Najważniejsze informacje
- Renowacja karoserii „do gołego metalu” zakończona w 2024 r., wykończona w kolorystyce zgodnej z epoką – bieli Volkswagena
- Sprowadzony z Republiki Południowej Afryki
- Od zakończenia renowacji przechowywany w garażu
- Wszechstronna „pusta płótno”, nadające się do przeróbki na kampera, samochód ślubny lub podobny pojazd
Atrakcyjność
Furgon Volkswagen Type 2 to jeden z najbardziej kultowych i wszechstronnych pojazdów użytkowych, jakie kiedykolwiek wyprodukowano. Jego prosta konstrukcja z silnikiem chłodzonym powietrzem, charakterystyczna sylwetka i szerokie możliwości przeróbki sprawiły, że od lat cieszy się niezmienną popularnością zarówno wśród entuzjastów, jak i przedsiębiorców. Znalezienie egzemplarza z niedawno odrestaurowanym nadwoziem i pochodzącym z Republiki Południowej Afryki – gdzie suchy klimat zazwyczaj sprzyja zachowaniu elementów metalowych – to wyjątkowa okazja.
Ten egzemplarz stanowi prawdziwe „puste płótno”, gotowe na realizację wszelkich pomysłów przyszłego właściciela. Wnętrze jest w dużej mierze puste – zachowano oryginalną deskę rozdzielczą, ale zamontowano nieoryginalne przednie fotele marki Alfa Romeo. Silnik uruchamia się i pracuje, choć sprzedawca zaznacza, że nie pracuje płynnie pod obciążeniem; mechanicy podejrzewają, że przyczyną jest nadmierne zasilanie paliwem. Pełne informacje na temat stanu technicznego i wizualnego znajdują się poniżej.
Najważniejsze informacje
- Przebieg: 5 585 km według licznika
- Kraj pochodzenia: RPA (obecnie zarejestrowany z brytyjskimi tablicami rejestracyjnymi)
- Status przeglądu technicznego: zwolniony z MOT
- Dane techniczne: silnik VW typu 4, 2,0 litra, nr silnika: CJ040061, montowany w europejskich autobusach VW T2 (Baywindow) w latach 1976–1979
- Dokumentacja: dostarczono dokument V5C oraz aktualne faktury
Szczegóły
- Renowacja karoserii do gołego metalu zakończona w 2024 r., wykończona w zgodnym z epoką kolorze białym Volkswagena
- Spód pojazdu nie jest zabezpieczony, z niewielką rdzą powierzchniową, ale sprzedawca opisuje go jako ogólnie w dobrym stanie
- Od momentu zakończenia renowacji samochód był przechowywany w garażu
- Układ hamulcowy został poddany generalnemu remontowi w 2022 r.
- W sierpniu 2024 r. przeprowadzono przegląd i serwis, w tym wymianę świec zapłonowych, styków zapłonowych, kondensatora, zestawu rozrządu, regulację gaźnika, wymianę filtra powietrza oraz wymianę oleju
- Silnik uruchamia się i pracuje stosunkowo płynnie na niższych obrotach, ale nie pracuje płynnie pod obciążeniem; mechanicy uważają, że jest to problem związany z nadmiernym zasilaniem paliwem
- Deska rozdzielcza jest oryginalna; brakuje prawego wskaźnika
- Prędkościomierz, wskaźnik poziomu paliwa i kontrolki silnika są obecne i według doniesień działają
- Zamontowano szare przednie fotele Alfa Romeo
- Panele drzwiowe zostały wcześniej odnowione
- Pozostała część wnętrza jest pusta
PRZED ZAKUPEM
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając licytację i/lub ofertę, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczeniowych jako uszkodzone lub skradzione oraz że nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N) jako pomoc dla Państwa. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawę. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
