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 85 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 86 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 87 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 88 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 89 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 90 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 91 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 92 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 93 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 94 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 95 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 96 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 97 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 98 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 99 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 100 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 101 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 102 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 103 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 104 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 105 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 106 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 107 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 108 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 109 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 110 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 111 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 112 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 113 z 114)
1971 NSU Ro80 na sprzedaż (zdjęcie 114 z 114)
Zwycięska oferta
8500 £

1971 NSU Ro80

Highlights

  • Highly original and well presented car
  • Condition supports the low displayed mileage 
  • Italian car imported to UK 2019 from dry region 
  • Stored in dehumidified garage and only used on sunny days
  • Original factory paperwork and Italian registration documents

The Appeal 

It was a bold and clever idea. So bold and indeed so clever that it inspired an advertising strapline that is part of motoring folklore and still in use today. 
Audi’s ‘Vorsprung Durch Technik’ (‘success through engineering’) was originally penned to describe the Ro80. The idea for the car began in 1951 when NSU started working with Wankel on its new rotary engine. Tiny NSU would execute a home run around the established premium saloon car makers with a well-built and technologically innovative four-door. 
Of course, it didn’t quite work out that way. The gargantuan cost of such over-reaching would lead NSU into the arms of Volkswagen and the Ro80 would garner a reputation for unreliability. 

Today the Ro80 is remembered for what it is: one of the boldest and most advanced cars of its era. Its sleek Claus Luthe styling contained a plethora of clever ideas - such as strong clamshell doors with no sills, just like a SAAB - and then there was that powerful 995cc Wankel motor. 
Just 45 Ro80s are road registered in the UK so finding and buying one is not an everyday task. This low mileage 1971 car was imported to the UK from dry Italy in 2019 and has been carefully curated since, stored in a dehumidified garage and only used on sunny days. The condition will surely delight enthusiasts - it is highly original and very well preserved. Whether you’re new to the brilliant Ro80 or have been looking for one for a while, this is a car that we think will delight all classic car fans. 

The History and Paperwork

  • First registered in Italy on 5th November 1971 
  • Imported to UK on 1st February 2020 by vendor’s father-in-law
  • Vehicle passed within family as part of deceased estate 
  • Two registered keepers in UK but both within the same family 
  • Original Italian registration and Revisione documents 
  • Factory handbook set in very good condition 

The Condition

  • Smart dark blue paintwork in good, seemingly original order 
  • Some light marks to paintwork visible in photographs 
  • Straight bodywork with good panel fit and complete well kept trim and fittings 
  • Good chromework and alloys in original and unrestored condition 
  • Stylish Luthe lines with large, airy glasshouse and low bonnet line 
  • Underside presents well with tidy undersealing
  • We are advised of a crack in the windscreen - second hand unit provided with car
  • Very well kept interior finished in complementary light blue fabric 
  • Seats front and rear are well kept and other trim items in similar preserved condition 
  • Original and unmodified interior with tidy dashboard and VDO dials
  • Steel sliding sunroof fitted
  • Great detailing around car including vented aluminium sill trims 
  • Boot area similarly tidy with clean carpets showing few signs of age 

The Mechanics 

  • 995cc 113bhp Wankel twin-rotor engine 
  • 3spd ‘semi automatic’ cluchless gearbox with stick shift 
  • Advanced specification including FWD and four-wheel disc brakes 
  • Very tidy engine bay 
  • Appears to be a factory standard and unmodified car
  • Vendor advises that the car starts easily and has been run regularly 
  • Lightly used for short runs to in good weather only 
  • Stored in dehumidified garage when not in use 
  • No reported running or other mechanical issues 
This sale is subject to the Car & Classic Terms and Conditions. By bidding and/or making an offer, you also agree to the following: 
✓ If the seller is registered as a private seller, consumer rights stemming from EU consumer protection law do not apply. Car & Classic’s return policy applies. 
✓ A non-refundable deposit will be payable if you are the winning bidder at auction or if your offer is accepted, refer to FAQs and T&Cs for details. 
✓ This vehicle is “Sold As Seen”, on an “As Is, Where Is’ basis and without warranty. A full inspection of the vehicle prior to purchase and bidding is recommended. Photos and descriptions are for guidance purposes only. 
✓ VAT is included in the buyer's deposit. VAT may or may not be included in the final bid or offer price, as specified in the listing. 
✓ UK-registered cars and motorbikes on Car & Classic are run through an online HPI check, to verify that they show no insurance database markers for damage or theft, and have no finance owing. 
✓ Buyers are responsible for vehicle collection or delivery. 
Zwycięska oferta
8500 £
Sprzedane

Wystaw swój pojazd na aukcję dla 4 milionów odwiedzających miesięcznie

Szczegóły aukcji

  • Rok1971
  • MarkaNSU
  • ModelRO 80
  • KolorCiemnoniebieski
  • Licznik54,235 Kilometry
  • Pojemność silnika995cc
  • Skrzynia biegówAutomatyczna, 3 biegów
  • Rodzaj paliwaBenzyna
  • Typ sprzedającegoPrywatny
  • HrabstwoKent
  • KrajWielka Brytania
  • Aukcja kończy się

Historia licytacji

38 ofert

Vanderv••••
Oferta
8500 £
22/04/24
Rufusho••••
Oferta
8400 £
22/04/24
J4m••••
Oferta
8300 £
22/04/24
Rufusho••••
Oferta
8200 £
22/04/24
Vanderv••••
Oferta
8100 £
22/04/24
Rufusho••••
Oferta
8000 £
22/04/24
trumpf1••••
Oferta
7900 £
22/04/24
Rufusho••••
Oferta
7700 £
22/04/24
trumpf1••••
Oferta
7600 £
22/04/24
Rufusho••••
Oferta
7400 £
22/04/24
Car & Classic

Ubezpieczenie samochodów klasycznych.

Dla pasjonatów motoryzacji.Od pasjonatów motoryzacji.

Specjalistyczne ubezpieczenie online dla samochodów, które kochamy. Dowiedz się więcej.

1971 NSU Ro80
  • Wielka Brytania Wielka Brytania
  • Francja Francja
  • Niemcy Niemcy
  • Włochy Włochy
  • Holandia Holandia
  • Portugalia Portugalia
  • Hiszpania Hiszpania
  • Stany Zjednoczone Stany Zjednoczone

Kupowanie z Car & Classic

Jak działa licytacja

Wszystko, co musisz wiedzieć o procesie licytacji na Car & Classic

animation

Pięć kroków do bezpiecznego zakupu

Zapewniamy bezpieczny i prosty sposób na zdobycie Twojego wymarzonego klasyka

animation

Wysyłka i transport

Przydatne informacje dotyczące odbioru Twojego nowego pojazdu

animation

Bezpieczne płatności

Jak chronimy Ciebie i Twoje pieniądze, dzięki czemu Car & Classic jest najbezpieczniejszym miejscem do zawierania transakcji

Więcej pytań

Galeria