Najważniejsze cechy

Egzemplarz klasycznego Ducati GT750 z niskim przebiegiem
Sprowadzony z Włoch w 2015 roku; brytyjska rejestracja drogowa (zwolniony z podatku drogowego i przeglądu MOT)
Potwierdzony egzemplarz z zgodnymi numerami
Certyfikat zgodności z prawidłową specyfikacją fabryczną wydany przez The Italian Bike Register
Gruntownie odrestaurowany przez Made in Italy Motorcycles

Atrakcyjność

Niewiele motocykli jest bardziej ikonicznych lub znaczących niż Ducati 750 GT. Zaprojektowany przez Fabio Taglioniego, głównego konstruktora i dyrektora technicznego firmy, był pierwszym Ducati z dwucylindrowym silnikiem V o kącie 90 stopni, pochylonym w pozycji „L”, co w kolejnych dekadach stało się jednym z charakterystycznych rozwiązań marki. Mimo swojego statusu GT750 był dość rzadki: wyprodukowano nieco ponad 4000 egzemplarzy, co czyni ten motocykl nietypową ofertą.

Zbudowany w 1972 roku, ten Ducati GT750 został sprowadzony do Wielkiej Brytanii w 2015 roku i przeszedł pełną restaurację w Made in Italy Motorcycles. Certyfikat wydany przez The Italian Bike Register potwierdził, że motocykl posiada zgodne numery ramy i silnika oraz że wszystkie części, w tym odrestaurowane, są zgodne z oryginalną specyfikacją.

Motocykl niedawno przeszedł serwis w Made in Italy Motorcycles; dołączono pełne wideo z rozruchu.

Sprzedawca twierdzi: „Ten motocykl wygląda i jeździ jak nowy”.

To rzadka okazja, by nabyć wspaniały, w pełni oryginalny egzemplarz Ducati GT750, który wyróżni się w każdej kolekcji i zwróci uwagę, gdziekolwiek się pojawi.

Kluczowe informacje

Przebieg: 3 333 mile (wskazanie licznika) / sprzedawca podaje 18 399 mil (rzeczywisty)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Status przeglądu technicznego: zwolniony z MOT i podatku drogowego
Dane techniczne: silnik benzynowy V-twin 748 cm³, 50 KM, 5-biegowa manualna skrzynia biegów
Dokumenty: V5C, włoskie świadectwo rejestracji z 2005 roku, certyfikat The Old Italian Bike Register oraz certyfikat przeglądu z 2015 roku

Szczegóły

Jeden z nieco ponad 4000 egzemplarzy
Sprowadzony do Wielkiej Brytanii w 2015 roku
Gruntownie odrestaurowany przez Made in Italy Motorcycles
Potwierdzona zgodność z oryginalną specyfikacją przez The Italian Bike Register
Niedawno serwisowany przez Made in Italy Motorcycles
Dostępne wideo z pracy silnika

ZANIM KUPISZ

Ta sprzedaż podlega Regulaminowi Car & Classic. Składając ofertę lub licytując, zgadzasz się także na poniższe warunki:

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnego prawa ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Mimo to nadal obowiązują Cię Warunki Car & Classic..

✓ Prosimy o uiszczenie bezzwrotnej opłaty w przypadku wygrania aukcji lub zaakceptowania Twojej oferty. Szczegółowe stawki znajdziesz w naszych pomocnych FAQ oraz T&C.

✓ Pojazd jest sprzedawany „Sold As Seen”, na zasadzie „As Is Where Is” i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy służą wyłącznie celom orientacyjnym, a przed zakupem zwyczajowo warto przeprowadzić pełne badanie pojazdu, dla własnego spokoju.

✓ VAT jest wliczony w opłatę kupującego. VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę licytacji lub oferty, zgodnie z informacją w ogłoszeniu.

✓ Zależy nam na sprawnej transakcji tak samo jak Tobie, dlatego wszystkie pojazdy i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na Car & Classic, sprawdzamy w internetowym systemie HPI check, aby upewnić się, że nie figurują w bazach ubezpieczeniowych jako uszkodzone lub skradzione i że nie ma na nich zaległego finansowania, dzięki czemu możesz licytować z pewnością.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako wycofane z ruchu w ramach szkody całkowitej w momencie publikacji ogłoszenia na Car & Classic, i pomocniczo podajemy kategorie wycofania (Cat C/D/S/N). Jednak obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje statusu pojazdu, dlatego zawsze warto przeprowadzić własne pełne sprawdzenie historii pojazdu przed złożeniem oferty.

✓ Kupujący odpowiadają za odbiór pojazdu

lub dostawę. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi cłami i podatkami importowymi, dlatego warto to sprawdzić wcześniej. Obowiązkiem licytującego jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, zakładaj, że wszelkie cenne, personalizowane lub zabytkowe tablice rejestracyjne nie są objęte sprzedażą pojazdu.